5月(yuè)12日(rì)晚间(jiān)，江铃(líng)汽车公告宣布，公(gōng)司(sī)在2021年(nián)5月即(jí)公开挂牌的(de)江铃(líng)重型汽车有(yǒu)限公司（江铃重(zhòng)汽）100％股(gǔ)权转让交(jiāo)易终止(zhǐ)，而(ér)此(cǐ)前(qián)约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡(kǎ)车）。

　　江铃重汽是江铃汽车在2012年以2.7亿元(yuán)价格接(jiē)手的资产，不过原计划在(zài)重(zhòng)卡行(xíng)业(yè)“大展拳脚”的江铃汽车却因此背上了包袱(fú)。江(jiāng)铃重(zhòng)汽在(zài)8年间亏损额度超过20亿元。而(ér)且江铃汽(qì)车此(cǐ)前为转让铺路，还曾(céng)现金为(wèi)江(jiāng)铃重(zhòng)卡“输血”11.42亿(yì)元。

　　不(bù)过，此次(cì)交易(yì)终(zhōng)止，也意(yì)味着(zhe)江铃汽(qì)车前(qián)后耗了两年(nián)的“瘦身”行动(dòng)依旧以失败告终。

　　审批未在约(yuē)定(dìng)时间完(wán)成

　　这笔交易要追溯到两年(nián)前。在2021年5月7日，江铃汽(qì)车曾披露(lù)，拟以不低于(yú)7.64亿元的价格(gé)，通过山(shān)西省产权交易市场(chǎng)公(gōng)开(kāi)挂牌方式，出售(shòu)全(quán)资子(zi)公司江铃重汽100％的(de)股(gǔ)权(quán)。

　　当时，江铃重汽对接盘(pán)方开出(chū)了要求：1、世界500强企业(yè)，2020年度在(zài)全(quán)球生产销售重型卡车超过12万(wàn)辆；2、公司(sī)盈(yíng)利，并在2018-2020年(nián)经审计合并报表净利润率超过(guò)5％。

　　3个(gè)月(yuè)后，谜底揭晓。上述股(gǔ)权(quán)挂牌公(gōng)告期于2021年(nián)8月9日期限届满，交易股权出售征集到一名意向(xiàng)受让方，符合上述要求的沃尔沃(wò)卡车成了接盘(pán)侠。

　　而且(qiě)，沃尔沃卡车也按照相关交易规则支付了保证(zhèng)金。2021年8月(yuè)23日(rì)，双方经(jīng)协商一致，就出售交易股(gǔ)权(quán)签署了(le)《关(guān)于(yú)江(jiāng)铃重型汽车有限(xiàn)公司100％股权的股权转让协议》，确定就目标股权支付的基准(zhǔn)价款为人民币(bì)约7.81亿(yì)元。

　　不(bù)过，江铃汽车(chē)5月12日公(gōng)告称，该笔交易(yì)需要获得国资管理有权(quán)单位的批准，但由(yóu)于交易所需的(de)政府审批事项未(wèi)能(néng)在约定(dìng)的时间内完成(chéng)，项目双方经协商一致，同意终止交易。

　　这笔交易(yì)前(qián)后耗时长达2年(nián)之(zhī)久，但最终(zhōng)仍以失败告终。需要(yào)提及的是，江铃(líng)重汽命(mìng)运颇为坎(kǎn)坷，此次交易已经是其历史上第三次转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显示，江铃重汽前(qián)身是(shì)山(shān)西省汽车工业(yè)集团。作为一家老牌国(guó)营企(qǐ)业，该公司主要组装生产重(zhòng)型卡车与货车，但(dàn)由于经营(yíng)不善陷入发展困境，在2007年(nián)第一次被(bèi)重组。中国兵器装备集团及中国长安汽(qì)车集团有限(xiàn)公司，将(jiāng)太原重汽重组为太原长安重汽，作(zuò)为长安汽车(chē)进入重卡领域的跳板(bǎn)。

　　但(dàn)最(zuì)终太原重汽没能被盘活。太原重汽2011年的(de)亏损已达(dá)1.4亿元，2012上半年的总销量为(wèi)439辆。到2012年第一季度，太原重汽的净资产(chǎn)仅为2.5亿元(yuán)，已难以实现(xiàn)正(zhèng)常运转。

　　不过，江铃汽车(chē)却对太原(yuán)重(zhòng)汽(qì)产生(shēng)了兴趣，该公(gōng)司在2012年(nián)7月以不超过2.7亿元的价格，从长(zhǎng)安手中接(jiē)手太原长(zhǎng)安重(zhòng)汽的全(quán)部股权，并于(yú)2013年1月将其更名为江铃重(zhòng)汽(qì)。

