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部门经理大还是总监大,部门经理大还是总监大些 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网传小(xiǎo)鹏P7集(jí)体开(kāi)辅助驾驶,接亲车变事故车。

  为此,财经网汽车联系到小鹏汽车(chē)相(xiāng)关负责人,对方(fāng)表示:有人(rén)故意拿普通事故(gù)抹黑小鹏辅助驾驶。经核实,这(zhè)是(shì)去年十(shí)一期间(jiān)的(de)事情,而(ér)且当时驾车的鹏友并(bìng)没有用(yòng)到辅(fǔ)助(zhù)驾驶,只是(shì)单(dān)纯的交通事故。

  4月(yuè)21日(rì),小鹏汽车官方微(wēi)博也回(huí)应了(le)“接亲车队开辅助(zhù)驾驶出(chū)事”一事。

  部门经理大还是总监大,部门经理大还是总监大些="小鹏汽车(chē)回应“接(jiē)亲车队开辅(fǔ)助驾(jià)驶出事故(gù)” :系(xì)有人故意抹黑" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/04/weixin/one_20230423074209541.jpg">

  图源:小鹏汽(qì)车官方微(wēi)博

  小鹏汽车(chē)对(duì)于智能化(huà)的技术一直(zhí)非常重视。董事(shì)长何(hé)小鹏(péng)曾多次公开表(biǎo)示过(guò),新能(néng)源汽车并非(fēi)下一个汽车时代,智能汽(qì)车才是汽车行业(yè)的分(fēn)水岭。

  4月16日(rì),上(shàng)海车展开(kāi)幕前夕。小鹏汽车举办(bàn)了(le)2023技术架构(gòu)发布会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智(zhì)能进化架构。

  小鹏官方表示,在(zài)「扶摇(yáo)」的加持下,未来新车型研发周(zhōu)期将(jiāng)缩短20%,基于架构(gòu)部分的(de)零部件(jiàn)通用化率最(zuì)高(gāo)可达80%,智(zhì)能辅助驾驶XNGP的综合研(yán)发(fā)效率提升30%,车型适配成本降低70%。

  此前,何(hé)小鹏(péng)在(zài)2022年第四季度财(cái)报电(diàn)话会上表示(shì):今后一(yī)段时(shí)间,小鹏的研发(fā)能力会更多体现在保持性能的同时,成本大幅降(jiàng)低。

  他还透(tòu)露(lù),小(xiǎo)鹏汽车从今(jīn)年到明年(nián)将(jiāng)实现自动(dòng)驾驶超50%的成本下降(jiàng),整车硬件(jiàn)(含动力系统)约(yuē)25%的(de)成本下降。同时(shí),小(xiǎo)鹏汽车将从软硬件(jiàn)整体销售,转为软硬件分离销售,让全自动(dòng)驾(jià)驶成为标配。

  降本的同(tóng)时,小鹏汽车也一直在加大研(yán)发方(fāng)面的投入(rù)。

  1月29日,小鹏汽车董(dǒng)事长何小鹏在(zài)广东省高(gāo)质量发展大(dà)会上(shàng)表示:小鹏汽车会(huì)在 2023 年之后的(de)五年持续进行高强度的研(yán)发投入,每年的研发投入都(dōu)会超过 60 亿元(yuán)。在 2023 年(nián)小鹏汽车会在中国率先推出(chū)全自动驾驶,在(zài)中(zhōng)国超过 50 个城市(shì)能够放手自(zì)动(dòng)驾驶。

  值得(dé)注(zhù)意的是(shì),在2023技术(shù)架构(gòu)发(fā)布会(huì)后,小鹏(péng)汽车董事长何小鹏在接受媒体采访时表示:小鹏汽车(chē)的智能(néng)驾(jià)驶处于(yú)领先部门经理大还是总监大,部门经理大还是总监大些,特(tè)斯拉FSD在美国(guó)的表现不如XNGP在国内的表(biǎo)现。

  不过(guò),财经网汽(qì)车梳理发(fā)现,小鹏汽车出过(guò)多次(cì)“辅助驾驶”相关事故。

  2022年(nián)3月,一(yī)位小鹏P7车(chē)主表示:在湖(hú)南岳阳某(mǒu)国道上开启(qǐ)自动辅助驾驶行(xíng)驶时,撞上一辆侧翻在路上的(de)汽(qì)车(chē)。

  小鹏汽(qì)车(chē)回应“接亲(qīn)车(chē)队开(kāi)辅(fǔ)助驾(jià)驶出事故” :系(xì)有人故意(yì)抹黑

  图源:小鹏汽车官方

  对(duì)此,小鹏汽车回应称:事故(gù)初步判断为车主在使 ACC+LCC 过程中,没有保(bǎo)持对车辆前方环境的(de)观(guān)察(chá)并及时接(jiē)管车(chē)辆所致(zhì)。

  2022年8月,宁波一位(wèi)小鹏P7车主(zhǔ)称(chēng),在高架桥上开(kāi)LCC(车道居中(zhō部门经理大还是总监大,部门经理大还是总监大些ng)辅助)功能(néng),辅(fǔ)助驾(jià)驶没识别到(dào)前方车辆故障抛锚,发(fā)生交(jiāo)通事(shì)故(gù)并出现人(rén)员伤亡。

  该小鹏P7车主还表示:事故发生时,时速符合高架(jià)限速要求80km/h。

  对此(cǐ),小鹏(péng)汽车回(huí)应称:经核实(shí),8月(yuè)10日下午,宁波一车主驾驶车辆与前方检查车辆(liàng)故障人员发生碰撞,发生(shēng)人员伤(shāng)亡。目前交警部门(mén)已立(lì)案处(chù)理,门店第一时间已前往现场协助处理。将全(quán)力(lì)配合相关部门进行事故(gù)调查(chá),持续跟进后续结果,并协(xié)助(zhù)客(kè)户处理后续相关事宜。

  2023年2月,上海一位(wèi)小鹏P5车(chē)主(zhǔ)反映称:进地下车库(kù)时(shí)“刹车失(shī)灵”,继(jì)而发生碰(pèng)撞。当时(shí)车(chē)速在20km/h左右,下(xià)地库后要(yào)转弯,开着ABS刹车却发现“踩下去(qù)几乎没感觉”。

  对此,小鹏汽车(chē)售(shòu)后工作人(rén)员表示(shì):车(chē)主下地库(kù)时超速,车速达到25km/h,加(jiā)上雨天地面没有附着力抓地(dì)力不足导致(zhì)碰撞。小鹏汽车官(guān)方未对此(cǐ)事作出置评(píng)。

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