美国太空探(tàn)索技术公司(sī)（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型(xíng)运载火箭于(yú)北京时(shí)间20日(rì)晚21时(shí)33分(fēn)许发射(shè)，升空3分(fēn)钟后发生爆炸，航天器未能成功进入预定轨道。

　　马斯(sī)克曾宣称(chēng)，首次发(fā)射成本约30亿美元，折(zhé)合人民币206亿(yì)。换言之，马斯克(kè)和他(tā)的SpaceX花200亿(yì)请(qǐng)全(quán)世界人民看了一场烟花(huā)。不过(guò)至少那一刻，我们(men)都在(zài)仰望星空。

　　人(rén)类历史上最(zuì)大火(huǒ)箭发射(shè)失败，但没有完全失败(bài)

　　“星(xīng)舰"首发(fā)无疑是举世瞩目的大事(shì)，因为这是人(rén)类历(lì)史上体积最大(dà)的(de)运载火箭。它全长120米(mǐ)，由底(dǐ)部70米高、配备了33台“猛禽”发动(dòng)机的“超重型推进器”和顶部50米高、可重(zhòng)复利用的(de)飞船船(chuán)舱“星舰”组成——从高(gāo)度上与我国(guó)第一座摩天大楼“广州白云酒店”相当(dāng)。

　　美国“太空”网站称(chēng)，此前保持“人(rén)类最大运载(zài)火箭”称号的是(shì)冷战期间(jiān)用(yòng)于“阿(ā)波罗”登月计(jì)划的美国(guó)“土星五号”火箭，它高约111米，可发射约130吨有(yǒu)效载(zài)荷(hé)进入地球(qiú)轨道，并(bìng)将约50吨(dūn)有效载荷送往月(yuè)球。而据SpaceX表示，星舰能(néng)够将多达 150 吨的(de)有效(xiào)载荷(hé)运送到(dào)近地轨道。

　　据美国(guó)《今日物理学》月刊上的一篇文章预(yù)测：“假设(shè)发射成功，那么星舰将大幅(fú)提升我们(men)的太(tài)空能力，天体物理学任(rèn)务的制定过(guò)程将(jiāng)发(fā)生(shēng)质的改(gǎi)变……天体物理学领域的(de)太(tài)空(kōng)任(rèn)务一(yī)直受到发射工具(jù)性能的严格限制，而20年来(lái)发射工具变化(huà)不大。”

　　此外马斯克(kè)还宣称，“星(xīng)舰(jiàn)”的发(fā)射成本相当(dāng)低，一旦相关试验取得(dé)成功，将启动规模化生产，以每年(nián)建造100艘(sōu)的(de)速度(dù)，打造1000艘“星舰”组成的太(tài)空(kōng)舰队，将10万人(rén)和相关物资(zī)运送到(dào)火星，实现从21世纪(jì)20年代后期开(kāi)始在(zài)火(huǒ)星殖民的梦想。

　　宇宙和(hé)未来好像变得触手可(kě)及了。

　　不过(guò)一向高调的马斯克也说过(guò)，其发射成功率就像抛硬币一样(yàng)，只(zhǐ)有 50％。就在几天前，“星(xīng)舰”首次试飞发射前约40秒，因为助推(tuī)器加压系统出现(xiàn)问题因而延(yán)期发射。因此马斯(sī)克把(bǎ)期望值定得较低，“只要不炸毁(huǐ)发(fā)射台(tái)，那(nà)么我想我(wǒ)会(huì)认为(wèi)这是成功的(de)。”

　　“星舰(jiàn)”升空后不久发生(shēng)了非计(jì)划(huà)性解体，但如果从上述(shù)定义(yì)看，本次首发好像也不能(néng)完全算(suàn)失败。发射结束后，团队表示将继续审查数据并努力(lì)进行下一次飞行测试。同时，马斯克发(fā)推向团队表示了祝贺，直言此次任(rèn)务(wù)为(wèi)几个(gè)月后的下一次(cì)测试发射吸取了(le)教训。

　　航(háng)天是一门风投，马(mǎ)斯克深谙(ān)其(qí)道

　　爆炸真的不算什么，因为对于(yú)SpaceX来说，它(tā)几乎(hū)是从接连试错中(zhōng)成长的。

　　“星舰(jiàn)”的升(shēng)级迭代史就是一部(bù)“连环(huán)爆炸史”。火(huǒ)箭(jiàn)的上半部分拥有(yǒu)数(shù)代原型机，其中不少在(zài)测试中直(zhí)接炸毁。据都(dōu)市快报梳理统(tǒng)计(jì)，如果算(suàn)上更换材(cái)料(liào)做极限测试过(guò)程中爆炸的(de)SN7与SN7.1，从(cóng)最(zuì)早的MK1开始(shǐ)到SN11，星舰原型机已经炸(zhà)了10次。

　　风(fēng)云(yún)学会副(fù)会长陈经在文章(zhāng)中指出，马斯(sī)克是在用IT创投手法操作(zuò)航天。因为IT创投圈的(de)核心竞(jìng)争力就是厚脸(liǎn)皮的(de)猛(měng)吹和冒(mào)险思维主导——风(fēng)投成功率如果有5％都(dōu)算是不错的了，所(suǒ)以业界对项目失败习(xí)以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此，在前期(qī)多(duō)次发(fā)射失败。如果按各国(guó)航天业的(de)传(chuán)统做法(fǎ)，SpaceX早就(jiù)被断了(le)经费整顿队伍了。但(dàn)是(shì)按IT项目来评估，SpaceX不断尝(cháng)试失(shī)败是司空见惯的正常节奏，成功了就是里程(chéng)碑(bēi)，估(gū)值提(tí)升，更多投(tóu)资(zī)进来试更大(dà)的(de)事(shì)。”

