恒大汽车宣布停产，意味着许家(jiā)印(yìn)的造车梦碎。近期，另一位地产(chǎn)大佬王健林的汽(qì)车梦，也(yě)碎了。

　　据媒(méi)体报道，1年(nián)前刚加盟万达汽(qì)车担任(rèn)总裁(cái)的(de)李宏鹏(péng)已经(jīng)离职，并且万达汽车已更名(míng)易主，12家子公司中有4家处于注销状态。

　　年(nián)近(jìn)70岁的王健林(lín)，对此恐怕(pà)有些失落(luò)。更让他(tā)烦心的是(中国人口第一大省，中国人口第一大省排名shì)，市场最近还(hái)笼罩着(zhe)一些关于(yú)万达的(de)负面情绪。除(chú)了(le)地产甩卖传(chuán)言(yán)、万达商(shāng)管300亿对(duì)赌(dǔ)悬(xuán)顶外，还包括(kuò)美元债券价格持(chí)续(xù)下跌以及内部员工爆料业绩造(zào)假等。

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　　总裁走了(le)，万达汽(qì)车也更名(míng)易主

　　4月27日，据新浪科技(jì)，万达汽(qì)车总裁李宏鹏(péng)已经离职(zhí)，并于2023年加盟(méng)高合汽车，担任董事(shì)长(zhǎng)营销业务专(zhuān)务。

　　据悉(xī)，李洪(hóng)鹏拥有31年的汽车行业管(guǎn)理经验，先后在(zài)北(běi)京梅(méi)赛德斯-奔(bēn)驰、福特中国、现代中国等企(qǐ)业担任重要(yào)职位，在品牌(pái)营销、经销商(shāng)渠(qú)道(dào)规划建设、企业管理(lǐ)与战略规划等领域拥有(yǒu)丰富经验。2021年12月，李宏鹏宣布离职(zhí)现(xiàn)代汽(qì)车，将从2022年1月起担任(rèn)万达汽车总裁。

　　就在李宏鹏加(jiā)入(rù)的头一年，万达才刚(gāng)刚跨界玩汽车。

　　2021年10月，一汽集团正式(shì)与万达集(jí)团启动战略(lüè)合作，于是(shì)才有了王健林的那句，他将亲自带头，让万达副(fù)总(zǒng)裁以上高管全部换乘红旗汽(qì)车。

　　从携(xié)手红旗来说，没错，万达和(hé)恒大(dà)、宝能选择亲自造车不同(tóng)，王健林走的是渠(qú)道路线(xiàn)，即(jí)依托万达广场、万达文旅在全(quán)国范围(wéi)内(nèi)建设(shè)红旗商超体(tǐ)验(yàn)店，资金压力相对小得多(duō)。

　　这种背景下(xià)，万达(dá)成立了一家名为万达汽(qì)车科技服务的公司，经(jīng)营范(fàn)围涉及汽车(chē)新车(chē)销售、汽车零配件批发、机(jī)动车充电销售等。股权结构上，大连万达持股65％，红旗经(jīng)销商泰(tài)岳(yuè)集团下属公司(sī)泰(tài)庆背景(jǐng)持股(gǔ)35％。

　　但是随着总裁(cái)出(chū)走(zǒu)，上(shàng)述(shù)公(gōng)司近日也发(fā)生(shēng)工商(shāng)变更，企业名(míng)称变更为泰庆(qìng)（珠(zhū)海）汽车科技服(fú)务有限公司(sī)，大连万达股东行列。不仅如此，12家万达汽车(chē)子公司，目前已有4家(jiā)公(gōng)司(sī)处于注销状态。

　　以上说明，万达(dá)汽(qì)车(chē)正式被王健林抛弃。地产(chǎn)大佬王(wáng)健林的汽车梦，不做了。

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　　负(fù)面、传闻(wén)不(bù)断，老王烦心事多

　　除了汽车(chē)梦碎(suì)，还有一些(xiē)事让王(wáng)健林(lín)日子不好过(guò)。

　　4月(yuè)25日，港交(jiāo)所信息显(xiǎn)示，珠海(hǎi)万达商管招股(gǔ)书已失效。算下来，这已经是万达商管重启上市以来，第三(sān)次招股书失效。

　　意味着啥呢？要知道，珠海万达商管作为万(wàn)达商管(guǎn)集团子公司(sī)，负责所有万达广场的运营管理，相当于整个万达集团的最核心资(zī)产。

　　不(bù)能成功上市，最直(zhí)接的影响(xiǎng)，一是(shì)无法从股市(shì)融资(zī)，二是王健林不(bù)好向(xiàng)老股(gǔ)东们交(jiāo)代。

　　根(gēn)据招股书(shū)，王健林与Pre-IPO投资(zī)者签(qiān)署的(de)对(duì)赌协议中，后(hòu)者总投资额高达380亿元，持股21.17％。这些用真(zhēn)金白(bái)银挺老王的(de)机构投资者，包括珠海国资委、郑裕彤家族(zú)、碧桂园(yuán)、中信资(zī)本、蚂蚁、腾(téng)讯、招商局、PAG太盟(méng)投资，一(yī)共有(yǒu)20多家。

　　双方(fāng)约定(dìng)，如果珠海万(wàn)达不能在2023年底成(chéng)功上市(shì)，就需要向上(shàng)市(shì)前(qián)投(tóu)资(zī)者支付约300亿元股权回购(gòu)款。

　　对于招(zhāo)股(gǔ)书失效，万达表示会继续(xù)更新材料，再次申报，目(mù)前上(shàng)市(shì)进展仍在(zài)推进中。

　　但在市场方面，这(zhè)次招(zhāo)股书失效(xiào)仍(réng)然(rán)引起了一系列连锁反应：