　　当初，江(jiāng)铃汽车进(jìn)入(rù)重(zhòng)卡(kǎ)领域的意图是(shì)实现(xiàn)商用车(chē)全(quán)覆(fù)盖。2013年，江铃(líng)汽车(chē)曾表示，最终将建(jiàn)成年产10万(wàn)辆重型(xíng)载(zài)货车、10万台发动机的大(dà)型重卡企业，达(dá)产后主营业(yè)务将(jiāng)超过200亿元。

　　但江铃由于对重卡市(shì)场和客户洞察不足，经营状况并不尽如(rú)人意。2016-2019年，江铃重卡的销量(liàng)分别为(wèi)52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年(nián)1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期东风公司、中国重汽(qì)、一汽解放等(děng)头部(bù)企业(yè)的单月销(xiāo)量，就已(yǐ)超过江铃重汽(qì)几10002是什么电话啊 10002是哪个学校代码年的销量总和。2020年9月之后，江铃汽车不再披(pī)露有(yǒu)关江(jiāng)铃重卡(kǎ)的销量(liàng)数据。

　　销(xiāo)量严(yán)重(zhòng)拖(tuō)后(hòu)腿，江铃重汽俨然成为“财务(wù)黑洞”。江铃汽车2020年财报数据显示(shì)，截至2020年12月31日(rì)，江铃汽车重型汽车相关(guān)业务(wù)累计亏损超20.33亿元(yuán)。其中，2020年亏(kuī)损最为严重，超5亿元。而且2021年，江铃重汽仍然呈现亏(kuī)损(sǔn)状态，1月净亏损为1213.7万元(yuán)。

　　截至2020年底，江铃(líng)重(zhòng)汽(qì)总负债为(wèi)12.69亿元，总资(zī)产为7.99亿元，处于资不抵债(zhài)的状态。因此，2021年后，江铃重汽停止了所(suǒ)有的产(chǎn)销工作(zuò)。

　　值得一提(tí)的(de)是，在2021年初，江(jiāng)铃汽车(chē)还对(duì)江铃重汽(qì)进行了11.42亿元的现金增资。这一举(jǔ)动的主要目的(de)是降低江铃重汽的资(zī)产负(fù)债率，便(biàn)于吸引外部(bù)投资进入，利于江铃重汽进行业(yè)务重组。

　　“地主(zhǔ)家”也没余(yú)粮

　　实际上，江铃汽车自(zì)身近年(nián)来日(rì)子也不太好(hǎo)过。

　　从2020年-2022年间(jiān)，江铃汽(qì)车分别实(shí)现营收330.96亿(yì)元(yuán)、352.21亿元和301亿(yì)元(yuán)，这三(sān)年内，其实(shí)现归母净利润分别为5.51亿(yì)元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看，盈利(lì)状况尚可。不过，在2021年和2022年(nián)这两年间(jiān)，江铃汽车收到的(de)政府(fǔ)扶持资金(jīn)就达到5.16亿(yì10002是什么电话啊 10002是哪个学校代码)元和9.07亿元(yuán)，这几乎撑起了其当年的净利润。而扣除非经常性损益(yì)后(hòu)，江(jiāng)铃汽车在这两年的扣非归母净利润(rùn)分别(bié)为2962万(wàn)元(yuán)和-2.3亿元(yuán)。

　　而且(qiě)江铃(líng)汽(qì)车在这两年现金流状况也(yě)不佳。在2020年，其经营活动现金流净额还达(dá)到(dào)36.98亿元(yuán)，到了(le)2021年即降(jiàng)至(zhì)17.6亿元，而到(dào)了(le)2022年这一(yī)科(kē)目变成了-15.19亿(yì)元。而且今年(nián)一季(jì)度，这(zhè)一科目仍未回正(zhèng)，为(wèi)-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽车营收为75.2610002是什么电话啊 10002是哪个学校代码亿元，较上(shàng)年(nián)同期上升(shēng)4.06％，其归母(mǔ)净利润仅为(wèi)1.83亿(yì)元(yuán)，较上年同(tóng)期下降5.79％。

　　随着沃尔沃(wò)接盘告吹(chuī)，江(jiāng)铃重汽这一“包袱(fú)”仍然(rán)背在江铃汽车肩上。而(ér)江铃汽车此次也表示，江铃重汽已暂(zàn)停生产和销售，当前主要开支(zhī)为员(yuán)工薪酬和设备(bèi)维护等费(fèi)用(yòng)。“未(wèi)来公司仍(réng)将继(jì)续积极推进江铃重(zhòng)汽的重组(zǔ)工作，”江铃(líng)汽(qì)车方面称(chēng)。

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