6月初，国(guó)内新能(néng)源汽车品牌陆(lù)续发布5月(yuè)销(xiāo)量数据，在盖世汽车整理的16家新能(néng)源品牌中，有11家品(pǐn)牌5月销量实现了环比正增长，一定程度上(shàng)说明，国内新能源(yuán)车市正(zhèng)呈加速回暖的态势。

　　5月，比亚迪(dí)、埃安、理想均创造了月度销量新(xīn)高，其(qí)中比亚迪以近24万辆(liàng)的月销位居榜单第一，可谓是强(qiáng)者恒强。造车新势力阵营持续分化，“蔚小(xiǎo)理”已很难再聚首。相较之下(xià)，传统车企新品牌(pái)正在稳(wěn)定发挥，并且(qiě)通过(guò)接下来各自的新产品，正酝酿向上(shàng)增长(zhǎng)的势能(néng)。

　　“蔚(wèi)小(xiǎo)理” 难聚(jù)首

　　5月，造车新势力阵营中有三个品牌交付量破万。其中理(lǐ)想汽车(chē)5月以28277辆(liàng)的(de)交付成(chéng)绩领(lǐng)跑新势力阵营，这是(shì)其连续第三个月交付超(chāo)两万辆，充分展示了理(lǐ)想L系列的产品实力。

　　基于这样的成绩，理想汽车(chē)创始人李(lǐ)想日前在社(shè)交(jiāo)平台上说，“无论(lùn)是(shì)订单量还是交付量，连续三周1000辆/天已经(jīng)站(zhàn)稳。接下来(lái)主要(yào)任务是提升供应(yīng)链的供应(yīng)量，因(yīn)为年初(chū)的供应目(mù)标设定的(de)有点低(dī)了。”不仅如此，其还蛮有信心的设下新目标(biāo)，即理想L7、L8、L9三款车，将在(zài)2023年(nián)内挑战每月4万辆。

　　理想的这(zhè)一目(mù)标对新势力(lì)来说都有些望(wàng)尘莫及，因为(wèi)目前(qián)来看(kàn)，除(chú)理想(xiǎng)以外，其他新势力离月销4万还(hái)有更远的(de)距离。哪(nǎ)吒汽(qì)车5月(yuè)交付(fù)量为13029辆，环(huán)比增(zēng)长(zhǎng)17.6％，今年以来，虽然哪吒月交付已(yǐ)连续4个月(yuè)在万辆以上，但总体(tǐ)走势相对平缓，主力车型交付缺乏持部门经理大还是总监大，部门经理大还是总监大些续增长(zhǎng)的劲(jìn)头(tóu)。

　　零跑汽车在全系2023款车型陆续启动交付后，逐渐回(huí)归正(zhèng)轨，数据显示，其5月交付量已(yǐ)回升至12058辆，环比(bǐ)增长38.2％。

　　零(líng)跑之后，小鹏、蔚来5月交付均(jūn)未破万。其中小鹏当月交付7506辆(liàng)，环比增长6％，虽然交付表现有所好(hǎo)转，但P7i与G9两(liǎng)款新车都迟迟没有“爆款”般(bān)的惊(jīng)喜。目前，另一款新车小鹏G6被寄予厚望(wàng)，它将于6月9日开启预售，何小鹏曾对(duì)这(zhè)款车评价称，G6将会成(chéng)为中(zhōng)国20-30万元新能(néng)源SUV市(shì)场最(zuì)受瞩(zhǔ)目的热销爆款。如果(guǒ)真如他(tā)所说，那么G6就是小鹏走出低谷的希望。

　　同样处于(yú)交付低谷的(de)还有蔚(wèi)来，5月(yuè)，蔚来在新(xīn)势力阵营中继续“垫底”，当月交付(fù)6155辆，环比(bǐ)下降(jiàng)7.6％。有观(guān)点(diǎn)认为，蔚来近段时(shí)间的交付低迷(mí)主要受改款(kuǎn)车型上市，消(xiāo)费者持币(bì)观望(wàng)的影响。不过好(hǎo)在，蔚来此(cǐ)轮新产品(pǐn)的交付时间不会拖延很久，据悉(xī)，全新ES6已(yǐ)于5月24日启(qǐ)动交付，6月份完成(chéng)产能爬坡，另外，全新(xīn)ES8也(yě)将于6月下旬(xún)开始交(jiāo)付，由此来看(kàn)，随着两款新(xīn)车(chē)产能逐渐(jiàn)爬坡，蔚来在(zài)七八月(yuè)份的(de)交付表现或(huò)比较令人期待。部门经理大还是总监大，部门经理大还是总监大些p>

