很难想(xiǎng)象，一向以(yǐ)“畅销”“高端”著(zhù)称(chēng)的苹果公司，会迎来连(lián)续两个季(jì)度(dù)的下滑。

　　近日，苹果正式发(fā)布2023财(cái)年(nián)第(dì)二财(cái)季(jì)业(yè)绩，截(jié)至2023年(nián)4月1日，苹果营收同比下降(jiàng)2.51％至(zhì)948.36亿美元(yuán)，净利润(rùn)同比下降(jiàng)3.40％至241.60亿美元。

　　令人(rén)惊讶的是，苹果的营收、净(jìng)利润已连续两个(gè)季度(dù)同比下(xià)滑(huá)。在(zài)上(shàng)一(yī)财季，苹果的(de)营收(shōu)与净利润分别同比(bǐ)下降5.48％和(hé)13.38％。

　　这样的成绩单(dān)并不寻(xún)常(cháng)，在近20年(nián)的时间里，苹果(guǒ)只出(chū)现过(guò)两次连续营(yíng)收同(tóng)比下滑。上一次(cì)还是在2019年，苹果的市值在半年内缩(suō)水三(sān)分之一，一(yī)度陷入危机。

　　恍惚间，苹果和iPhone两座(zuò)金字招牌，似(shì)乎不(bù)再(zài)响亮了。

　　谁拖了后腿(tuǐ)

　　苹果基本(běn)盘的“三大硬(yìng)件”，也就是iPhone、iPad、Mac三个产(chǎn)品线(xiàn)表(biǎo)现堪忧。

　　占(zhàn)苹果(guǒ)总营收54％的iPhone，作为苹果的基本(běn)盘(pán)，营收增长进一步放缓，仅同比(bǐ)增1.51％至513.34亿美元(yuán)，

　　增长1.5％个百分点(diǎn)，只能说现在的iPhone14系(xì)列刚(gāng)刚及格，只能(néng)稳住苹果的下限，却上(shàng)线堪忧(yōu)，只能作(zuò)为一名“守成之君”。

　　造(zào)成iPhone14系列(liè)市场反馈不佳的(de)最大原因，就在(zài)于消费者对其(qí)印象不理想。对比前代，iPhone14系列(liè)升级与创新(xīn)集中于Pro和(hé)Pro Max两款(kuǎn)，有A16芯片、灵动岛(dǎo)、4800万像(xiàng)素主摄。而iPhone14基础款则(zé)完全没有升(shēng)级，依然适(shì)用上(shàng)一代配备的A15芯片。

　　“偷工(gōng)减料”的iPhone14刚(gāng)一(yī)上市即遇冷，据投行杰(jié)富瑞的分析报告显示(shì)，上市(shì)3天(tiān)iPhone 14系列的(de)销量约为98.7万(wàn)部，相比iPhone 13系列销量下(xià)滑了11％，成为历(lì)代iPho2020湖南交通工程学院学费多少钱一年呢，湖南交通工程学院费用ne最(zuì)不受欢迎的一款。

　　据Sandalwood电商市场监测，iPhone14标(biāo)准(zhǔn)版在天(tiān)猫平台上市后7天的预售数据(jù)同比下降(jiàng)了70％。iPhone14 Plus在上市两周后大幅(fú)减产，砍单幅(fú)度达到(dào)40％，创下了苹果尴尬纪录。

　　差劲的口碑(bēi)，让iPhone14系列在2022年Q4季度销售额同比下降(jiàng)8.17％至657.75亿美(měi)元(yuán)，低于此前(qián)华(huá)尔街给出(chū)的682.9亿美元的预期。

　　虽然在2023年Q1季(jì)度中(zhōng)，iPhone止住了(le)下滑(huá)的颓势，但仅仅增长(zhǎng)1.5％个百分点很难让外界信服。

　　iPhone 14系列

　　如此不出彩的iPhone14，却是苹果三大硬件(jiàn)中唯(wéi)一(yī)实现同比增长的产品。

　　财报(bào)显(xiǎn)示，2023年Q1季(jì)度，Mac业务线(xiàn)营收为71.68亿(yì)美元，同比(bǐ)下降31％，占(zhàn)总营收的7.6％；iPad营(yíng)收为66.7亿美元，同(tóng)比下降13％，占(zhàn)总营收的7.03％。

　　Mac和iPad业务如此拉(lā)胯(kuà)，苹(píng)果(guǒ)却并不惊讶(yà)，甚至在上一季(jì)度电话会议上，苹果CFO卢(lú)卡(kǎ)·马埃斯(sī)特里(lǐ)（Luca Maestri）早早(zǎo)就给外界打了(le)预防(fáng)针：“Mac和iPad的销(xiāo)售额(é)预计将同比下降(jiàng)两位(wèi)数。”

