周(zhōu)四（4月20日）美股(gǔ)低开低收，三大指(zhǐ)数收盘集(jí)体下跌。

　　截至收(shōu)盘，道琼斯指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达克(kè)综(zōng)合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储(chǔ)多位(wèi)官员又接连(lián)发出(chū)“鹰派”信(xìn)号(hào)：美联储(chǔ)理(lǐ)事鲍曼表示，降低通胀对经(jīng)济至关重要；达拉斯联储主席洛根表示，通胀水平一直过高；克利夫兰(lán)联储主席(xí)梅斯特则倾向(xiàng)于将利率提高到(dào)5％以上。这些发言(yán)打压(yā)了美股(gǔ)走势，使对利率(lǜ)较为敏感的纳(nà)指领跌(diē)三大指数。

　　而(ér)在纳斯达(dá)克100指数成分股中(zhōng)，特斯拉跌幅最(zuì)大，为(wèi)9.75％，是1月4日(rì)以来最大跌(diē)幅(fú)，并创1月(yuè)27日以来收盘新低(dī)，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被(bèi)Meta反超，现位于第八。昨(zuó)日美股盘后公布的业绩报告显示，公司Q1营(yíng)业利(lì)润(rùn)率为11.4％，远低于去年同期(qī)的19.2％。

　　据了解(jiě)，在这短短(duǎn)三个多月(yuè)的时间里，特(tè)斯拉将(jiāng)Model Y的(de)起售价降低了29％。公司CEO马斯克还在(zài)电话(huà)会上强调，相对(duì)于(yú)低产量和高利润率，争取增(zēng)加销量和扩大车队规模是(shì)此(cǐ)时的(de)正确选择。而特斯(sī)拉掀起的价(jià)格战也令(lìng)财务状况不稳(wěn)的(de)Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两(liǎng)家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到(dào)目前为(wèi)止，标普500指数成份股中约有16％的(de)公司公(gōng)布(bù)了业(yè)绩，其中(zhōng)约76％的(de)公司EPS超出预期。由于宏观环境的逆风，华尔街在设定(dìng)预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策(cè)略师(shī)Art Hogan表示(shì)，美(měi)股真正的考验可能会在下周到来(lái)，“因(yīn)为只(zhǐ)有大杰威尔属于什么档次，男士护肤品十大排行榜10强型科技公司(sī)开始公(gōng)布业绩，财报季才算正式开(kāi)始。”Hogan补充称(chēng)，最近几周市(shì)场一直(zhí)在横盘整理，“我们还没有找到可以打(dǎ)破市场(chǎng)平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价(jià)格战还要继(jì)续打下(xià)去！/杰威尔属于什么档次，男士护肤品十大排行榜10强/

　　特(tè)斯拉首席(xí)执行官马斯(sī)克明确表态(tài)，尽管今年(nián)年初的降(jiàng)价策略对盈利能力造成了(le)重大影响，但特(tè)斯拉公司将继续降价以刺激需求。这导(dǎo)致特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车制造商第一(yī)财季营业利(lì)润(rùn)率为11.4％，低于上年(nián)同期的(de)19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特(tè)斯拉采取一系列大(dà)幅降价行动后(hòu)，其营业利润(rùn)率成为华(huá)尔(ěr)街(jiē)最为关注的(de)业绩(jì)指标(biāo)。

　　当(dāng)地时间(jiān)周三晚些时(shí)候，马斯克在(zài)财报电话会议上强调，我们认为，相(xiāng)对于(yú)低产量和高利润率，争(zhēng)取增(zēng)加销量和扩大车队(duì)规模(mó)是此时(shí)的正确选择。他和首席(xí)财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年汽车(chē)行业利润率的预期，并一再(zài)警告称，经济形(xíng)势(shì)面临不(bù)确定性。

　　特斯拉(lā)的降价无论是(shì)在(zài)规(guī)模还(hái)是(shì)在时间跨度上都是令人侧(cè)目的，在短短三个(gè)多月的时(shí)间里，它将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。

