6月初，国内(nèi)新(xīn)能源(yuán)汽车品牌陆续发(fā)布5月(yuè)销量数据，在盖世汽车整理(lǐ)的16家新能源品牌中，有11家品牌(pái)5月销量(liàng)实现(xiàn)了环比(bǐ)正增长，一定程度(dù)上说明(míng)，国(guó)内新能源车市(shì)正(zhèng)呈加速回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃(āi)安、理(lǐ)想均(jūn)创造了月度销(xiāo)量(liàng)新高(gāo)，其中比亚迪以近(jìn)24万辆的月销位居(jū)榜单第一(yī)，可(kě)谓是强者恒强。造车新势力阵(zhèn)营(yíng)持续分化，“蔚小(xiǎo)理”已很难再聚首。相较之下，传统车企新品牌正(zhèng)在稳定(dìng)发挥，并且通过接下(xià)来各自的新产(chǎn)品，正酝(yùn)酿向上增长的势能。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难聚首

　　5月，造车(chē)新势力阵营中有三个品牌交付(fù)量破(pò)万(wàn)。其中理(lǐ)想汽车5月以28277辆的交(jiāo)付成绩领(lǐng)跑新势力阵(zhèn)营，这(zhè)是其连续第(dì)三个月交付超两万辆，充分展(zhǎn)示了理想L系(xì)列的产品实力(lì)。

　　基于这样的(de)成绩，理(lǐ)想汽(qì)车(chē)创始人李想日前在社交(jiāo)平台上(shàng)说，“无论(lùn)是订(dìng)单(dān)量(liàng)还是交付量，连续三(sān)周1000辆/天(tiān)已经站稳。接下(xià)来主要任务是提升供应链(liàn)的供应(yīng)量，因为(wèi)年初的供应目标设定的有点(diǎn)低了(le)。”不(bù)仅如(rú)此，其还蛮有(yǒu)信心(xīn)的设下新目标，即(jí)理想(xiǎng)L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将在2023年内挑战每月4万辆。

　　理(lǐ)想的这一目标对(duì)新势力(lì)来说都有些望尘莫及，因(yīn)为目前(qián)来(lái)看，除理想(xiǎng)以外，其他新势力离月销4万还有更远的距离。哪吒汽(qì)车5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今(jīn)年以来(lái)，虽然哪吒月交付已连续(xù耐克和aj哪个档次高，耐克和aj的区别鞋标)4个月在(zài)万辆(liàng)以上，但总(zǒng)体走(zǒu)势相(xiāng)对平缓(huǎn)，主(zhǔ)力车型交付缺乏持(chí)续(xù)增长的劲(jìn)头。

　　零(líng)跑汽车在全系(xì)2023款车(chē)型陆(lù)续启动交付(fù)后(hòu)，逐渐(jiàn)回归正轨，数据显示，其(qí)5月交付量已回(huí)升至12058辆，环比增(zēng)长38.2％。

　　零跑之(zhī)后，小鹏、蔚来5月(yuè)交付均未破万。其中小鹏当月交付7506辆，环比增(zēng)长6％，虽然交付表现有所(suǒ)好转，但P7i与G9两款新(xīn)车都(dōu)迟迟(chí)没(méi)有“爆款”般的惊喜。目前(qián)，另一款(kuǎn)新车小鹏G6被寄予厚望，它将于(yú)6月9日(rì)开启预售(shòu)，何小鹏曾对这款车评价称(chēng)，G6将会成为(wèi)中国20-30万元新能(néng)源SUV市场(chǎng)最受瞩目的(de)热销爆(bào)款。如果(guǒ)真如他所说，那么G6就是(shì)小鹏走出低谷的希望。

　　同样处于交付(fù)低谷的还有蔚来，5月，蔚(wèi)来在新势力阵营中(zhōng)继续(xù)“垫底(dǐ)”，当月交付(fù)6155辆(liàng)，环比下降7.6％。有(yǒu)观点认为(wèi)，蔚来(lái)近段(duàn)时间的(de)交付低迷主要受改款车型上市，消费者持币观(guān)望(wàng)的影响。不过(guò)好在，蔚来此轮新产品的交付(fù)时间(jiān)不(bù)会(huì)拖延很久，据悉，全(quán)新ES6已于5月24日(rì)启动交付，6月份完成产能爬坡，另外，全新ES8也将于(yú)6月(yuè)下旬(xún)开始交(jiāo)付，由(yóu)此(cǐ)来看，随着两款(kuǎn)新车产能逐(zhú)渐爬坡(pō)，蔚(wèi)来(lái)在七八(bā)月(yuè)份的交付(fù)表现或比较令人期待。