　　Mac业务作为下滑最严重的业务，跌幅接近三分之一，但Mac的(de)衰退和整个PC市场大环(huán)境密(mì)不可分。据据IDC报告，2023年Q1，全球PC出货量同比减(jiǎn)少29％，而苹果出货量下降40.5％，在前五大PC厂商中领跌(diē)。

　　整(zhěng)个PC市场，都陷入一种需求降温、库存过剩和行业环(huán)境(2020湖南交通工程学院学费多少钱一年呢，湖南交通工程学院费用jìng)恶化(huà)的“寒冬”。面对出货量急剧下降的艰(jiān)难(nán)处境(jìng)，IDC预测(cè)可能(néng)会持续到2023年(nián)第三季(jì)度。

　　iPad作为平板市场无可否认(rèn)的(de)霸主，虽(suī)然在2022年(nián)卖出6350万部，出(chū)货(huò)量在全球(qiú)平板电脑市场排名第一，份额(é)达到39％，等(děng)于排(pái)在其后(hòu)的四家厂商之和。但平板市场(chǎng)同样(yàng)处于收(shōu)缩和萎缩。

　　得益(yì)于前(qián)几年(nián)居家办公、上网课促进了平板电脑(nǎo)的销(xiāo)量(liàng)上涨。但当大(dà)家(jiā)恢复正常工(gōng)作生活，平板的(de)需求开始疲软。据(jù)IDC数据(jù)显(xiǎn)示，2022年(nián)平板电脑市场同比下(xià)降3.3％。

　　苹(píng)果连续两个季度的下滑是无法避免的事情。不论是手机市(shì)场、PC市场、平板市场，都处于市场下行的凛(lǐn)冬时刻。三大硬件作为苹果(guǒ)的(de)基(jī)本盘(pán)，也随之(zhī)处于放缓和下跌的颓势。

　　近10年没有发布新品(pǐn)

　　苹果作(zuò)为业(yè)界(jiè)最具创造性(xìng)的公司，一直都被视为“规则(zé)的制定(dìng)人(rén)”，不(bù)论是iPhone还(hái)是iPad都直接(jiē)性影响(xiǎng)了一个领域的发(fā)展。

　　iPhone在2007-2022年里，累(lèi)计销(xiāo)量达到(dào)23.92亿部，帮助苹(píng)果市值一(yī)度超3万亿(yì)美元、长(zhǎng)期占据全球(qiú)市值(zhí)第一(yī)宝座。在火热背后，苹果逐(zhú)渐(jiàn)从一个(gè)激(jī)进的冒险者，转变为谨慎(shèn)的守擂人。

　　这(zhè)个(gè)最具创造力的公司(sī)，已(yǐ)经近(jìn)10年都没有发布新(xīn)品。

　　虽然在库克(kè)时代，苹果(guǒ)的iWatch、AirPods等创新产品，销量不俗。但这些产品(pǐn)都是围绕iPhone提供服务，只能算高用户粘性带来的配(pèi)件销(xiāo)售，无法承担(dān)2020湖南交通工程学院学费多少钱一年呢，湖南交通工程学院费用起大单品的市场。

　　不但没(méi)有新品诞生，在保守、谨(jǐn)慎的CEO库克带领下，苹果还大面(miàn)积砍掉了小产品研发。

　　“苹果(guǒ)爆料之王(wáng)”郭明錤在今年1月7日(rì)发文称：苹果已(yǐ)通(tōng)知供应商将(jiāng)取消第四代iPhone SE在(zài)2024年的发布(bù)计(jì)划。

　　苹果砍掉第(dì)四(sì)代(dài)iPhone SE的最(zuì)大原(yuán)因，就(jiù)是因(yīn)为(wèi)iPhone SE作(zuò)为(wèi)“廉价版iPhone”出(chū)货量远(yuǎn)远低于预期；第四(sì)代iPhone SE如果改用全(quán)屏幕(mù)设计，势必会导致成本和售价上(shàng)升，故苹(píng)果可能需要重新审视(shì)第四代(dài)iPhone SE的产品定位与投(tóu)资报(bào)酬率(lǜ)。

　　除(chú)了砍掉(diào)iPhoneSE4，苹果还在近期暂停了Wi-Fi芯(xīn)片(piàn)的研发和推(tuī)迟新款iPad的发(fā)售。

　　全(quán)球手机存量(liàng)从2017年就(jiù)位于高位了，销量处于负增长(zhǎng)状态。现在的苹果(guǒ)，面临(lín)着所有科技公(gōng)司共同难题：What's the next big thing？（下一项巨大的(de)革命性(xìng)技术是什么(me)？）

　　苹果公司(sī)的回(huí)答是：汽车和MR。

　　从2016年开(kāi)始研发至今，苹果MR眼(yǎn)镜已(yǐ)经(jīng)怀胎(tāi)七年(nián)之久，却仍然难睹真容(róng)。终于在近日，有(yǒu)媒体报道称，苹果MR设备或将在6月全球开(kāi)发(fā)者大会WWDC上亮相。

