日前(qián)，据(jù)盖世(shì)汽车援引业内人士言论报道，福(fú)特中(zhōng)国(guó)开(kāi)始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国方面对此回应称：“对(duì)于(yú)福特汽车来(lái)说(shuō)，中国是一个至关重(zhòng)要的市(shì)场(chǎng)，我们坚定(dìng)不(bù)移地推(tuī)进在华(huá)业(yè)务可(kě)持(chí)续发展的承诺始(shǐ)终不变。我们正在打造一(yī)个更加(jiā)精(jīng)简(jiǎn)、灵活的组(zǔ)织结构，将资源(yuán)投(tóu)入到我们具有优势的核心(xīn)业(yè)务上(shàng)，努力实(shí)现(xiàn)在华(huá)业务目标。”

　　5月15日(rì)，时(shí)代(dài)财经(jīng)就此致电福特官方客服(fú)，其表示只(zhǐ)负责销售和服务，建议通过其他渠道了(le)解(jiě)。对于相关(guān)消息中提到的(de)裁(cái)员超1300人(rén)、补偿(cháng)N+3工资以及精简计划等信息，福特(tè)中(zhōng)国代理公关则回应称，除(chú)了上(shàng)述回应(yīng)内容外，暂无最新(xīn)信息。

　　值(zhí)得关注的是(shì)，在被曝“裁员”消息的背后，福特(tè)汽车在中国市场正进行(xíng)新的一轮变(biàn)革(gé)。5月11日(rì)，福特汽车(chē)与江铃汽(qì)车在南(nán)昌签署框架协议，双方宣布(bù)在现有合作基(jī)础上(shàng)，进一(yī)步扩(kuò)大江铃汽车的产品(pǐn)出口业务。

　　“我们在(zài)中国(guó)的未来(lái)战(zhàn)略将会改变。”福特汽车公(gōng)司总(zǒng)裁兼(jiān)首(shǒu)席执(zhí)行官吉姆·法利在今(jīn)年(nián)一季度财报电话(huà)会(huì)议上表示：“我们(men)将在中国开展投资(zī)更低、更(gèng)精简(jiǎn)、更专注(zhù)、回报更高的业务。” 据其介绍，福特(tè)将更(gèng)加关注(zhù)中国市场的商用(yòng)车(chē)业务(wù)，同时计划将(jiāng)其在(zài)中国的工厂用作(zuò)经济型电(diàn)动汽车和(hé)燃油商用车的出口中心。

　　一“减”一“增”之(zhī)间，百年汽车巨头福特正(zhèng)在中国汽车市场上寻(xún)找新的方向。

　　组(zǔ)织架(jià)构(gòu)做减法？

　　从前述回应上(shàng)看(kàn)，福特中国并未对“裁员”消息作出(chū)否认(rèn)，同时(shí)称其“正在打造一个更加精简、灵活的组织结构(gòu)”。在业界看来，这背后或是福特面(miàn)对(duì)在华市场销量下滑的适(shì)应性调整。

　　综(zōng)合福特中国官网及媒体数据，2022年(nián)福(fú)特在中国市场全年销(xiāo)量为(wèi)49.6万辆，同比下(xià)跌20.6％。在2021年，这一(yī)数字为62.5万辆；不(bù)仅如此，福特旗下豪华品(pǐn)牌林肯汽(qì)车2022年在华(huá)累计销量为7.93万辆，同比下滑(huá)13.4％，上一年为9.16万辆。值(zhí)得(dé)一提的(de)是(shì)，在2016年，福特(tè)在华销量曾创下127万辆的巅峰纪(jì)录。

　　在(zài)华销量大幅下滑(huá)的同(tóng)时，福特在中国市场面临(lín)的电动化转型压(yā)力(lì)也日益显著(zhù)。

　　福特曾在多份财报中表示，从2022年到2026年(nián)，福(fú)特(tè)将投入超过500亿(yì)美元用于开发(fā)和制造电动汽车和电(diàn)池。到2023年(nián)底，该公司有望达到60万辆电动汽(qì)车的年生产率目(mù)标。预计到2030年，福特全(quán)球汽(qì)车(chē)销量的一半将是电动车。

　　不过，福特在中(zhōng)国(guó)市场上的(de)电动化(huà)产品十分(fēn)有限，仅有福特领界(jiè)EV、锐际插混版(bǎn)、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电动车型福特电马(mǎ)在国(guó)内(nèi)市场也未(wèi)能激起太大(dà)水花。

　　公开资料显示，福特电马Must克己慎独守心明性 什么意思出自哪里，心有山海 静而不争什么意思ang Mach-E于2021年4月登陆中国(guó)市场，起售价为26.50万(wàn)元。今(jīn)年4月，其起售价(jià)甚至(zhì)跌至20.99万元。但据(jù)懂车帝(dì)数(shù)据显示，在今年4月，该(gāi)款车型(xíng)销(xiāo)量(liàng)仅有332辆。

　　对于福特(tè)电马(mǎ)方面的运营状(zhuàng)况，上(shàng)述代(dài)理公关称(chēng)，“目前(qián)还是正常的，没有看(kàn)到(dào)下岗的信息”。

