国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别(bié)是(shì)是(shì)的(de)。

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国无法企及是什么意思，不可企及是什么意思v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别

　　国(guó)V中的V，指代的是罗马数字(zì)，代表数字五，它是(shì)欧洲(zhōu)在阿(ā)拉(lā)伯数字(zì)（实际上(shàng)是印度数字）传入之前(qián)使(shǐ)用(yòng)的(de)一种数码，现在应用(yòng)较少数字从1到10，因此(cǐ)国(guó)V指(zhǐ)代的是(shì)国五标准。

　　国五排(pái)放标准基于欧(ōu)五排放标准(zhǔn)，其中PM值限制，国五(wǔ)排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)是每公里4.5毫克(kè)，而欧五排放(fàng)标(biāo)准是(shì)每公(gōng)里5毫(háo)克(kè)，但京(jīng)五和(hé)国五(wǔ)排放(fàng)标准要比(bǐ)欧(ōu)五(wǔ)排放标准要更加严(yán)格。

　　根据京五排放标准征求(qiú)意见稿，三(sān)种污染(rǎn)物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在(zài)HC化(huà)合物中，将非甲烷基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独列了(le)出来，并且限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年(nián)9月1日(rì)起正(zhèng)式实施最(zuì)新的(de)欧V标(biāo)准。

　　2012年(nián)，北京计划实(shí)施国V标准(zhǔn)，北(běi)京一旦全面实施国V排放标准(zhǔn)，则意味(wèi)着(zhe)达(dá)不到此(cǐ)排(pái)放标准的车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石化(huà)首次批量生产欧V车用柴油(yóu)。

　　中(zhōng)国的国V排放标准(zhǔn)被提上了议事日程。

　　北京市(shì)环保局表示。

　　2012年前后，北京(jīng)市机动车排放(fàng)标准将(jiāng)升级为相当(dāng)于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开始(shǐ)了相关准备工作。

　　同时北京将制定与国V排放(fàng)标准相适应的地(dì)方油品标准。

　　目标是将车用汽柴(chái)油的硫含量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应的油(yóu)品标准预(yù)计会(huì)在2012年之(zhī)前(qián)发布，主要考(kǎo)虑的(de)是轻(qīng)型汽油车(chē)和中型柴油车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马(mǎ)数字，对应的(de)阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些(xiē)标准都是为了控(kòng)制汽车(chē)尾气(qì)的排放而制定的，其中包括一氧(yǎng)化碳、碳氢(qīng)化合物、氮氧化物、固(gù)体悬浮物等(děng)。

　　数字(zì)越大(dà)，标准(zhǔn)越严。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶(jiē)段机动车污染物排(pái)放标准，即(jí)国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五标(biāo)准，欧盟已经从2009年起(qǐ)开(kāi)始执行，其对(duì)氮氧(yǎng)化物、碳氢(qīng)化合(hé)物、一氧化碳和悬(xuán)浮粒(lì)子等机动车排放(fàng)物的限制更为严苛。

　　从国无法企及是什么意思，不可企及是什么意思Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单车污(wū)染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标(biāo)准是(shì)由欧洲经济(jì)委(wěi)员会（ECE）的排(pái)放法规和欧共体（EEC）的排放(fàng)指(zhǐ)令共同加以(yǐ)实现的(de)，欧共体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU无法企及是什么意思，不可企及是什么意思）。

　　排放法规(guī)由ECE参与(yǔ)国(guó)自愿认可，排放指令是(shì)EEC或(huò)EU参与(yǔ)国(guó)强制实施的(de)。

　　汽车排(pái)放(fàng)的欧洲法(fǎ)规（指(zhǐ)令）标准1992年前巳实施(shī)若干阶段，欧洲从1992年起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生(shēng)产一致性排放限值(zhí)）、2000年(nián)起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认(rèn)证和生产一致性排(pái)放限值）。

　　参考资料来源：百(bǎi)度百科-国(guó)家第五阶段机动(dòng)车污染物排(pái)放标准

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