比亚迪收购(gòu)易安财险100％股权(quán)，正式(shì)获批！

　　5月9日，银保监(jiān)会官(guān)网挂(guà)出关于易安财险变更股东的批(pī)复。银(yín)保监会同意比亚迪汽车工业有限公司受(shòu)让易安(ān)财险10亿股股份(fèn)，持(chí)股比(bǐ)例为100％。

　　易安(ān)财险是(shì)原保监会批准成立的国内四家专(zhuān)业互(hù)联(lián)网保(bǎo)险公司(sī)之一，在2020年(nián)7月因偿(cháng)付(fù)能(néng)力不达标等原(yuán)因被银保(bǎo)监会接管。2022年7月接管期(qī)结束后，银保监会原则同(tóng)意(yì)易安财险进入破产(chǎn)程序，比亚迪以战(zhàn)略投资者(zhě)的(de)身份参与(yǔ)并最(zuì)终获得(dé)100％股权。

　　不过，此前对(duì)于特斯(sī)拉(lā)进军保险(xiǎn)业务，巴菲(fēi)特曾点评称，“汽车公司开(kāi)展保险(xiǎn)业务(wù)的难(nán)度(dù)不亚于保险公司跨界去做汽车(chē)”。在比亚迪拿下易(yì)安财险(xiǎn)100％股权后(hòu)，后续的资质申请及展业重点值得(dé)业(yè)内持续关注。

　　来看详情——

　　比(bǐ)亚迪全盘接手

　　易安财险100％股(gǔ)权

　　首先来看(kàn)银保监会此次作出(chū)的批复内容(róng)：

　　银(yín)保监会表(biǎo)示(shì)，同意(yì)比亚迪(dí)汽车工业有限公司受让(ràng)易安财产(chǎn)保险(xiǎn)股份(fèn)有(yǒu)限(xiàn)公司10亿股(gǔ)股份，持股比例为100％。

　　与此同(tóng)时，深圳市银之杰科技(jì)股份有(yǒu)限公(gōng)司、深圳光汇石油(yóu)集团股份(fèn)有限公司、西藏(cáng)晟新创资(zī)产(chǎn)管理(lǐ)有限公司、北京富(fù)邦恒业科(kē)技发展有限(xiàn)公司、北京(jīng)恒屹鑫源科技有限公司、山东达能工贸有限公司、深圳锦久辰商贸有限公司不再持(chí)有易(yì)安(ān)财险股份。银(yín)保监会要求，易安(ān)财险按照(zhào)有关(guān)规定办理变(biàn)更手续。

　　公开信息显示，易安(ān)财险成(chéng)立于2016年6月，注册资本10亿元，是原保(bǎo)监会批准成立的国内四家专业(yè)互联网保险公司之一(yī)。易(yì)安财险由银之(zhī)杰(jié)、光汇石油等7家公司(sī)共(gòng)同发起筹建，彼时(shí)银之(zhī)杰曾公(gōng)告称，议案保险是其布局互联网(wǎng)金融生态圈的重(zhòng)要(yào)一环，将充分利(lì)用现有产业布局资源进行支持。

　　股权结(jié)构(gòu)方面，银之(zhī)杰和(hé)光汇石(shí)油分别持有易(yì)安财险15％股权，其(qí)余70％由“明天系”相关(guān)企业持有。

　　在成立之初，易安财险业绩(jì)颇佳，成立首(shǒu)年即实现盈利。但好景不长(zhǎng)，易安财险(xiǎn)自2018年起经营状况开始恶(è)化，亏损(sǔn)逐年增加(jiā)。截至(zhì)2022年一季(jì)末(mò)，易安财险(xiǎn)资产总计(jì)3.34亿元，负债合计4.62亿元(yuán)，股东权益(yì)为(wèi)-1.27亿(yì)元，呈(chéng)现资(zī)不抵债(zhài)的局面(miàn)。

