东航(háng)373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可不是他们(men)的营收哈~在(zài)过去的50只芦丁鸡一年利润，一只芦丁鸡成本利润2022年(nián)，这三大国有(yǒu)航(háng)司共(gòng)亏损超千亿元！

　　不过，春秋航空(kōng)虽然是一家低价航空，但(dàn)人家在2021年国内民(mín)航业整(zhěng)体亏(kuī)损842个亿的时候，不但不亏钱(qián)，还不声不(bù)响的(de)赚了3911万元，成为当年唯(wéi)一(yī)一家盈利的上市航(háng)司(sī)。

　　你就(jiù)说，明明是一家低价航空(kōng)，怎么做(zuò)到别人亏钱它还赚钱(qián)的？是凭(píng)它(tā)连杯水都不提(tí)供？还是凭它(tā)位置窄，腿(tuǐ)都不好放？虽说是天怒人怨的，但(dàn)春秋航(háng)空能吊(diào)打同(tóng)行，人家(jiā)靠的是这两招祖传秘诀！

　　首先第一招(zhāo)：低价引(yǐn)流(liú)，附加(jiā)消费(fèi)。

　　你看，春秋(qiū)它(tā)时不时把机票压到199,299！大多(duō)时候，春秋航空同(tóng)一时(shí)间的价格普遍(biàn)会比其他航司便宜，甚至便宜几百(bǎi)块钱。也就是因为这低价，春秋航空的直销比(bǐ)例(lì)高达96.7％，直接把营销费用给节省了。你看(kàn)它的售费用(yòng)率(lǜ)只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这么低，怎(zěn)么保证自(zì)己的利润呢？春(chūn)秋可太会了(le)，我(wǒ)搞附加消(xiāo)费啊！

　　如果你乘坐春秋航空时行李托(tuō)运(yùn)的价格(gé)超过机票(piào)的价(jià)格，那是太正常(cháng)不(bù)过了。因为(wèi)春(chūn)秋只提供7KG的行李额度，没超过10KG托运(yùn)收费300,10KG以上500。你不(bù)带行李(lǐ)，人家节省燃(rán)油费，你带行李(lǐ)，人家赚了托(tuō)运(yùn)费，怎么都不亏(kuī)~

　　还有，在飞(fēi)机上(shàng)你要是想(xiǎng)吃个饭，不好意思(sī)，得掏(tāo)钱(qián)！想喝杯饮料，得掏钱；冷了(le)想(xiǎng)要条毯子，还是得掏钱(qián)；甚(shèn)至你还有可能看到空姐推着小车(chē)车(chē)向你推销面(miàn)膜丝巾披肩(jiān)……就是说，机票(piào)是便(biàn)宜，但你一上(shàng)飞机，哪哪都要掏钱。这(zhè)就是春秋航空的终(zhōng)极致富密(mì)码，主打(dǎ)的就(jiù)是(shì)一个字：抠。

　　当然，这省下来的都(dōu)是小钱，春秋不过冬还得靠(kào)第二招：短途直(zhí)航(háng)，提(tí)高(gāo)使用率(lǜ)。这也是(shì)为什么在疫情(qíng)笼罩的(de)2021年，别(bié)人亏损几百亿，春(chūn)秋反(fǎn)而还赚(zhuàn)钱了。

　　为了(le)实现(xiàn)薄利多销，春秋把大量航线改成(chéng)短途高频的直(zhí)航，这样就可以(yǐ)用高密度(dù)排班(bān)来提(tí)高飞机的(de)日使用率。也(yě)就是说，只要(yào)飞不死，我就往死(sǐ)里飞。别(bié)家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家(jiā)的飞机一天飞(fēi)10个小时，我(wǒ)一天(tiān)飞12个(gè)小时。所以在过去的(de)三(sān)年里，春秋航空(kōng)的客座(zuò)率和飞机日利用(yòng)率都高于三大航。

　　对于春(chūn)秋来(lái)说，在保证成本(běn)的(de)基(jī)础上，我(wǒ)能(néng)多卖(mài)一张(zhāng)是一张，要是民航允许的话，我连站票都卖。

　　而且(qiě)，你会发现春秋大(dà)部(bù)分航线都是来往二三(sān)线城市，为什么？因为非核心城(chéng)市可以(yǐ)获得(dé)较高的(de)财政补贴(tiē)，这(zhè)个也是春秋赚钱的门路。我们看到(dào)2021年它的净利润为(wèi)3911万(wàn)，这(zhè)其中(zhōng)就少(shǎo)不(bù)了(le)补(bǔ)贴的帮助，如果减(jiǎn)去这一(yī)块(kuài)的话，春秋的(de)亏(kuī)损可是达到(dào)1.1亿呢(ne)~

　　不(bù)过，走廉价路线(xiàn)的(de)这些年，春秋的(de)差评是真不少。创始人(rén)王正华有(yǒu)一句名言：钱(qián)一半是赚的(de)，一半是省的，春秋(qiū)也的确做到(dào)了。但现在航(háng)班逐渐(jiàn)恢复，也有越来越多的廉价航空(kōng)正在崛起，比如吉祥航(háng)空、九元(yuán)航(háng)空等，秋香觉得啊，要是春秋还继续(xù)走之前的50只芦丁鸡一年利润，一只芦丁鸡成本利润老路，搞(gǎo)得(dé)春秋成(chéng)为大(dà)家无(wú)奈之后的选择，那(nà)还能走远吗？

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