　　传统车企(qǐ)新品牌正酝酿增长耐克和aj哪个档次高，耐克和aj的区别鞋标势(shì)能

　　5月(yuè)，传(chuán)统车企(qǐ)新品牌们继续稳(wěn)定发挥，亮点依旧可寻。

　　当月(yuè)，埃安销量达到45003辆，环比增长9.7％，同比增(zēng)长114％，这(zhè)已(yǐ)经是其(qí)连续第三(sān)个(gè)月(yuè)销量破4万，并且又一次创(chuàng)造了历(lì)史(shǐ)月(yuè)销新高。

　　埃安销(xiāo)量的(de)持续走高(gāo)与其(qí)产(chǎn)品焕新和一系列优惠政策推(tuī)出不无关系。3月31日(rì)，埃(āi)安(ān)正式(shì)发布了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格(gé)进一步下探(tàn)，且两款车(chē)型都(dōu)提供4000-6000元不等(děng)的金融(róng)贴息和置(zhì)换补贴权益。

　　除(chú)产品上新以外，埃安(ān)“大本(běn)营”所处的(de)广州市，已发起新(xīn)一轮新能源(yuán)补贴政策。根据政(zhèng)策，3月(yuè)1日(rì)至(zhì)12月31日(rì)期间，在广州购(gòu)买符(fú)合要求的新能源汽车（以发票日期为准），并在2024年1月31日前完成(chéng)注册登记的个人消费者，均可获(huò)得(dé)6000-10000元不等的补贴(tiē)。而埃安(ān)旗下车(chē)型均符合补贴标准，这无疑(yí)对(duì)埃安的销(xiāo)量形成更大助力。

　　此外(wài)，埃安目前还在加码(mǎ)终端的优惠(huì)力度，其于(yú)5月28日(rì)推出了“购(gòu)车上全险，埃(āi)安限时送”活动(dòng)，即5月(yuè)26日-6月(yuè)30日，购(gòu)买埃安旗(qí)下多款车型，最(zuì)高(gāo)可获(huò)得10000元全(quán)险补(bǔ)贴，同时还可叠加享受金融贴(tiē)息、置换(huàn)补(bǔ)贴、新车(chē)充(chōng)电礼等优(yōu)惠，而这一项举措(cuò)或(huò)助力(lì)埃安(ān)6月销(xiāo)量再进一步。

　　腾势汽车近段时间也表现不俗，数据显示(shì)，腾势5月销量(liàng)达11005辆(liàng)，环比增长4.6％。其唯一在售车(chē)型腾势D9当月登顶MPV市场(chǎng)销量(liàng)冠军(jūn)，该车平均售价(jià)超过42万元。

　　目前(qián)，腾势品(pǐn)牌的(de)产品矩阵在加速完善，D9之后，定位豪(háo)华猎(liè)跑SUV的腾(téng)势(shì)N7将在6月上市，后续(xù)有望(wàng)为腾(téng)势品牌贡献更多增量。

　　极氪今(jīn)年(nián)以来交付表现(xiàn)持续提升，5月(yuè)共交付8678辆，环比增长(zhǎng)7.1％。其两款在售车(chē)型均在市场中取得了不错(cuò)表现，其中极氪001蝉联(lián)30万元以上(shàng)纯(chún)电车型(xíng)销冠，极氪009已超(chāo)越埃尔(ěr)法(fǎ)成为50万以上豪华MPV销(xiāo)冠(guān)。

　　据悉，定位紧凑级SUV的(de)极(jí)氪X将(jiāng)在6月开(kāi)启交(jiāo)付，目前订单已过万。除此(cǐ)之外，极氪还将在年底推出一款A+级(jí)轿车(chē)，依(yī)托四款(kuǎn)车型，极氪今(jīn)年欲(yù)向年(nián)销14万辆发起冲击(jī)。

　　比极氪年(nián)销目标更多的深蓝，目前看似压力(lì)不小。数据显示，深蓝5月交(jiāo)付量(liàng)为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量(liàng)约为3.4万辆(liàng)，而这(zhè)一成绩距其20万辆的(de)年度(dù)目标还相差甚远。

　　不过，深蓝(lán)也在努力扩(耐克和aj哪个档次高，耐克和aj的区别鞋标kuò)充产品阵(zhèn)营，其第二(èr)款车型(xíng)深蓝S7已于5月31日(rì)首(shǒu)批量产下线(xiàn)，即将(jiāng)大规模发运全国，这意味(wèi)着新车离上市销售已经不(bù)远，届时深蓝将以(yǐ)轿车+SUV的(de)矩阵共担年销目标。

　　从上述来(lái)看，传统车企新品牌(pái)在6月份(fèn)几乎都有新产品上市或(huò)交付(fù)，因此这(zhè)些品牌更(gèng)强(qiáng)的增长势(shì)能或将在下半年迎来(lái)爆发。

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