　　2020年(nián)7月，银保监(jiān)会发布公告称，依法对6家金融机构实施接管，易安财险(1什么意思网络用语女生，211什么意思网络用语xiǎn)正在其中。两年(nián)过后(hòu)，2022年7月，银保(bǎo)监会发布《关于易安(ān)财产保险股份有限(xiàn)公司破产重整的批复(fù)》称，原则(zé)同(tóng)意易安财险进入破产重整(zhěng)程(chéng)序(xù)。

　　同(tóng)期，易安财(cái)险管理人对(duì)外(wài)发(fā)布重整(zhěng)战略投(tóu)资者招募公(gōng)告。在易安财险此次招募中，共有包括比亚迪在内的3家机构(gòu)报名参与。最终，仅(jǐn)有比亚迪提交了重整(zhěng)投资(zī)方案。

　　今年1月底，天眼(yǎn)查信(xìn)息(xī)显示，易安财险已获得比亚迪拟收购款36亿元，其重整工作进入尾(wěi)声。此次银(yín)保监会的批复，意味着(zhe)比亚迪正(zhèng)式获得易安财险(xiǎn)100％股权。

　　根据2018年修订的《保险公司股权管理办法》，单一股(gǔ)东持股比例不得(dé)超过(guò)保险公司注册(cè)资本的三分(fēn)之一。不过，经监管批准参与(yǔ)保(bǎo)险公司风险(xiǎn)处置(zhì)的公司和机(jī)构不(bù)受(shòu)该条(tiáo)款限制。比(bǐ)亚(yà)迪此次参(cān)与重整投(tóu)资获(huò)得易安(ān)财险100％股权，系业内少见的(de)全资控股保险牌照，将为后续业务(wù)开展打开更多空间(jiān)。

　　新(xīn)能源车企(qǐ)纷纷入局(jú)

　　比亚(yà)迪(dí)进军保险(xiǎn)业的计(jì)划(huà)并非朝(cháo)夕，此前已有相关筹(chóu)备。例(lì)如，2022年(nián)3月，比亚迪保险(xiǎn)经纪(jì)有限公司获(huò)深圳市市场监督管(guǎn)理局批(pī)准成(chéng)立(lì)，注(zhù)册资本5000万元(yuán)。

　　值得一提的是，作为互(hù)联网(wǎng)保险(xiǎn)公司(sī)，易(yì)安财险(xiǎn)的(de)业务(wù)范围并不包(bāo)含车险业务。此前比亚迪传出收购易(yì)安(ān)财险消息时，市场上(shàng)即(jí)有声1什么意思网络用语女生，211什么意思网络用语音称，比亚(yà)迪将在“接盘”后(hòu)申(shēn)请车险经(jīng)营资质，围(wéi)绕(rào)新能(néng)源汽车开展保(bǎo)险业务(wù)。不过，该说(shuō)法并未获得比亚(yà)迪方面(miàn)的证(zhèng)实，目前言之尚(shàng)早。

　　此前(qián)特斯(sī)拉(lā)进军保险业务(wù)时，巴菲特曾点评称，汽(qì)车公司开展保险业(yè)务(wù)的(de)难(nán)度不亚(yà)于保险公司跨(kuà)界去(qù)做汽(qì)车。在比亚迪(dí)拿下易安财险100％股(gǔ)权后，后续的资(zī)质申请(qǐng)及展(zhǎn)业重(zhòng)点值(zhí)得业(yè)内(nèi)持续关注(zhù)。

　　此前有(yǒu)媒(méi)体援引知情人士消(xiāo)息称(chēng)，对于比亚(yà)迪接手(shǒu)易安财险后究竟如何经(jīng)营，比(bǐ)亚(yà)迪方(fāng)面还在规划(huà)，还未有很清晰的发展(zhǎn)战略路径。后续比亚迪还(hái)需(xū)要在(zài)易安财险董事(shì)长、总裁人选方面下功夫，担任(rèn)这些职务需要思维较为活跃(yuè)的(de)人。

