关(guān)于宝马大降价的原因的最新知识答案(àn)内容如下：

　　1、宝马大降价(jià)的(de)原(yuán)因是(shì)汽(qì)车市场竞争。

　　2、日(rì)前，一则宝马i3大幅的新闻在社交媒体(tǐ)上广为流(liú)传。此前据多家媒(méi)体报道，官方指(zhǐ)导价34.99万的宝马(mǎ)i3优惠幅度惊人，在终端市场的优惠8-11万元，裸车价格最低可达24万(wàn)元。全(quán)新宝马(mǎ)i3是(shì)华晨宝马在今年3月末国产上(shàng)市的豪(háo)华中型纯(chún)电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时(shí)间仅需6.2秒，甚至比燃油版330i还要快，售价却比宝马320i还便宜(yí)。

　　3、当然(rán)，这种大幅度的(de)优惠(huì)多(duō)是通过汽贸(mào)店(diàn)放出来的，不算是官宣。但实际上宝马4S店也差不多给出了王宝强学历，王宝强不是84年的吗7万的优惠。11月，奔驰官方发布(bù)消息，开始下调部(bù)分车型的售(shòu)价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整后的价格为47.8~53.43万(wàn)元，把纯电动车型拉到(dào)和燃油车同样的价格水平。

　　4、种种迹(jì)象表(biǎo)明，宝(bǎo)马奔(bēn)驰的产品已经(jīng)无(wú)法支持他们的新能(néng)源车型。从降(jiàng)价(jià)的幅度(dù)和(hé)车(chē)型来说(shuō)，宝马显(xiǎn)然比(bǐ)奔驰更激进。这(zhè)也说明了一(yī)个问题，那就是宝马新能源业务面(miàn)临的压力(lì)更大(dà)。一(yī)直以(yǐ)来，品牌服务、设(shè)计调性、驾驶体验都是宝马(mǎ)的软价值，市场口碑(bēi)和影响力一直(zhí)居高不下。转(zhuǎn)变到新能源赛(sài)道之后，宝马的议价权骤(zhòu)然下降(jiàng)。反映(yìng)到终(zhōng)王宝强学历，王宝强不是84年的吗端市场，豪(háo)华品牌(pái)的销量十分(fēn)惨(cǎn)淡。数据显示，宝马iX3今年10月销(xiāo)量2592辆，i3的(de)10月(yuè)销(xiāo)量为(wèi)1471辆，这样的销量(liàng)不(bù)要(yào)说和月销(xiāo)破(pò)万的理(lǐ)想和蔚来相比(bǐ)，就是(shì)和二线(xiàn)新(xīn)势力相比也相差甚远。

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