国v是不是国(guó)5，国v与国vl的区(qū)别是是的。

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国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的(de)区别

　　国V中的V，指代(dài)的是罗马数字，代表数(shù)字五，它是欧(ōu)洲(zhōu)在阿(ā中国有几个党派，中国有几个党派组织)拉伯数字（实(shí)际上(shàng)是(shì)印(yìn)度数字）传入之前使用(yòng)的一(yī)种数码，现在应(yīng)用(yòng)较少数字从(cóng)1到(dào)10，因此国(guó)V指代(dài)的是国五标准。

　　国五排放标准基于欧(ōu)五排(pái)放标(biāo)准，其中PM值限制，国(guó)五排放标(biāo)准(zhǔn)是每公里(lǐ)4.5毫克，而(ér)欧(ōu)五排(pái)放标准是每公里5毫克，但(dàn)京五和国五排放标准(zhǔn)要(yào)比欧五(wǔ)排放标准要(yào)更加严格。

　　根据京(jīng)五排放标准征求(qiú)意见(jiàn)稿，三种污染(rǎn)物当中，CO的排放标准(zhǔn)依(yī)然是1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合物的限(xiàn)值标准虽然(rán)还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化(huà)合物(wù)中，将非甲(jiǎ)烷基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独列了出来，并(bìng)且(qiě)限(xiàn)值(zhí)规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽(qì)车网李林伟(wěi))

　　欧(ōu)洲从2009年(nián)9月(yuè)1日起正(zhèng)式实施(shī)最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦全面实施国(guó)V排放标(biāo)准，则意味着达不到此排放标(biāo)准的(de)车型不得进(jìn)京销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化首(shǒu)次批(pī)量生(shēng)产欧V车用(yòng)柴油。

　　中国的国V排(pái)放标准被提上了议事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准将升级为相当于(yú)欧V标(biāo)准的(de)国V标(biāo)准。

　　国家环保部已经开始了相关准备工作(zuò)。

　　同时北京将制(zhì)定与国(guó)V排放标准相(xiāng)适应的地方油品标准。

　　目标(biāo)是将车用汽(qì)柴油的硫含量控制在10ppm以下(xià)。

　　相(xiāng)应的油品标准预计会在(zài)2012年之前发布，主要考虑的是(shì)轻(qīng)型汽油车和中型柴油车两个(gè)车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数(shù)字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国(guó)四(sì)标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数(shù)字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准都是(shì)为了(le)控制汽(qì)车尾气的排放而制(zhì)定的，其中包括一氧化碳(tàn)、碳氢化合(hé)物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数(shù)字越大，标准(zhǔn)越严。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第(dì)五(wǔ)阶段机(中国有几个党派，中国有几个党派组织jī)动车污染物(wù)排放标(biāo)准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五标(biāo)准，相当(dāng)于(yú)欧盟的欧五标准，欧盟(méng)已经从(cóng)2009年起开始(shǐ)执(zhí)行，其对(duì)氮氧化物、碳(tàn)氢化合物、一氧化碳和悬浮(fú)粒子等机动车排放物(wù)的限制更为(wèi)严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一(yī)次标准，单车污染减少(shǎo)30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲(zhōu)标准是由欧洲经济委员会（ECE）的(de)排放法规和(hé)欧共体（EEC）的排放指令共(gòng)同(tóng)加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与国(guó)自愿认可，排放(fàng)指令是EEC或EU参(cān)与(yǔ)国强(qiáng)制实施的。

　　汽车(chē)排放的欧洲法(fǎ)规（指令）标准1992年前巳实(shí)施若干阶段，欧(ōu)洲从(cóng)1992年起开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放限(xiàn)值）、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值(zhí)）、2000年起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生(shēng)产(chǎn)一致性(xìng)排放限值）、2005年(nián)起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。

　　参考资料(liào)来(lái)源：百度百科-国家(jiā)第五阶段机动车污染物排放(fàng)标准

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