　　车企参与车险业(yè)务，在(zài)业内已(yǐ)是常规操作。目前，包括上汽(qì)、广汽(qì)、一汽(qì)、东风、吉利等大型汽车厂商都已成立或入股了(le)财产险公司及保(bǎo)险中介(jiè)机(jī)构。另(lìng)外，特斯拉(lā)也在上海注册成立了(le)特斯拉保险经(jīng)纪有限公(gōng)司，宝马则于去(qù)年(nián)在北京注册宝马（中(zhōng)国）保险经纪公司。蔚来、小鹏、理想等新能(néng)源车(chē)企也(yě)陆续收购了保险经纪公司。

　　据银保(bǎo)监会披露(lù)数据显(xiǎn)示，2022年财险公司累计(jì)实现保费收入1.49万亿元(yuán)，同比增(zēng)长8.7％。其中，车险保费(fèi)收(shōu)入达(dá)8210亿元，同比增(zēng)长(zhǎng)5.6％，占(zhàn)比达55.2％。其中，新能源汽(qì)车保有(yǒu)量的突飞猛进(jìn)贡献(xiàn)颇(pǒ)多。

　　根(gēn)据公(gōng)安部1月11日发布统计显示，截至2022年底，全(quán)国新能源汽(qì)车保有量达1310万(wàn)辆(liàng)，占汽车(chē)总量的4.10％，同比增长67.13％。另据(jù)乘(chéng)联会(huì)方面预计，2023年底，新能(néng)源汽车保有(yǒu)量(liàng)将突(tū)破2000万辆(liàng)，预(yù)计占汽车(chē)保有(yǒu)总量的7％。

　　在(zài)此背景下(xià)，谋(móu)求切(qiè)分新(xīn)能源车险(xiǎn)保费“蛋糕”的(de)入(rù)局(jú)者越(yuè)来越多。特别是在《新能源(yuán)汽车商业保(bǎo)险专属条(tiáo)款(kuǎn)（试(shì)行）》落(luò)地后，新能源(yuán)车险更是成(chéng)为多家财险公司的发力(lì)重点。

　　安信(xìn)证券研报指出，相较(jiào)于(yú)传(chuán)统燃油(yóu)车，新能(néng)源(yuán)汽(qì)车由于(yú)车(chē)辆自身特性、驾驶群体(tǐ)、维(wéi)保费用(yòng)等方面(miàn)因素的影响，具有(yǒu)更高(gāo)的出险(xiǎn)频率和(hé)更高的案均赔付金(jīn)额，进而导致更高的车(chē)均保费(fèi)水平。新能(néng)源车整体单均(jūn)保费相较于传统燃油车(chē)平均高(gāo)出21％，尤其是购置(zhì)价在10万元至30万元之间的家(jiā)用新(xīn)能源车。

　　据安(ān)信(xìn)证(zhèng)券测算，我国新能源车(chē)险保费规模将从2021年的350亿元(yuán)增至2030年的5131亿(yì)元(yuán)（CAGR：35％），占整体车险保费市(shì)场的36％（2021年：5％），成为我国车险市场(chǎng)的重(zhòng)要(yào)组成部分。

　　保(bǎo)险经纪牌照只(zhǐ)是(shì)构建汽车生(shēng)态圈的开始。车企发力车(chē)险业务，在投保、出险、续保、维修、理(lǐ)赔等多个场景下与(yǔ)用户(hù)建立连接，进而重塑车(chē)企与用(yòng)户的(de)关系。对(duì)于汽车(chē)厂商而言，车辆交付仅是车企创造(zào)价值的起点，将以车(chē)险为服务抓(zhuā)手，并开(kāi)拓更(gèng)多(duō)车(chē)后生态(tài)、车主权益等服务体(tǐ)系。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 1什么意思网络用语女生，211什么意思网络用语