东航373.86亿，国(guó)航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他(tā)们(men)的营收哈(hā)~在过去(qù)的2022年，这三大国有(yǒu)航司共亏损(sǔn)超(chāo)千亿元！

　　不过，春秋航空虽然(rán)是一家低(dī)价航空(kōng)，但人家在(zài)2021年国内民(mín)航(háng)业整体亏(kuī)损(sǔn)842个亿的时候，不但不亏(kuī)钱，还不声不(bù)响的赚了3911万(wàn)元，成为(wèi)当(dāng)年唯一一家盈利(lì)的(de)上市航司(sī)。

　　你(nǐ)就说(shuō)，明明是一家低价航空，怎么做到(dào)别人亏钱(qián)它还赚钱(鹅颈藤壶多少钱一斤，鹅颈藤壶和佛手螺一样吗qián)的？是凭(píng)它连杯水都不提(tí)供(gōng)？还是凭它位置窄，腿都(dōu)不好放？虽说是天怒人怨的，但春秋航(háng)空能(néng)吊打同(tóng)行，人家靠的是这(zhè)两(liǎng)招(zhāo)祖传秘诀(jué)！

　　首先第一招(zhāo)：低价引流，附加(jiā)消费。

　　你看，春秋它时不(bù)时把机(jī)票压到199,299！大多(duō)时候，春秋航空同(tóng)一时(shí)间的价格普(pǔ)遍会(huì)比其他航司(sī)便宜，甚至便宜几百块钱。也(yě)就是因为这低价(jià)，春鹅颈藤壶多少钱一斤，鹅颈藤壶和佛手螺一样吗秋航(háng)空(kōng)的直销比例高达96.7％，直(zhí)接(jiē)把(bǎ)营(yíng)销费(fèi)用给(gěi)节省了。你看它的售费用率只有(yǒu)2.22％，比三大航低了(le)2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机票价(jià)格打这(zhè)么低，怎么保证(zhèng)自己的利(lì)润呢？春秋(qiū)可太会(huì)了，我搞附加消费啊！

　　如果(guǒ)你乘坐(zuò)春秋航空时行李(lǐ)托运(yùn)的价(jià)格超过(guò)机票(piào)的价格，那(nà)是太正常(cháng)不过了。因为春秋(qiū)只提供(gōng)7KG的行(xíng)李额度，没(méi)超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行(xíng)李，人家节省燃(rán)油费(fèi)，你带行李(lǐ)，人家赚了托运费，怎(zěn)么都不亏~

　　还(hái)有，在飞机上你(nǐ)要是想吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条(tiáo)毯子，还是(shì)得掏(tāo)钱；甚至你还(hái)有可能看到空(kōng)姐推(tuī)着小车车向你推销面(miàn)膜丝巾披肩……就是说，机(jī)票是便宜，但(dàn)你一上飞机，哪哪都(dōu)要掏钱。这就(jiù)是(shì)春(chūn)秋航(háng)空的(de)终极致富密码，主打(dǎ)的(de)就是一(yī)个(gè)字：抠(kōu)。

　　当然，这省(shěng)下来的(de)都是小钱，春秋不过冬还得靠第二招：短途直航(háng)，提高使用率。这(zhè)也是为什么在疫情笼(lóng)罩的2021年，别人亏损几(jǐ)百亿，春(chūn)秋反而还(hái)赚钱了。

　　为了实(shí)现薄利多销，春秋把大量航线改成短途高(gāo)频的直航，这样就可以用高密(mì)度排班(bān)来提高飞(fēi)机的日使用率。也就是说，只(zhǐ)要飞不死，我(wǒ)就往死里飞。别(bié)家(jiā)的(de)飞机一天飞 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次，别家的飞(fēi)机一(yī)天飞10个小时，我一(yī)天飞12个(gè)小时。所以在过去(qù)的三(sān)年里，春秋航空的客座率和飞机日利用率(lǜ)都高于三大航。

　　对于春秋来说，在保证成本的基础上，我能多(duō)卖(mài)一张(zhāng)是一张，要(yào)是民航允许的话，我连站票(piào)都(dōu)卖(mài)。

　　而且(qiě)，你会发(fā)现春秋(qiū)大部分航(háng)线都是来往二三线(xiàn)城市，为(wèi)什么？因为非(fēi)核心(xīn)城市可以获得(dé)较(jiào)高的财(cái)政补(bǔ)贴(tiē)，这个也是春(chūn)秋(qiū)赚钱的门(mén)路。我(wǒ)们看到2021年(nián)它的净利润为3911万，鹅颈藤壶多少钱一斤，鹅颈藤壶和佛手螺一样吗这(zhè)其(qí)中就少不(bù)了补(bǔ)贴的帮助，如(rú)果减去这一块的话，春(chūn)秋的亏损可(kě)是达到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉价路线(xiàn)的这些年，春秋的差评是真不(bù)少(shǎo)。创始人王正华有(yǒu)一句名言(yán)：钱一半(bàn)是(shì)赚的(de)，一半是(shì)省的，春秋也(yě)的确做到(dào)了。但现在(zài)航班逐渐恢(huī)复，也有(yǒu)越来越多的廉价航空正在崛起，比如吉祥航空、九元航(háng)空等，秋香觉得啊，要是春秋(qiū)还继续走(zǒu)之前的老路，搞(gǎo)得春秋成为大家无奈之(zhī)后的选择，那还能走(zǒu)远吗？

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