日前，据盖世汽车(chē)援引业内人士言论(lùn)报道，福(fú)特中国开(kāi)始裁员(yuán)，按照N+3来(lái)赔偿，人(rén)数超过(guò)1300人。福特(tè)中(zhōng)国方面对(duì)此回应(yīng)称：“对于福特汽车来说，中国是(shì)一个至(zhì)关重要的市场，我(wǒ)们坚定不移地推进在华业务可持续发展(zhǎn)的承诺始终不变。我们正在打造一个更加精简、灵活的组织结构，将资(zī)源投入到(dào)我(wǒ)们具有优势的核(hé)心业务上，努力实现在华(huá)业(yè)务(wù)目(mù)标。”

　　5月15日(rì)，时代财经就此致电福(fú)特官方客服，其表示只负责销售和服(fú)务，建议通过(guò)其他渠道(dào)了解。对(duì)于相关消(xiāo)息中提到(dào)的裁员超1300人、补偿(cháng)N+3工资以及精简计(jì)划等(děng)信息，福特中国代(dài)理公关则回应(yīng)称，除了(le)上述回应内(nèi)容外，暂无(wú)最新信息。

　　值(zhí)得(dé)关(guān)注的是，在被曝(pù)“裁(cái)员”消(xiāo)息(xī)的背后，福特汽车在中国(guó)市场正进(jìn)行新的一轮(lún)变革。5月(yuè)11日，福(fú)特汽车与江铃汽车在南(nán)昌签(qiān)署(shǔ)框架协议，双方宣布(bù)在现有合作基(jī)础(chǔ)上，进一步扩大江铃(líng)汽车的产品出(chū)口业(yè)务。

　　“我们在中国的未(wèi)来战略将会改变。”福特(tè)汽车公司总裁兼首席(xí)执行官吉姆(mǔ)·法利在(zài)今年一季度财报电(diàn)话会议上表示(shì)：“我(wǒ)们(men)将在中国开展投资更低(dī)、更精(jīng)简、更(gèng)专注、回报更高(gāo)的业务。” 据其介绍(shào)，福特将更加关注中国市场(chǎng)的商用车业务，同时计(jì)划(huà)将其在中国的工厂用(yòng)作经(jīng)济型(xíng)电动汽车和(hé)燃油商用(yòng)车的出口中(zhōng)心。

　　一“减”一“增”之(zhī)间(jiān)，百年汽车(chē)巨头(tóu)福特正在中国汽车市场上寻找(zhǎo)新的方向(xiàng)。

　　组(zǔ)织架构做减法(fǎ)？

　　综合福特中国官网及(jí)媒体数(shù)据(jù)，2022年福特在中国市场全年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不(bù)仅如此(cǐ)，福特旗下豪华(huá)品牌林(lín)肯(kěn)汽车(chē)2022年在华累计销量为7.93万辆，同(tóng)比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值(zhí)得一(yī)提的(de)是，在2016年，福特在华销量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华(huá)销(xiāo)量大(dà)幅下滑的同时，福特在中国市场(chǎng)面(miàn)临(lín)的电(diàn)动化转型压力也日益显著。

　　福特曾在多份财报中表示(shì)，从(cóng)2022年到2026年，福特将(jiāng)投入超过500亿美(měi)元(yuán)用(yòng)于开发和制造(zào)电(diàn)动汽(qì)车和(hé)电池。到(dào)2023年底，该公司有望达到(dào)60万辆(liàng)电动汽车的年生产率目标。预计到2030年，福(fú)特(tè)全球汽车销(xiāo)量的一半将是电动(dòng)车。

　　不(bù)过，福特在中(zhōng)国市场上(shàng)的电动化产品十分有限，仅有福特(tè)领界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等(děng)新能源车型(xíng)。不仅如此，主力电(diàn)动车型福特电马在国内市(shì)场也(yě)未能激起太大水花。

　　公开资料显示(shì)，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆(lù)中国市场(chǎng)，起售价为26.50万元。今年4月，其(qí)起售价甚至跌(diē)至(zhì)20.99万元。但据懂车帝数据显示，在今年4月，该(gāi)款车型销量仅(jǐn)有(yǒu)332辆。

　　对(duì)于(yú)福特电(diàn)马方面的运营(yíng)状(zhuàng)况，上述代(dài)理公(gōng)关称，“目前(qián)还是正常的，没有(yǒu)看(kàn)到下岗的信息”。

　　在华销量(liàng)和电动化(huà)转型受挫(cuò)的背(bèi)景(jǐng)下，2022年福(fú)特在中国(guó)的(de)亏(kuī)损也达(dá)到6亿美元(yuán)（约合(hé)人民币(bì)41.75亿元）。对此，福特在财报中表示，中国是世界上最先进(jìn)的电动汽车市场，该(gāi)公司正在中(zhōng)国(guó)投(tóu)资电动汽车。