　　更大的事(shì)是(shì)指什么呢？最广为人知(zhī)的就是(shì)马斯(sī)克的(de)“火(huǒ)星移民计划”。早在(zài)十几年(nián)前，马斯克就(jiù)喊出了人类定居火星的豪言(yán)壮(zhuàng)语，人类或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年(nián)将发(fā)射货运飞船去火(huǒ)星，2024年已经可以(yǐ)执行载人计划。

　　目前看来(lái)，现实与理(lǐ)想仍有(yǒu)较大差距。不过这(zhè)一块的(de)钱景(jǐng)相(xiāng)当可观，目前太空旅行的价格从20万美元到(dào)5500万美元不(bù)等；据预测到(dào)2030年，全球太空旅行(xíng)市场规模将达到30亿美元。

　　除此(cǐ)之外，马(mǎ)斯克(kè)还在(zài)2016年提出了(le)“4425颗卫(wèi)星覆盖全球”的“星链”计划(huà)。该(gāi)计(jì)划旨在建立覆盖(gài)全球(qiú)的(de)卫星网络(luò)，为全球用户提供宽(kuān)带服(fú)务(wù)，后来这个计划数值变成(chéng)了42000颗。欧(ōu)洲航天局(jú)太空碎片办(bàn)公室资料显(xiǎn)示，到 2020 年(nián) 2 月，地球(qiú)轨道(dào)上大约有 5500 颗卫星。换(huàn)言之，马(mǎ)斯克(kè)的SpaceX要发(fā)射(shè)7倍于目前(qián)在轨卫星总量(liàng)的卫星。

　　很难评价这是否(fǒu)就是一种(zhǒng)“冒险”，但目前(qián)SpaceX已经(jīng)发射(shè)了超1000颗卫星(xīng)，成为(wèi)美国最大的商(shāng)业卫星发射商之(zhī)一。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估(gū)值近(jìn)1400亿美元(yuán)

　　据科技(jì)日报报道，2021年4月(yuè)，美国国家航空航天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝色(sè)起(qǐ)源、动力系统等(děng)公(gōng)司，成为“阿尔忒弥(mí)斯”登月计划“载人着陆器”项(xiàng)目(mù)的唯一中(zhōng)标者。这为它(tā)获(huò)得了29.8亿美元的资(zī)助，并被要求在(zài)“星舰”基(jī)础上研(yán)制一种将宇航员从(cóng)环月轨道送(sòng)上月球的着陆器，美国将在(zài)时隔半个世(shì)纪之后重(zhòng)返月球。

　　SpaceX在激(jī)烈竞争(zhēng)中脱颖而出(chū)的主要(yào)原因，在于其运输量(liàng)大和成本(běn)较低。星舰采(cǎi)用(yòng)了争议(yì)较大的全箭不(bù)锈钢结构设计：相比更贵(guì)的碳纤维(wéi)，不锈钢是重了(le)点，所(suǒ)以你猜为什么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成(chéng)本也相当低。去年2月，在得克萨斯州博卡(kǎ)奇卡召开的“星舰”发(fā)布会上(shàng)，马斯(sī)克(kè)说：“星舰”飞船(chuán)6-8小(xiǎo)时就可(kě)以重复(fù)使(shǐ)用(yòng)，这样一天就可(kě)以发射3次(cì)，“超重”助推器大约每小时就能(néng)发射一(yī)次。“每次飞行可能只(zhǐ)需几百万美元，甚(shèn)至(zhì)最少可能只(zhǐ)要100万美元。” 有一组可供参考的数据是，美(měi)国德尔(ěr)塔IV型中(zhōng)型火箭平均每次发(fā)射费用(yòng)为1.64亿(yì)美元，俄罗斯(sī)主(zhǔ)力运载火箭联盟-FG运载火箭每次发射(shè)费用约为5000万美元(yuán)。

　　航天是一项烧钱的事(shì)业，支撑SpaceX冒(mào)险的，还(hái)有(yǒu)其背后数轮融资。

　　据(jù)美国科技媒(méi)体The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来最新一轮注资，投资者(zhě)是沙特投资(zī)基金的一家子公(gōng)司和阿布扎比的一家(瘦的女孩子是不是容易满足，为什么瘦人的紧呢jiā)投资(zī)公司，此(cǐ)轮(lún)融(róng)资数额达(dá)数十亿(yì)美元。据美(měi)国投资数据公(gōng)司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成立(lì)以来已经累计融资29轮(lún)，融资总额(é)高达98亿美元。在(zài)本(běn)轮投资过后，Spacex的估值预计接(jiē)近 1400 亿(yì)美元(yuán)，其(qí)将成为世(shì)界上(shàng)估值(zhí)最高的私人企业之一。

　　这是(shì)在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔(ěr)纳在(zài)《从地球到月球》提出(chū)了发射炮弹(dàn)去往(wǎng)月(yuè)球的(de)主意；1902年(nián)，乔治·梅里爱(ài)拍出(chū)科幻(huàn)电影开山(shān)之作《月球旅行记》，登月的幻想变成了画面(miàn)；59年(nián)后(hòu)，美国开启载人(rén)登月的阿波罗瘦的女孩子是不是容易满足，为什么瘦人的紧呢计划(huà)；1969年，阿波罗11号登(dēng)月成功。

　　回顾(gù)历史(shǐ)，每一次的想象(xiàng)与探索都弥足珍贵。

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