6月初，国内新能源汽车(chē)品(pǐn)牌陆续发(fā)布(bù)5月(yuè)销量数据，在(zài)盖世汽车整(zhěng)理(lǐ紫菜是不是海鲜)的16家新能源品牌(pái)中，有11家品牌5月销量实现了环比正增长，一(yī)定(dìng)程度上说明(míng)，国内新能(néng)源(yuán)车市正呈加速回暖的(de)态(tài)势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创造了(le)月度销(xiāo)量(liàng)新(xīn)高，其中比亚迪以近24万辆的月销位居榜单(dān)第一，可谓是强者恒强。造车新(xīn)势力阵营持续(xù)分化，“蔚小理”已很难(nán)再聚首。相较(jiào)之下，传(chuán)统车企(qǐ)新品牌(pái)正在稳定发挥，并且通过接(jiē)下来各(gè)自的新产品，正酝酿向上增长的势能。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难聚首

　　5月，造车新(xīn)势(shì)力阵营中(zhōng)有三个(gè)品(pǐn)牌交付量破(pò)万。其(qí)中理想(xiǎng)汽车(chē)5月以28277辆的交付成绩领跑新势力阵营，这是其连续第三个月交付超两万辆，充分展示了理想L系列的产品实力(lì)。

　　基于(yú)这(zhè)样的成绩，理想汽车创始人(rén)李想(xiǎng)日前在社交(jiāo)平(píng)台上说，“无论是(shì)订(dìng)单量还是交付量(liàng)，连续三周1000辆/天已经站稳。接(jiē)下来主(zhǔ)要任务是提升供应链的供应量，因为年(nián)初的供应(yīng)目标设定的有点低了(le)。”不仅如此，其还蛮有(yǒu)信心的设下新目标(biāo)，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内(nèi)挑战(zhàn)每月4万(wàn)辆。

　　理(lǐ)想的这一(yī)目(mù)标对新势力(lì)来说都(dōu)有些望尘莫及(jí)，因(yīn)为目前来看，除理想以(yǐ)外，其他(tā)新势力离月销(xiāo)4万还(hái)有更远的距离。哪吒汽(qì)车5月交付量为13029辆，环(huán)比(bǐ)增长17.6％，今年以来，虽然哪吒月(yuè)交付(fù)已连续4个月在万辆以上，但总体走(zǒu)势相对平(píng)缓，主力车型交(jiāo)付(fù)缺乏持续增长的劲(jìn)头。

　　零跑汽车在全系2023款车型陆续(xù)启动交付后，逐渐回(huí)归正(zhèng)轨，数据显示，其5月交付量已回升(shēng)至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来(lái)5月(yuè)交(jiāo)付(fù)均未破(pò)万。其中小鹏当(dāng)月交付7506辆(liàng)，环比增(zēng)长6％，虽(suī)然交(jiāo)付表现有所好转(zhuǎn)，但(dàn)P7i与G9两款新车都迟(chí)迟(chí)没有“爆款(kuǎn)”般的惊喜。目前，另(lìng)一款新车小(xiǎo)鹏G6被(bèi)寄(jì)予厚望，它(tā)将于6月9日(rì)开启(qǐ)预(yù)售，何小鹏曾对(duì)这款车评价称(chēng)，G6将会成为(wèi)中国20-30万(wàn)元新能源SUV市场最受瞩目的热销爆款。如果真(zhēn)如他所说(shuō)，那么G6就是(shì)小鹏走出低(dī)谷的希望。

　　同样处于(yú)交付(fù)低谷的(de)还有蔚来，5月，蔚来在(zài)新势力阵营(yíng)中继续“垫底”，当月(yuè)交(jiāo)付6155辆，环比下降(jiàng)7.6％。有观点认为，蔚来(lái)近段(duàn)时(shí)间的交付低迷主要(yào)受改款(kuǎn)车(chē)型(xíng)上市，消费者持币观(guān)望的(de)影响。不过好在(zài)，蔚来此(cǐ)轮新(xīn)产(chǎn)品(pǐn)的交(jiāo)付时间不会拖延很久(jiǔ)，据悉，全新(xīn)ES6已于5月24日(rì)启(qǐ)动交付，6月份完成产能爬坡，另外，全新(xīn)ES8也将于6月(yuè)下旬开始(shǐ)交付，由此来看，随着两(liǎng)款(kuǎn)新车(chē)产能逐渐爬坡，蔚来在七八月份(fèn)的交付表现或比较令(lìng)人期待。