　　价格战引发了投(tóu)资者的争论，尽(jǐn)管特斯拉仍然是全球领先的(de)电动汽车制造商，但随着借贷成本(běn)上升，以及(jí)越来越多的汽车制造商推出具有竞争力的插电式车型，特斯拉(lā)的销量(liàng)可能会大幅放缓。

　　深水资产管(guǎn)理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰难时期，他们(men)在(zài)努力(lì)维持局(jú)面，但(dàn)投资(zī)者希望看(kàn)到一些局面改善的趋势。”

　　当被问(wèn)及特斯拉对怎(zěn)样(yàng)的(de)盈利(lì)水平感到满意(yì)时，马斯(sī)克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当(dāng)利(lì)润率下(xià)降影响到特(tè)斯拉对未来产品(pǐn)进行再投(tóu)资的能(néng)力时，才会(huì)感(gǎn)到担忧，还有很大的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的(de)复合年(nián)增长(zhǎng)目标，汽车交付数(shù)量将至少增加到180万辆(liàng)。该公司在本季度生产了440808辆汽(qì)车，交付(fù)了(le)422875辆(liàng)汽(qì)车，导致库存积压达(dá)到了2020年(nián)初(chū)的水平。

　　马(mǎ)斯克(kè)表示，特斯拉并不打算让竞争对手(shǒu)破产(chǎn)，而是希望在利率上升(shēng)和通胀加剧的情况下，让人们(men)更容易买到(dào)特斯(sī)拉的汽(qì)车(chē)。

　　特斯(sī)拉称：“许(xǔ)多(duō)汽车厂商(shāng)都在努力解(jiě)决其电动车(chē)项目的单位经济效益相关挑战，在这(zhè)种情(qíng)况下，我们的目标是利用自身(shēn)作为(wèi)成本领(lǐng)先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评(píng)论称，特斯拉在(zài)利用利润(rùn)空间来创造更多需求(qiú)，他们可以通(tōng)过降(jiàng)低价格，排挤其(qí)他(tā)公司的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格战(zhàn)可能已令财务(wù)状(zhuàng)况不(bù)稳(wěn)的Rivian和Lucid等美国初创公(gōng)司遭受池鱼之殃，同时也将加速电(diàn)动(dòng)汽(qì)车在(zài)美国的(de)普(pǔ)及，令潜在(zài)竞争(zhēng)对(duì)手能(néng)从(cóng)汽(qì)油车中(zhōng)捞取巨额利润的(de)窗口期不(bù)断缩短(duǎn)。

　　但在(zài)中国，这种(zhǒng)策略是(shì)一条危险路径。中国汽车制(zhì)造(zào)商在(zài)打(dǎ)价(jià)格战方面(miàn)也非常拿(ná)手，特斯拉要想(xiǎng)通过拼成本在以(yǐ)成本优势闻名(míng)的(de)中国取胜恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确(què)认(rèn)星舰发(fā)射数(shù)分钟后在空(kōng)中解(jiě)体(tǐ)爆炸//

　　北(běi)京时(shí)间周四晚间(jiān)，太(tài)空探(tàn)索技术公(gōng)司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射(shè)升(shēng)空，但短(duǎn)短数分钟后就在空中解体爆炸(zhà)，未能达成其余的(de)实验里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确(què)认了这(zhè)一结果(guǒ)，表示在火箭分离阶段前出(chū)现了快速且计(jì)划外(wài)的解(jiě)体。公司团队(duì)将审阅相关数据，为下(xià)一次(cì)实验做准备(bèi)。

（来源：社(shè)交(jiāo)媒(méi)体）

　　简单(dān)解释(shì)一(yī)下(xià)，图(tú)中的(de)星舰分为两个部分，星舰载客飞船和(hé)超重型火箭(jiàn)。按(àn)照之前公开的信息(xī)，在最佳的预设情(qíng)境中，飞船将在(zài)发(fā)射(shè)3分钟后与火箭分离(lí)。在首(shǒu)次飞行(xíng)测试中并不会进入近地(dì)轨道，而是在地表上空约(yuē)150英里处飞行，随后(hòu)在夏威夷附近的太平洋(yáng)上溅(jiàn)落。