　　传统车企新品牌正酝酿增长势(shì)能

　　5月，传统车企新品牌们继续稳定发挥，亮(liàng)点依(yī)旧可寻。

　　当月，埃安销量达(dá)到45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这已经是其连续第(dì)三(sān)个月销量破4万(wàn)，并(bìng)且又一次(cì)创造了历史月销新高。

　　埃安销(xiāo)量的(de)持续走高(gāo)与其产品焕新和一系列优(yōu)惠政策(cè)推出不无关(guān)系。3月31日，埃(āi)安(ān)正(zhèng)式发(fā)布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价(jià)格进(jìn)一(yī)步下探，且两款(kuǎn)车型都提供4000-6000元(yuán)不等的金融贴(tiē)息和(hé)置换补(bǔ)贴权益。

　　除产品上新以部门经理大还是总监大，部门经理大还是总监大些外，埃安“大本(běn)营(yíng)”所处的广州市，已发起新一轮新(xīn)能源补贴政策。根据政(zhèng)策，3月(yuè)1日至12月31日期(qī)间(jiān)，在(zài)广(guǎng)州(zhōu)购买符合要求的新能源汽(qì)车（以发票日期(qī)为准），并在2024年1月31日(rì)前完成(chéng)注册登记的个人消费者，均可获得6000-10000元(yuán)不等的补贴。而埃安旗下车型均符合(hé)补贴标准，这无疑对埃安的(de)销量(liàng)形成更大助力。

　　此外(wài)，埃(āi)安目前还在加码终端的优惠(huì)力(lì)度，其于5月28日(rì)推出了(le)“购车上全险，埃安限时送”活动，即(jí)5月26日-6月30日(rì)，购买埃安旗下多(duō)款车型，最高可获得(dé)10000元全险补贴(tiē)，同时还可叠加(jiā)享受金融贴息、置换补(bǔ)贴(tiē)、新(xīn)车充电礼等优惠，而这一项(xiàng)举(jǔ)措或助(zhù)力(lì)埃安6月销量再进一步。

　　腾(téng)势汽车近段时(shí)间也表(biǎo)现不俗，数(shù)据显示，腾势5月(yuè)销量达11005辆，环比增(zēng)长4.6％。其唯(wéi)一在售车(chē)型腾势(shì)D9当月登顶(dǐng)MPV市场销量冠军，该车平(píng)均售价(jià)超过42万(wàn)元。

　　目前(qián)，腾势品(pǐn)牌(pái)的(de)产品矩阵在加速(sù)完善，D9之后，定位豪(háo)华猎跑SUV的(de)腾势N7将在6月上(shàng)市(shì)，后续有(yǒu)望为腾(téng)势品牌贡献更多增量。

　　极氪今年以来交付表(biǎo)现持续(xù)提(tí)升，5月共交付8678辆，环比(bǐ)增长7.1％。其两款(kuǎn)在售车型均(jūn)在市场中取得了不(bù)错表现，其(qí)中极氪(kè)001蝉联(lián)30万元以(yǐ)上纯电车型(xíng)销冠，极氪009已超越埃尔(ěr)法成为(wèi)50万以上豪华(huá)MPV销冠。

　　据(jù)悉，定位紧凑(còu)级SUV的极氪X将在6月开启交付(fù)，目前订单已过万(wàn)。除此之外，极氪还将在年(nián)底推出一款A+级轿车，依托四款车(chē)型，极(jí)氪今年欲向年销14万辆(liàng)发起冲(chōng)击。

　　比(bǐ)极(jí)氪年销目标更多的深(shēn)蓝，目前看似压力不小。数据显示(shì)，深蓝5月交付量为(wèi)7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付(fù)量约为3.4万辆，而这一成绩距(jù)其20万辆(liàng)的(de)年度目(mù)标还相差甚(shèn)远(yuǎn)。

　　不过(guò)，深蓝也在努力扩充产(chǎn)品阵营，其第二(èr)款车型(xíng)深蓝S7已于5月31日首批量产下(xià)线，即将大规模发运全(quán)国，这意味着新(xīn)车离上(shàng)市销(xiāo)售已(yǐ)经不远，届(jiè)时深蓝将以轿(jiào)车+SUV的矩阵共担年(nián)销目标。

　　从上(shàng)述来看(kàn)，传统(tǒng)车企新品牌(pái)在6月份几乎都有(yǒu)新产品上市或交付，因此这些品牌更强的增(zēng)长势能或(huò)将在下半年迎来(lái)爆(bào)发。

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