　　传统(tǒng)车企(qǐ)新品牌正酝酿增长(zhǎng)势(shì)能

　　5月，传统车企(qǐ)新品牌们继续稳(wěn)定发挥，亮(liàng)点依旧可寻。

　　当(dāng)月，埃安销量达到(dào)45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这已经是其连续第三个月(yuè)销(xiāo)量破4万，并且又一(yī)次创造了历史月销(xiāo)新高。

　　埃(āi)安销(xiāo)量的持(chí)续(xù)走(zǒu)高与(yǔ)其(qí)产品焕新和一系列(liè)优惠政策推出不(bù)无关系。3月31日(rì)，埃安(ān)正式发(fā)布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下(xià)探，且(qiě)两款车(chē)型都(dōu)提供(gōng)4000-6000元不等(děng)的金融贴息和置换补(bǔ)贴权益(yì)。

　　除产品上(shàng)新以外，埃安“大(dà)本营”所处的(de)广州市，已(yǐ)发起新一轮(lún)新能源补贴政策。根据(jù)政策，3月1日至12月31日(rì)期间，在(zài)广州购买符合要求的新能源(yuán)汽车（以发(fā)票日期为准），并在2024年1月31日前完(wán)成(chéng)注(zhù)册登记的个人消费者，均可(kě)获(huò)得6000-10000元不等的补贴。而埃安旗下车(chē)型均符(fú)合补贴标准，这无疑对埃安的(de)销量(liàng)形成(chéng)更(gèng)大助力。

　　此外，埃(āi)安目前还在加码终端的优(yōu)惠力度，其于5月28日推出了“购车上全险，埃安限时送”活动(dòng)，即5月26日-6月30日，购买埃(āi)安旗下多款车型(xíng)，最高可获得10000元全险(xiǎn)补贴，同时还可叠加享受金(jīn)融贴(tiē)息(xī)、置换补贴、新车充电礼等优(yōu)惠，而这一项举措或助力埃安6月销量再进一步。

　　腾(téng)势汽车近段(duàn)时(shí)间也(yě)表(biǎo)现不(bù)俗，数据显示(shì)，腾势5月(yuè)销(紫菜是不是海鲜xiāo)量达11005辆，环比增长(zhǎng)4.6％。其唯一在(zài)售(shòu)车型(xíng)腾势D9当月登(dēng)顶MPV市(shì)场(chǎng)销量冠军，该车平均售价超过(guò)42万元。

　　目前，腾势品牌的(de)产品矩(jǔ)阵在(zài)加速完善，D9之后(hòu)，定位(wèi)豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月上市，后续(xù)有望为腾势品(pǐn)牌贡献更多增量。

　　极氪今年以(yǐ)来交付表现(xiàn)持(chí)续(xù)提升，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其(qí)两款在售车型均在市场(chǎng)中(zhōng)取得了不错表现(xiàn)，其中(zhōng)极氪001蝉联30万(wàn)元以上纯电车型销冠，极氪009已超越(yuè)埃(āi)尔法成为(wèi)50万以(yǐ)上(shàng)豪华(huá)MPV销冠。

　　据(jù)悉(xī)，定(dìng)位紧凑级紫菜是不是海鲜(jí)SUV的极氪X将在6月开(kāi)启交付，目(mù)前(qián)订单已过万(wàn)。除此之外，极氪(kè)还将在年(nián)底推(tuī)出一款A+级轿车(chē)，依托(tuō)四款车(chē)型，极氪今年欲向年(nián)销14万辆发起冲击。

　　比极氪年销目(mù)标更(gèng)多的深蓝，目(mù)前看似压力不(bù)小。数据(jù)显示，深蓝5月交付(fù)量(liàng)为7021辆，环比(bǐ)下降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝(lán)累计(jì)交付量约为3.4万辆，而(ér)这一成绩距其20万辆的年度目标还相差甚远。

　　不(bù)过，深蓝也在努力扩充产品阵营，其(qí)第二款车型深蓝(lán)S7已于(yú)5月31日首批量产(chǎn)下线，即将大规模发运全(quán)国，这(zhè)意(yì)味着新车离上(shàng)市销售已经不(bù)远，届时深(shēn)蓝(lán)将以(yǐ)轿车+SUV的矩阵(zhèn)共担年销目标。

　　从上述来看，传统车企新品牌在6月份(fèn)几(jǐ)乎都有新产品上市(shì)或交(jiāo)付(fù)，因此这(zhè)些品牌(pái)更强的(de)增长势能或将在下半年迎来(lái)爆(bào)发(fā)。

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