　　值得一提的是，福特并非近日首家对组织结构进行(xíng)精简的车企。日(rì)前，江苏悦达起亚有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)被(bèi)曝出安排管理岗员工(gōng)分批(pī)次轮(lún)休(xiū)，第一批轮休时间长达一年(nián)。其随后回应称，这(zhè)是为顺应全(quán)新的电动化时代的正(zhèng)常调整。

　　重心(xīn)转向(xiàng)中国出口？

　　除了试图轻(qīng)装上阵，福(fú)特(tè)也开始将希望寄托在中(zhōng)国的出口业务上。

　　“我(wǒ)们(men)在中(zhōng)国(guó)的未来战略将会改变。”在5月2日召开的(de)一(yī)季度财报电话会议上，吉姆·法利(lì)给出了他对福(fú)特在华发(fā)展的思考(kǎo)：福特在中国的业务(wù)将(jiāng)更加精简、集中，减(jiǎn)少投(tóu)资，专注商用车业务、电动汽车(chē)和出(chū)口(kǒu)。

　　吉姆·法利(lì)以江铃福特（福特与(yǔ)江(jiāng)铃汽车合资品(pǐn)牌）为例，表明今后福特会把(bǎ)中国作(zuò)为“出口中心”，向(xiàng)南美、澳洲和墨西哥等市场出口价格更低(dī)的电动车和商用车(chē)。在他看来，通过专注于商用车(chē)、出口产品(pǐn)及其在(zài)中国的(de)林肯豪华车系(xì)列，福特可以(yǐ)在中国获(huò)得更好的投资回(huí)报。

　　而福特中(zhōng)国业务布局的转变(biàn)也十分(fēn)迅速。就(jiù)在财报会议召开几(jǐ)天后的5月11日，福特即宣布与江铃汽车股份有限公司(sī)（“江铃汽(qì)车”）签署框(kuāng)架协议，在(zài)现有合作(zuò)基础(chǔ)上，进一步扩大江铃汽车的产(chǎn)品出(chū)口业务。

　　据(jù)了解，该项(xiàng)合(hé)作框架协(xié)议旨(zhǐ)在充分利用江铃汽车(chē)的工程、制(zhì)造能力和(hé)成本优势， 结合福(fú)特遍(biàn)布全(quán)球的销售网络(luò)，推(tuī)动(dòng)包括(kuò)经济型电动和燃(rán)油商用车(chē)在内的更多产品走向世(shì)界。

　　“中(zhōng)国(guó)对福特(tè)来说有着(zhe)举足轻重(zhòng)的战略意义(yì)。”福(fú)特中国总裁兼首席执行官吴胜波如此评价双方进(jìn)一步加强合作：“江铃(líng)汽车有着强(qiáng)大的工(gōng)业化能力，我们相信它(tā)能成为福特在中(zhōng)国重要的工程和制造中(zhōng)心之(zhī)一，通过出口(kǒu)具备国(guó)际水(怎么查询韩国签证结果，怎么查询韩国签证结果进度shuǐ)准(zhǔn)的产品(pǐn)，助力(lì)福特(tè)全球的战略增(zēng)长。”

　　公开(kāi)资料显示，福特汽(qì)车于1995年战(zhàn)略投资江(jiāng)铃汽车，并成(chéng)为江(jiāng)铃汽车(chē)的第二大股东(dōng)。2022年，包括福特(tè)领(lǐng)界、领睿和全(quán)顺在内(nèi)，江铃(líng)汽车(chē)向中东、南美等地区全年出(chū)口(kǒu)量超(chāo)6万台。

　　在部分业内人士看(kàn)来(lái)，无论是(shì)精简(jiǎn)组织(zhī)架构、还是谋求发展中国出口业务(wù)，福特的种种尝试都是(shì)在努(nǔ)力顺(shùn)应时(shí)代发展。

　　“福特中国新任首(shǒu)席执(zhí)行(xíng)官吴胜波(bō)改革的魄力很(hěn)强。虽然目前(qián)看来电动汽(qì)车领域落后，但一旦转(zhuǎn)型(xíng)和(hé)改变(biàn)成(chéng)功，就能更(gèng)好保护其(qí)在华产业和岗位。”5月(yuè)15日，一位(wèi)前福特中国员(yuán)工对时代(dài)财经如此评价当下福特中国面临的(de)挑战：“一时的阵痛是(shì)为了更好的前行，虽然很(hěn)残忍，但(dàn)总(zǒng)比塌了好。”

　　福特方面信(xìn)息显(xiǎn)示，吴胜波曾任福特中国董事总经理兼(jiān)首席运营官。今(jīn)年(nián)3月(yuè)1日起，吴胜(shèng)波接任福(fú)特中国总(zǒng)裁兼首席(xí)执(zhí)行(xíng)官，向(xiàng)福特(tè)汽(qì)车吉姆(mǔ)？法(fǎ)利汇报。

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