　　虽(suī)然苹果(guǒ)MR作为具有先(xiān)锋(fēng)意味的产品备受期待，外界也渴望苹果能给行业注(zhù)入新(xīn)鲜血(xuè)液，甚至引导(dǎo)方向。但对于(yú)消费者来(lái)说，苹果(guǒ)MR并不是一个“接地气”的产品。

　　据了解，苹果MR价格放在行(xíng)业中可以说(shuō)极(jí)其高昂，定价将达到3000美元，是Meta高端(duān)产品Meta Quest Pro头盔价格(gé)的三(sān)倍。并不是普通消费者可(kě)以随(suí)意购买的价格(gé)。

　　同(tóng)时，随着元宇宙的退(tuì)潮，AR/VR赛道陷(xiàn)入倒退，2022年(nián)全球AR/VR头戴设(shè)备出货量为(wèi)880万(wàn)台(tái)，同比下降了20.9％。AR/VR赛道的头部公司Meta，甚(shèn)至股价腰斩(zhǎn)跌去近一(yī)半(bàn)。

　　苹(píng)果需要MR，但MR并不一定是苹果期(qī)待(dài)的样子。

　　比起还有(yǒu)些盼头的苹果MR，苹果汽车更加(jiā)“虚无缥缈”。

　　从2015年开(kāi)始(shǐ)，关于苹果(guǒ)造车的消息至(zhì)今已(yǐ)有(yǒu)七八年。然而，近两年苹(píng)果汽车却波折不(bù)断，不仅高管变动(dòng)频繁，甚至还在缩编裁员。苹果(guǒ)汽(qì)车(chē)“胎死腹(fù)中(zhōng)”的传(chuán)闻(wén)，在网络上愈演愈(yù)烈。

　　就算(suàn)是苹(píng)果(guǒ)造车进展(zhǎn)神(shén)速，能在2年(nián)内完成(chéng)量产(chǎn)，但苹(píng)果汽车要面临的将(jiāng)会是以特斯(sī)拉、比亚迪、造车三兄(xiōng)弟和全球传统(tǒng)车企一起竞争(zhēng)的市场。

　　印度成解药(yào)？

　　在苹果2023年第二财季财报电话会议(yì)上，库克面对营收、净利润(rùn)双下滑反应平(píng)平，甚至对于(yú)“科(kē)技新贵”ChatGPT也(yě)置身事外(wài)。

　　但是库克却对(duì)印(yìn)度青睐有加，足足提到印度市场20余次：“印(yìn)度市场十分(fēn)让人(rén)兴奋，那里的(de)市场活力(lì)令(lìng)人难以置(zhì)信。”

　　据(jù)苹果(guǒ)财报显示，苹(píng)果在印度地区，收入大涨15％达到81.19亿美(měi)元；对比(bǐ)其他地区，苹果在大中华(huá)区同比(bǐ)下降2.89％；美洲地(dì)区(qū)营收同(tóng)比下降7.58％；日本地区同比下降(jiàng)7％；欧洲同比小(xiǎo)幅(fú)增长(zhǎng)2.83％。

　　在一众下降(jiàng)、下(xià)降、下降的地区里，印度15％增长(zhǎng)显得格外醒目。

　　库克(kè)专门(mén)兴奋地表(biǎo)示：苹果在印度的业务已创(chuàng)下了“季度纪录”，并(bìng)且是(shì)非常(cháng)强劲的、两(liǎng)位数的同(tóng)比增长(zhǎng)。他甚至认为，印度市场会比中(zhōng)国(guó)市(shì)场还大。

　　在爆(bào)炸性增(zēng)长的诱惑下，苹果一口气(qì)在印(yìn)度孟买(mǎi)和新德(dé)里开(kāi)设了两家苹果(guǒ)直营店(diàn)。库克(kè)在孟(mèng)买苹果店开(kāi)业当(dāng)天(tiān)，亲(qīn)临(lín)现场迎接(jiē)顾客。随后又和印度总理莫迪(dí)进行会面，重申了(le)苹果在印(yìn)度的投资承诺。

　　库克到访印度

　　不仅如此，库克还准备(bèi)将苹果供应链(liàn)加速(sù)移出(chū)中(zhōng)国，以后将把(bǎ)印度设成(chéng)主要市场和生产基地。

　　印(yìn)度(dù)和苹果，看似正(zhèng)在双(shuāng)向奔赴。

　　苹果(guǒ)将印度视(shì)为解决(jué)财报下滑的最佳解药，似(shì)乎正一步一步成(chéng)为苹果的下一(yī)个(gè)“中国市场”。

　　精雕细琢的年代过去了(le)，在科技创新停滞的当下，稳住现有硬件三大家的销量，成了不会出(chū)错的选(xuǎn)择。

　　但下一项巨大的革命性技术是什么？苹果依然没有找到答(dá)案。

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