　　在华销量和电动化转(zhuǎn)型受挫(cuò)的背景(jǐng)下，2022年福特在(zài)中(zhōng)国的亏(kuī)损(sǔn)也达(dá)到6亿美元（约合人民币41.75亿(yì)元）。对此，福特(tè)在财报中表示，中国是(shì)世界上最先进的电动汽车市(shì)场，该公司(sī)正在中国(guó)投资电(diàn)动汽车(chē)。

　　值得一提的是，福特并非(fēi)近日首家对组织结构进行精简的车企。日前，江(jiāng)苏悦达(dá)起(qǐ)亚有限公司被曝(pù)出安(ān)排(pái)管理岗(gǎng)员工分批次轮休，第一(yī)批轮(lún)休(xiū)时间长达(dá)一年。其随(克己慎独守心明性 什么意思出自哪里，心有山海 静而不争什么意思suí)后回应称(chēng)，这是为顺(shùn)应全新的(de)电动化时(shí)代(dài)的正常调整(zhěng)。

　　重心(xīn)转向(xiàng)中国(guó)出口？

　　除了(le)试图(tú)轻装(zhuāng)上阵，福特也开始将(jiāng)希(xī)望寄托在中国(guó)的出口业务上(shàng)。

　　“我们(men)在中国(guó)的未来战(zhàn)略将会改(gǎi)变。”在5月2日召(zhào)开(kāi)的一(yī)季(jì)度财报电话会议上，吉姆·法利给出(chū)了他对(duì)福特在华发展的思(sī)考：福特在(zài)中国的业务将(jiāng)更加精(jīng)简、集(jí)中(zhōng)，减少投资，专注商用车(chē)业务、电(diàn)动汽车和出口。

　　吉姆·法利(lì)以江铃福特（福特与江铃汽车(chē)合资品牌）为例，表明今后福特会把中国(guó)作为(wèi)“出口中心(xīn)”，向南美、澳洲和墨西哥等市场出口价(jià)格更低(dī)的电(diàn)动车(chē)和商用车。在(zài)他看来(lái)，通(tōng)过专注于商用(yòng)车(chē)、出口产品及其在中(zhōng)国的林肯豪华车系列，福特可以在中(zhōng)国获得更好的投(tóu)资回报(bào)。

　　而福特(tè)中国(guó)业(yè)务布局的转变(biàn)也十分(fēn)迅(xùn)速。就在财报会议召开几天(tiān)后的5月11日，福特即宣布(bù)与江铃汽(qì)车股(gǔ)份有限公司（“江铃汽车”）签署框架协(xié)议(yì)，在现有合作基础上，进一步扩大江铃汽车的(de)产品出口业(yè)务(wù)。

　　据了(le)解，该项合作框架协(xié)议(yì)旨在充分利用江(jiāng)铃汽车的工程、制造能力和成(chéng)本优势， 结(jié)合福特遍布全球(qiú)的(de)销售(shòu)网络(luò)，推(tuī)动包括经济型电动(dòng)和燃油(yóu)商用车在(zài)内的(de)更(gèng)多产品走向世界。

　　“中国(guó)对福特(tè)来克己慎独守心明性 什么意思出自哪里，心有山海 静而不争什么意思说有着举足轻重的战略意义。”福特中国(guó)总裁兼首席执行官吴(wú)胜(shèng)波(bō)如此评价双方进一(yī)步(bù)加强合作：“江铃汽车有着强(qiáng)大的工业化能力，我(wǒ)们相信它(tā)能成为福特在(zài)中国重要的工程和制(zhì)造中心之一，通过(guò)出(chū)口具(jù)备国际水准(zhǔn)的产品，助力福特全球(qiú)的战略(lüè)增长。”

　　公开资料显示，福(fú)特(tè)汽车于1995年战略投资江铃汽车，并成(chéng)为江铃汽车的第二(èr)大股东。2022年(nián)，包括福(fú)特领(lǐng)界(jiè)、领(lǐng)睿和(hé)全顺在内(nèi)，江铃汽车向(xiàng)中(zhōng)东、南美等地(dì)区全年出口量超6万台。

　　在(zài)部分(fēn)业内人士看(kàn)来，无论是精简组织架构、还是谋求发展中国(guó)出口(kǒu)业务，福(fú)特的种种尝(cháng)试都是在努力(lì)顺应时代发展。

　　“福(fú)特中国新(xīn)任首席执行(xíng)官吴胜波改革的魄力很强(qiáng)。虽(suī)然(rán)目(mù)前看来电(diàn)动(dòng)汽车领(lǐng)域落后，但一旦转型和(hé)改变成功，就能更好保护其在(zài)华产业和岗(gǎng)位。”5月15日，一位前福特中国员工对时代财经(jīng)如此评(píng)价当下福特中国面临的挑战：“一时的阵痛是为了更(gèng)好的(de)前行(xíng)，虽然很残忍，但总(zǒng)比塌了好。”

　　福特(tè)方(fāng)面(miàn)信息显(xiǎn)示(shì)，吴胜(shèng)波曾任福(fú)特中(zhōng)国董事总(zǒng)经(jīng)理兼首席运(yùn)营官。今年3月1日(rì)起(qǐ)，吴(wú)胜波接任福特中国总(zǒng)裁兼首席执行官，向福特汽车吉姆？法利汇报。

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