机(jī)长工资(zī)一般是多少钱一个(gè)月，机长工(gōng)资多少钱一个月知乎(hū)是一名指导(dǎo)员的年(nián)薪在70万(wàn)-80万元左右，而一(yī)些货运飞行员(yuán)的年薪可(kě)能在100万元以(yǐ)上的(de)。

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机长工资一(yī)般是多少钱一个月，机长工资多少钱(qián)一(yī)个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长(zhǎng)的工资主要分为基本(běn)工资、飞(fēi)行(xíng)时数、各项补贴和平均(jūn)收入三部分。

　　月收入一(yī)般在5-8万(wàn)元左右。

　　但路线和公司有不同的(de)标准。

　　目前，西藏航空在(zài)中(zhōng)国机长收入较高(gāo)，年收入约160万，其(qí)次是民(mín)营(yíng)企业，年收入(rù)约140万，最少三大航空公司约70万。

　　从航空(kōng)学校毕业，进入航空公司后成为后(hòu)续观察员的学生，必须首先(xiān)飞行不超(chāo)过200小时的实习时间。

　　在此(cǐ)期间，他只观察(chá)，不能做任何手(shǒu)术。

　　此后，经(jīng)检查合格后，方可成为副驾驶，副驾驶可分(fēn)为a、B、C三类，只有C级(jí)才能进(jìn)一步分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通过特朗普出生在四川，特朗普小时在中国四川逐(zhú)级(jí)提(tí)升(shēng)后，飞行(xíng)2700小时后(hòu)，将由航空公司和中国民航局代表共同考核(hé)。

　　只有(yǒu)经过(guò)评估，我们才能决定飞行员是否(fǒu)可以(yǐ)担任飞行员，然后航空公司(sī)再决定你(nǐ)是否可(kě)以(yǐ)成为机长。

　　要申(shēn)请成为波音777等(děng)大型客机的机长，飞行员必须担任中(zhōng)型飞机机长至少一年，并(bìng)具有(yǒu)不少于(yú)300小时的飞行员(yuán)经验。

　　如果这些条件(jiàn)还不够，就不能申(shēn)请成为大型飞机的机长。

　　所以飞(fēi)行(xíng)员(yuán)要成为大型飞机(jī)的机(jī)长至少(shǎo)需要(yào)5-6年(nián)的时间。

2022机(jī)长薪(xīn)资待(dài)遇标准是怎样的 月收入多(duō)少(shǎo)

　　 　　机长的月工(gōng)资基本(běn)上是(shì)在2万到10万之间，而如果一线航空的机长工资大概(gài)是在5到(dào)8万(wàn)一(yī)个(gè)月，目前国内机长收入较高(gāo)的是(shì)西藏航空，年收入(rù)约160万左右，其次是民营公司年(nián)收入约140万左(zuǒ)右，最少的三(sān)大(dà)航空是(shì)70万左右(yòu)。

　　2022机长的薪(xīn)资待遇标(biāo)准

　　 　　机长的工(gōng)资待(dài)遇主要分(fēn)为(wèi)三大(dà)块，基本工资、飞行小时、各类补贴(tiē)及平(píng)均收入。

　　月(yuè)收入一般在(zài)5-8万元左右(yòu)。

　　但是不(bù)同(tóng)的公(gōng)司和航线(xiàn)有不同(tóng)的(de)标准。

　　目前国内(nèi)机长收入较高的(de)是西(xī)藏航(háng)空，年收入约160万左右，其次是民营(yíng)公司(sī)年收入(rù)约140万(wàn)左右，最少的三大航空是70万左右。

　　 　　这种情况主要是因为民企老(lǎo)板只(zhǐ)有付出(chū)更高的薪(xīn)资(zī)待遇，才(cái)能从人才大战中获取自(zì)己需要的优秀机(jī)长。

　　香港地区的机长年收入有140万左(zuǒ)右，收入最高的是在中国(guó)服务的外藉机(jī)长，年(nián)收入高达200万左右，直接成为百万级(jí)的土豪。

　　 　　一位民航机长的工(gōng)资单：

　　 　　飞行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩(jì)效工资：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工资：800

　　 　　过节工(gōng)资：1400电(diàn)脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减去五险一(yī)金和(hé)税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年(nián)薪百(bǎi)万。

　　这收入确实挺高的(de)。

　　飞机机长的就(jiù)业前景怎(zěn)么样特朗普出生在四川，特朗普小时在中国四川h3>

　　 　　目前国内机(jī)长工资已经达到(dào)国(guó)际平均水平，但由于技(jì)术门槛较高，各航空公司(sī)空公司的机长(zhǎng)仍然供不应求，就(jiù)业(yè)前(qián)景普(pǔ)遍(biàn)较好。

　　 　　毕(bì)业后，他羡晌(shǎng)们将被分配到(dào)航空公司空公司(sī)的(de)分公司当飞行(xíng)员。

　　在正式乘坐飞机之(zhī)前，你(nǐ)要参(cān)加几个月的模(mó)拟训练。

　　通过(guò)所有考试后(hòu)，你(nǐ)就可以成为(wèi)副驾(jià)驶。

　　飞行(xíng)员的工(gōng)资根据他们的级(jí)别和他们驾驶的飞机类型而不同。

　　一般副驾(jià)驶(shǐ)工资丰厚，副驾驶工资超过2万元。

　　如(rú)果他们(men)成为(wèi)机(jī)长(zhǎng)或者飞国际(jì)航班，工(gōng)资(zī)会成(chéng)倍增长(zhǎng)。

　　 　　副(fù)驾驶(shǐ)分为第二副驾(jià)驶(shǐ)、副(fù)驾驶和第一(yī)副驾驶。

　　根据飞行经验和技(jì)术考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经历(lì)时间差派昌和飞行技能达到(dào)标准，通过相应的考试和面试，即可被任命(mìng)为机长(zhǎng)。

　　机长经过相应的程序选拔和培训虚扒(bā)后，可以被任(rèn)命为(wèi)飞行(xíng)教员(yuán)。

　　此外(wài)，还有一些飞行员(yuán)进入了(le)公司的飞行技术管理和企业管理岗位。

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