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仲尼适楚,出于林中,见佝偻者承蜩,犹掇之也翻译,仲尼适楚,出于林中,见佝偻者承蜩,犹掇之也议论文 去库存如何?碳酸锂价格企稳?近500亿巨头研判来了

  在锂价初现(xiàn)企稳态(tài)势的微妙时点,头(tóu)部锂(lǐ)电厂商如何(hé)看待?行(xíng)业(yè)去库存进展又如何(hé)?

  披露年报和(hé)一季报后,市(shì)值近500亿元(yuán)的锂电巨头(tóu)国轩高科4月(yuè)28日举办媒体开放日上作(zuò)出一(yī)系列判断。在交流中,公司(sī)管(guǎn)理层对中国(guó)基金报记者表示,近(jìn)期“跌跌不(bù)休”的碳酸锂(lǐ)价(jià)格(gé),或将在15-20万元/吨之间(jiān)形(xíng)成(chéng)震荡。

  同时,该公司(sī)一(yī)季(jì)报显示,库存“水位”已经显著降低(dī),压力已并不明显。这(zhè)也在一(yī)定(dìng)程(chéng)度上反映了电池厂商(shāng)们近期去库存动作的“一(yī)致性”。

  而且需(xū)要注意的(de)是,在国轩高科方面看来,储能行(xíng)业(yè)今年上升(shēng)空(kōng)间预计将高于动力电(diàn)池(chí)。换(huàn)言之,从增速(sù)方面看,储能有望接棒动力(lì)电池,带动(dòng)电(diàn)池(chí)厂商出货持续增长(zhǎng)。

  锂价料维持在15-20万之(zhī)间

  作(zuò)为锂电池核心原材料(liào),碳酸(suān)锂价(jià)格大起(qǐ)大落在市场上引起(qǐ)巨(jù)大争议。“就为(wèi)了(le)买100吨(dūn)碳酸锂,我们(men)曾(céng)经开车16个小时经过(guò)1600公里(lǐ)路(lù)程,” 国轩高科(kē)高级副总裁、中国业(yè)务板(bǎn)块总(zǒng)裁王启岁(suì)笑(xiào)称。这也在一定(dìng)程度上反映了锂价(jià)迅速上涨给下(xià)游带来的阵痛。

  不过,今(jīn)年以来锂(lǐ)价又迅速击(jī)穿(chuān)20万(wàn)元关口,在(zài)近期才(cái)有明显企稳趋势。毕(bì)竟,在4月12日之前,电池级碳酸(suān)锂价格已(yǐ)经(jīng)连跌52天。而且在此前30天内,价(jià)格共计跌(diē)去19.25万(wàn)元(yuán)/吨(dūn)。

  而(ér)据上海钢联数据最新(xīn)显示,在4月27日-28日两天内,电池级碳酸(suān)锂价格(gé)已经连续两日(rì)上(shàng仲尼适楚,出于林中,见佝偻者承蜩,犹掇之也翻译,仲尼适楚,出于林中,见佝偻者承蜩,犹掇之也议论文)涨,两(liǎng)日内分别上涨4000元(yuán)/吨和5000元/吨,从(cóng)18万元/吨(dūn)涨(zhǎng)至18.9万元/吨,反弹趋(qū)势(shì)明显。

  锂价(jià)在什么区间较为合理,国轩高科方面也给出自己(jǐ)研(yán)判。王启(qǐ)岁在会上(shàng)表示,碳酸锂在15-20万/吨的(de)区间(jiān)可能(néng)形成振荡期。“我们通过一季度观察来看,新能源行业处于(yú)稳定增长阶(jiē)段,储(chǔ)能行(xíng)业(yè)在一季度是处(chù)于投标、招(zhāo)标(biāo)的阶段(duàn),第三季度将迎来(lái)大规模交付,而储能大规模交付会带来产能复苏,碳酸锂(lǐ)价(jià)格(gé)预仲尼适楚,出于林中,见佝偻者承蜩,犹掇之也翻译,仲尼适楚,出于林中,见佝偻者承蜩,犹掇之也议论文(yù)计会维持(chí)在这(zhè)个区间之内(nèi)。”

  实际(jì)上,碳酸锂(lǐ)价格下降,对于电池厂商(shāng)的(de)毛利率(lǜ)提升已经有了立竿(gān)见影效果。

  从(cóng)毛利率(lǜ)方面(miàn)来看,国轩高科在(zài)一(yī)季度达(dá)到(dào)了18.94%,较去(qù)年(nián)全年的17.79%超出1.15个百(bǎi)分点。实际上(shàng),同样的情况也发生在宁德时代与亿纬锂能身上(shàng),其(qí)中宁(níng)德时(shí)代一(yī)季度毛利率(lǜ)为21.27%,较去(qù)年全年水平提升1.02个百分点(diǎn)。而亿纬(wěi)锂能则(zé)不(bù)如前(qián)两者明显,但也提(tí)升了0.4%个百分点。

  王启岁也(yě)认(rèn)为,在碳酸(suān)锂回(huí)归理性价格之(zhī)后,新能源汽车(chē)市(shì)场会趋(qū)于较为合理增长(zhǎng)。“去年是600万(wàn)辆,经过一季(jì)度之后(hòu),我们依然判断今年新能(néng)源汽车应(yīng)该在900-950万辆区间,”他预计。

  据(jù)悉,国轩高科也正在(zài)加速产(chǎn)能(néng)扩张。其南京基(jī)地智能制(zhì)造(zào)20GWh动力电(diàn)池项(xiàng)目、宜春(chūn)基地10GWh动力电池项目、庐(lú)江基地年产20万吨高(gāo)端正极材料项目、桐城基地年产40GWh动力(lì)电池项目一期、柳州基(jī)地(dì)年产10GWh电(diàn)池项目等多(duō)个项目相继(jì)投产。据规划(huà),国轩(xuān)高科2025年产能将(jiāng)突(tū)破(pò)300GWh。

