“我请你(nǐ)吃榴莲！”正(zhèng)成为一些网友们的口头禅。的(de)确，四(sì)月初身价在每公斤百(bǎi)元的(de)榴莲，“五(wǔ)一”小长假结(jié)束后(hòu)迎来价格“腰斩”。水(shuǐ)果店、超市内，不少榴莲的价格已(yǐ)跌(diē)至20元(yuán)/斤(jīn)上(sh函数奇偶性加减乘除判定口诀，指数函数奇偶性的判断口诀n style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>函数奇偶性加减乘除判定口诀，指数函数奇偶性的判断口诀àng)下(xià)，仅需百(bǎi)元(yuán)左右即有望拿下整只榴莲(lián)。

　　价格为何“一路向(xiàng)下”？这要从(cóng)供需两(liǎng)端的(de)情况说起。星(xīng)图金融研究(jiū)院消费金融研究中心(xīn)主任、高(gāo)级研究(jiū)员(yuán)付一夫在接受国际商报记者(zhě)采访(fǎng)时表(biǎo)示，果蔬价格受(shòu)供给(gěi)端影响较为明(míng)显。一方面，越南、泰国、马来(lái)西(xī)亚对华(huá)出口量(liàng)增加，物流交通成(chéng)本亦(yì)逐步降低；另一方面，我国(guó)海南自产榴莲的供给(gěi)量也在(zài)增加。“菲律宾等(děng)地也加入了供给(gěi)大军(jūn)，可以说中国市场上的榴莲供给量越发(fā)充足(zú)。”

　　以泰国为例，该国是全球出口新鲜榴莲最(zuì)多(duō)的国家。泰国(guó)榴莲出口商(shāng)表示，自从搭上中老铁路的“快(kuài)车”，榴莲运(yùn)输到中国的(de)时间大大缩短。以前通过海运需要大(dà)约7天时间、公路运输(shū)大约(yuē)5天，自从有了(le)中老铁路(lù)，榴莲从(cóng)泰国运到(dào)中国昆明(míng)只需3天。

　　“从需求端看，价格敏感型消费(fèi)者可以去购买榴莲了。”付一夫(fū)说，因季节因(y函数奇偶性加减乘除判定口诀，指数函数奇偶性的判断口诀īn)素，上市水果品(pǐn)种较多，消费者选(xuǎn)择面较(jiào)广(guǎng)；对于糖(táng)分敏感型消费(fèi)者(zhě)而言，榴莲(lián)未见(jiàn)得是最佳选择。因(yīn)而，榴莲市场尚未出现供大于求(qiú)的情形(xíng)，或者说需求尚(shàng)未明显扩(kuò)张，价格自然下(xià)跌。

　　“从市场、商业层面因素而言，水(shuǐ)果商也(yě)会加力促销(xiāo)，亦对榴莲价格下跌产生(shēng)影响。”付一夫说(shuō)，一些从业者表示(shì)，榴莲价格在内部(bù)也有分化。其实，高品质榴莲的(de)价格仍在高位徘徊。

　　未来(lái)价格趋势如何？料短期内(nèi)榴(liú)莲(lián)价格或呈现继续(xù)下跌的趋势。付一(yī)夫说，就其长(zhǎng)期趋势(shì)而言，尚难(nán)作定论。“因物流、人力成本的浮动性变化，榴莲价格也会随之波动；伴随需求(qiú)增加（因(yīn)价(jià)格下(xià)降），榴莲(lián)价(jià)格是(shì)否(fǒu)止跌回升也有(yǒu)待观察。”

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