　　这项(xiàng)发射试(shì)验(yàn)原本定于当(dāng)地(dì)时间(jiān)本(běn)周一进(jìn)行，但由于在燃料加(jiā)注的过程中出(chū)现(xiàn)“阀门冻住”的意外被(bèi)迫推迟至今天。

　　在财杰威尔属于什么档次，男士护肤品十大排行榜10强联社之前的(de)报道中(zhōng)也提到，SpaceX的老板马斯克在(zài)星舰首飞(fēi)前一直(zhí)试图降低外(wài)界(jiè)的期望(wàng)，特别强调担忧推力超强的火箭发动机可(kě)能把发射台炸了(le)。星舰由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提供动力，其推力(lì)将超过1600万磅（折(zhé)算(suàn)为7257吨左右(yòu)），大约(yuē)是目(mù)前纪录保(bǎo)持(chí)者(zhě)土(tǔ)星5号(hào)火箭的两倍(bèi)。

　　从(cóng)发射现场升腾(téng)起(qǐ)的烟雾，也能(néng)感受(shòu)到火箭(jiàn)推力的威压。

（来源(yuán)：视频直播）

　　密密麻麻的火箭助推器特写。

（来源(yuán)：视(shì)频直播）

　　火箭(jiàn)的姿态(tài)开(kāi)始有些不对劲(jìn)...

（来(lái)源(yuán)：视频(pín)直播）

　　发射后约4分钟(zhōng)，星舰(jiàn)整体在空中解体爆炸。

（来源：视(shì)频直播）

　　值得一提(tí)的是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员(yuán)工并没有(yǒu)表现出沮丧的情绪，纷纷(fēn)鼓(gǔ)掌(zhǎng)庆贺(hè)，现场督(dū)战(zhàn)的马斯克也面对镜(jìng)头挤出了一个微(wēi)笑，至(zhì)少他“火箭别炸(zhà)发射架(jià)”的预期还是达成了(le)。

　　在发射后，马斯克也抽空更新了(le)社(shè)交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余(yú)，强(qiáng)调此(cǐ)次为“数月之后的下一次测试”学到了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰(jiàn)的(de)下一步还有(yǒu)哪些目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调“今(jīn)天测试(shì)的成功之(zhī)处在于我们学到(dào)了什(shén)么”，但留给科(kē)学家们实现(xiàn)稳定星际投送的(de)时间表依然紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执行(xíng)阿耳忒弥(mí)斯3号的载人登月任务，如果这个项目没有被取(qǔ)消的话，理(lǐ)论上(shàng)的最早(zǎo)发射时间就在2025年初。在此(cǐ)之(zhī)前，SpaceX首先需要(yào)证(zhèng)明星舰具备稳定投送地球轨道(dào)的能力(lì)。更具(jù)有挑战性的是，如何证明星舰有(yǒu)稳(wěn)定(dìng)飞(fēi)向月球的能力。

　　受制于该飞船(chuán)的重量(liàng)，SpaceX需要在飞(fēi)船围绕地球轨道飞(fēi)行(xíng)时就为其配送燃料——可(kě)能(néng)需要十几次发射，才能满足一艘星舰飞船(chuán)跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺(shùn)便一提，星舰的(de)发射结果对特斯(sī)拉的股价并没有(yǒu)产生太大影响(xiǎng)。周四(sì)开盘(pán)大跌近8％的主要原因(yīn)是早些(xiē)时候发(fā)布的Q1财报。经历多轮(lún)降(jiàng)价后(hòu)，特斯(sī)拉的Q1利润率出现收窄，但公司暗示接下来还会继续降价。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 杰威尔属于什么档次，男士护肤品十大排行榜10强