金融界5月12日(rì)消息(xī) 特(tè)斯拉一(yī)口(kǒu)气宣(xuān)布召回110.46万辆汽车！其中包含部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口气召回110.46万(wàn)辆(liàng)汽车

　　据国家市场监督管理总局网站(zhàn)显示，日前，特斯(sī)拉汽车（北京）有限(xiàn)公司、特斯(sī)拉（上海(hǎi)）有限(xiàn)公司根据《缺陷(xiàn)汽车(chē)产品召回管理条例(lì)》和《缺陷(xiàn)汽(qì)车产品召回管理条(tiáo)例实施(shī)办法》的要求，向国家市场监(jiān)督管(guǎn)理总局备案了(le)召回(huí)计划。自2023年5月(yuè)29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日(rì)期(qī)间的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对于(yú)此(cǐ)次大规模召回的(de)原(yuán)因，特斯拉给(gěi)出的解(jiě)释是(shì)，本次召回范围内的(de)车(chē)辆(liàng)，没有允许驾驶员选择能量回收制动(dòng)策略；同时，对驾驶(shǐ)员长时间(jiān)深(shēn)度(dù)踩下(xià)加速(sù)踏板的情况可能没有(yǒu)提(tí)供足够提醒。以上因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的(de)概率，可能增加碰撞的风险，存(cún)在(zài)安全(quán)隐患。

　　对于(yú)如(rú)何解决(jué)缺(quē)陷，特斯拉给出的方案是通过汽车远(yuǎn)程(chéng)升(shēng)级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推(tuī)送新(xīn)开发(fā)的功(gōng)能，以降低(dī)因长时间深踩加速踏板导致速度过快引起(qǐ)的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包括：（1）在(zài)不(bù)具备能量回(huí)收制动(dòng)强度(dù)选择的(de)车辆上，提供选(xuǎn)项以(yǐ)允许驾驶员选择能量回收制动(dòng)强度；（2）调整车辆能(néng)量回收(shōu)制动策略的出厂默认(rèn)状态；（3）在(zài)驾驶员长时间深度踩下加速踏板时(shí)发出提醒。

   4680电池量产时间(jiān)遭推迟一(yī)年

　　除了大规模召回之(zhī)外(wài)，特斯拉还遭遇了(le)电(diàn)池水逆(nì)。

　　美东(dōng)时间周(zhōu)三，特斯拉的电池供应商日本松下表示(shì)，将推迟特(tè)斯拉4680电池(chí)的商业化生产(chǎn)时间。这对于一直渴望提高4680产量的特斯拉来说，无(wú)疑是一个不小的打击。

　　松(sōng)下计划将4680电池的量产时间(jiān)推迟至2024年4月至9月(yuè)期间，而其(qí)原本计(jì)划的量(liàng)产时间是在(zài)2023年4月至(zhì)2024年3月期间。松(sōng)下声(shēng)称，量产时间之所(suǒ)以被推迟一(yī)年，主(zhǔ)要是为了提(tí)高电(diàn)池性能。

　　松下在(zài)2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月(yuè)）开始为特斯拉量(liàng)产4680电池。为此，松下(xià)计划(huà)在日本和歌山工厂新建两条生产线。松下计划向(xiàng)该(gāi)工(gōng)厂投资800亿日元(yuán)，预计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约(yuē)15万辆电动汽(qì)车(chē)供能。

　　所谓4680电池，是一种新型(xíng)大圆(yuán)柱(zhù)电池，直径46毫(háo)米，高度80毫米。单体(tǐ)能量(liàng)方面，特斯拉宣称4680电(diàn)池(chí)是(shì)现有(yǒu)2170电池(chí)的(de)五倍。相(xiāng)比2170电(diàn)池(chí)组，4680电(diàn)池组将使车辆(liàng)的行(xíng)驶里程(chéng)提(tí)高(gāo)16%。未来，随(suí)着电(diàn)池(chí)材料和汽车(chē)设(shè)计的(de)改进，将使续航里程净(jìng)增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士(shì)看来，当(dāng)前4680大圆柱电池仍存在不小技术瓶颈，包括(kuò)焊接、干(gàn)发(fā)电极等关键(jiàn)技(jì)术(shù)仍制(zhì)约着其大规(guī)模量产。而(ér)且在降(jiàng)本方面，468横截面是什么意思小学六年级，长方体的横截面示意图style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>横截面是什么意思小学六年级，长方体的横截面示意图0电(diàn)池还(hái)需要待材料和(hé)工艺平价(jià)化(huà)后，市(shì)场(chǎng)份额(é)才(cái)会有提(tí)升可能。

　　尽管4680电池量产仍(réng)面临技术瓶颈，但(dàn)国(guó)内已有一批追逐者。包括(kuò)亿纬锂(lǐ)能、宁德时代、比克电池、国轩高(gāo)科等电(diàn)池厂商(shāng)都(dōu)在积极跟进包(bāo)括4680在内(nèi)的46系列大圆柱电池(chí)，且(qiě)部分厂商(shāng)宣(xuān)布(bù)将在2023年实(shí)现量(liàng)产。

   特斯拉涨价动(dòng)作频频

　　最近特斯拉一(yī)直在售(shòu)价上做文章，涨价动作频(pín)频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和(hé)Model X在美国(guó)的售价2500美元，进入(rù)5月后，特斯拉率先(xiān)上调了美国(guó)、日本以及加拿大等(děng)国的售价，其(qí)中(zhōng)美国官(guān)网显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元(yuán)，此前为4.99美(měi)元；Model Y高性(xìng)能版(bǎn)价格升至5.42万美元，此前为5.39美(měi)元；特斯(sī)拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万美(měi)元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调了旗(qí)下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高(gāo)性能版(bǎn)上涨至(zhì)33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱动版上涨至26.39万(wàn)元，长续航版(bǎn)上涨至31.39万元，高性(xìng)能版上涨至36.39万(wàn)元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价(jià)”，特斯拉(lā)中国宣布上调全新(xīn)Model S及全(quán)新Model X全(quán)系车(chē)型售(shòu)价(jià)1.9万元，这两大车型(xíng)也(yě)是特(tè)斯(sī)拉旗舰车型，预计(jì)交付日期(qī)为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国(guó)官网的(de)数据显示，特斯(sī)拉(lā)公司周四提(tí)高了其Model S、X 和(hé)Y等多款电(diàn)动汽车车型(xíng)在美国的售价。美国官网的(de)标价显示，特斯拉将其所有Model S和(hé)X车型的价格提(tí)高了(le)1000美(měi)元，而所有Model Y车型的价格提高了(le)250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至(zhì)了(le)98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上调至了(le)108490美元。

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