  降(jiàng)库存效果明(míng)显

  国(guó)轩(xuān)高科的一季报显示,其截至报告(gào)期末其(qí)存(cún)货(huò)余额为65.98亿元(yuán),较去年底的75.84亿元下降13%。而(ér)其一季度末,存货占(zhàn)总(zǒng)资(zī)产(chǎn)比例为8.38%。在去年底,这一(yī)比(bǐ)例为10.44%。

  实际(jì)上,从行业(yè)整体(tǐ)状况(kuàng)看,国轩(xuān)高科存货水平保持了较低(dī)位置(zhì)。国轩高科高级副总裁蔡毅(yì)也表示,由于公司在江西宜春(chūn)碳酸锂原材料有自(zì)产能力,因此(cǐ)其外购仅补充自产不足,“外购只(zhǐ)是缺多少,补多少,”他表示。

  国轩高科存货(huò)水(shuǐ)位下降,也反映了行业整体(tǐ)状况,不少电(diàn)池(chí)厂商存货(huò)余额均在下(xià)降。其中宁德时代(dài)一季(jì)度报告显示,其(qí)库存金额(é)已(yǐ)从年(nián)初的766.7亿元下降到640.6亿元,环比下降16.5%。

  另外,亿(yì)纬锂能一(yī)季报也显示,其存货金额从(cóng)去(qù)年底的85.88亿元(yuán),降至78.6亿元,环比下滑8.48%。据(jù)记(jì)者了解,已经有库存较(jiào)低的电池厂(chǎng)商提到,库存(cún)已(yǐ)恢复至健康水平,后续将根据规划,逐(zhú)步进行补货。

  东吴证券近期在一份研报中指(zhǐ)出,在电池环节,厂商从22Q4开始去(qù)库存,生产材料均维持(chí)极低库存,电池本身库存不足1个月;另外在中游(yóu)材(cái)料方面(miàn),正极和电解液库(kù)存(cún)周期大幅下(xià)降至(zhì)7天左右,负极因石墨化需(xū)要一个月时间,库(kù)存周期较长,而隔膜约为一(yī)个月(yuè)正(zhèng)常库存(cún)。

  该(gāi)机(jī)构认(rèn)为(wèi),目前库存多集中于上游锂盐厂,中游材料库存极低,基本(běn)保持(chí)7天(tiān)的最低安全库存。若(ruò)下(xià)游需求(qiú)恢复(fù),将带来强烈补(bǔ)库需(xū)求(qiú)。

  值得(dé)注(zhù)意(yì)的是,在去库存的(de)过(guò)程中,国轩(xuān)高科也在积(jī)极尝试“出海(hǎi)”。该公司(sī)在2022年加速全球(qiú)化步伐(fá),收购博世集团的德国哥廷根工厂,于2022年6月开(kāi)始改(gǎi)造并已顺利投产,开始(shǐ)欧洲本地化运营(yíng)。其年报显示,2022年该公(gōng)司海外(wài)销(xiāo)售收入达到29.8亿元,同比增长464.76%。

  储能相(xiāng)关产品供不应求(qiú)

  此前市(shì)场普遍预计(jì),储能有(yǒu)望(wàng)接棒(bàng)动力电池,带动电池厂(chǎng)商出货(huò)增(zēng)长。近(jìn)日,宁德时代也作出判(pàn)断认为,储能方面今年预计增速将会比动(dòng)力电池更(gèng)高。

  王启岁在交流中(zhōng)也认同这一观点。他预(yù)计,储能行业今(jīn)年上升空(kōng)间(jiān)预计(jì)会高于动力电(diàn)池(chí),其中(zhōng)国外家储市场需求预(yù)计会在(zài)下(xià)半年(nián)放量,而(ér)国内大(dà)储市(shì)场方(fāng)面(miàn),今年一季度处于招标阶段,自(zì)二季度(dù)开始将进入交付(fù)阶段,目前(qián)相关产品供不应求。仲尼适楚,出于林中,见佝偻者承蜩,犹掇之也翻译,仲尼适楚,出于林中,见佝偻者承蜩,犹掇之也议论文

  从国轩高科(kē)披露的年报数据显示,其储(chǔ)能业(yè)务在2022年实(shí)现了35.08亿(yì)元(yuán)的营(yíng)收(shōu),同比增长幅度达到186.49%,已经高于其动力电池业务(wù)116.4%的增速。按照(zhào)这(zhè)一数据计算,储能业(yè)务已经占(zhàn)到其总营收的15.22%,而(ér)在2021年,这一(yī)比(bǐ)例为11.82%。

  王启岁直(zhí)言,储能行(xíng)业的空间比(bǐ)动力电池(chí)上升空间更大,“这(zhè)是一个(gè)需求(qiú)量大于(yú)供(gōng)应量的领域,不存在需求(qiú)疲软或者是产(chǎn)能过(guò)剩。”

  他指出,首(shǒu)先(xiān)在家储环(huán)节(jié),因为涉及到用电需(xū)求,每年到(dào)了第二季度(dù)开始后才(cái)爆发。而在大储环节,国内下(xià)游招标(biāo)、立项都(dōu)在(zài)一季(jì)度(dù),真正出(chū)货是(shì)在(zài)二季度以后(hòu),目前订单状况看来是(shì)供不应求。此外,海外的(de)客户也正逐渐接受(shòu)中国的标(biāo)准化集(jí)装箱产品。

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