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夏洛的网主要内容50字左右,夏洛的网主要内容100字

夏洛的网主要内容50字左右,夏洛的网主要内容100字 沃尔沃接盘黄了!8年亏超20亿的“包袱”,这家A股没甩掉

  5月(yuè)12日晚间,江铃(líng)汽车公告(gào)宣布,公司(sī)在2021年5月即公开挂牌的江铃重型汽车有(yǒu)限公司(sī)(江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)汽)100%股(gǔ)权(quán)转(zhuǎn)让交易终止,而此(cǐ)前约定的交易(yì)对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag(沃尔沃卡车(chē))。

  沃(wò)尔沃(wò)接盘黄了(le)!8年(nián)亏超20亿的“包袱”,这家A股(gǔ)没甩掉

  江(jiāng)铃重汽是江(jiāng)铃汽车在(zài)2012年以2.7亿元(yuán)价格接(jiē)手(shǒu)的资产,不(bù)过原(yuán)计划在(zài)重卡行业(yè)“大展拳脚”的(de)江铃(líng)汽车却(què)因此背上了包(bāo)袱。江(jiāng)铃(líng)重汽在8年间(jiān)亏(kuī)损额度超过20亿元。而(ér)且江铃汽车此前(qián)为转让铺路(lù),还曾现(xiàn)金为江铃重卡“输血”11.42亿元(yuán)。

  不(bù)过,此次交易终(zhōng)止(zhǐ),也意味着江铃(líng)汽车(chē)前后耗(hào)了两年的“瘦身(shēn)”行动依旧(jiù)以失败告终。

  审批未在(zài)约(yuē)定时间完成

  这笔(bǐ)交易(yì)要追溯(sù)到两年前(qián)。在2021年5月(yuè)7日,江铃汽车曾(céng)披露,拟以不(bù)低于7.64亿元(yuán)的价格,通过山西(xī)省产权交易市场公(gōng)开挂牌方式,出售(shòu)全资子公司江铃重汽100%的(de)股权。

  当时,江铃(líng)重汽对接盘(pán)方开出了要求(qiú):1、世界(jiè)500强企(qǐ)业(yè),2020年度在全(quán)球(qiú)生(shēng)产销(xiāo)售重型卡车(chē)超过12万辆;2、公(gōng)司盈利,并(bìng)在2018-2020年(nián)经审计合并报表(biǎo)净利润率(lǜ)超过5%。

  3个月后(hòu),谜底(dǐ)揭晓。上述股(gǔ)权挂(guà)牌公告期于2021年8月9日(rì)期(qī)限(xiàn)届(jiè)满(mǎn),交易股权出(chū)售征集(jí)到(dào)一名(míng)意向受让方,符合上述(shù)要(yào)求(qiú)的沃尔沃卡(kǎ)车成了接盘侠。

  而且,沃尔沃卡车也按(àn)照相关交易(yì)规(guī)则(zé)支付了保证(zhèng)金(jīn)。2021年8月23日,双(shuāng)方经协商一(yī)致,就出售交易股权签(qiān)署(shǔ)了《关于江铃重型(xíng)汽(qì)车有限公司(sī)100%股权的股权转(zhuǎn)让协议》,确定就目标(biāo)股权支付的基准价款为人民币约7.81亿元(yuán)。

  不过,江铃汽(qì)车5月12日公告称,该(gāi)笔交易需要获得国资管理有权单(dān)位的批(pī)准(zhǔn),但(dàn)由(yóu)于(yú)交(jiāo)易所(suǒ)需(xū)的(de)政府审批(pī)事项未能在约(yuē)定的时(shí)间(jiān)内完成,项(xiàng)目双(shuāng)方经(jīng)协商一致,同(tóng)意(yì)终(zhōng)止交易。

  这笔交易前后耗时(shí)长达2年之久,但最终仍以失败(bài)告终。需要(yào)提及的(de)是,江铃重(zhòng)汽命运颇(pǒ)为坎坷,此次交易已经是其历史上第三次转手(shǒu)。

  成为“财务黑洞(dòng)”

  资料显示,江铃重汽前(qián)身是(shì)山(shān)西省(shěng)汽车工(gōng)业集(jí)团。作为一(yī)家(jiā)老牌国营企业,该公(gōng)司(sī)主要(yào)组装生产重型卡车(chē)与货车,但由于经营不善陷入发展困境,在2007年(nián)第一(yī)次被重组。中国兵器装备集团及中国长安汽(qì)车(chē)集团有(yǒu)限公(gōng)司,将(jiāng)太原重汽(qì)重(zhòng)组为太原长安重汽,作为长安(ān)汽车进入重卡领域(yù)的(de)跳(tiào)板。

  但最终太原重汽没能被盘活。太(tài)原重(zhòng)汽2011年(nián)的(de)亏损(sǔn)已达1.4亿(yì)元,2012上(shàng)半年的总销(xiāo)量为439辆。到(dào)2012年第一季(jì)度,太原重汽的净资(zī)产仅(jǐn)为2.5亿元,已难(nán)以实现正常运转。

  不(bù)过,江铃汽车却对太(tài)原重汽产生了兴(xīng)趣(qù),该(gāi)公司在(zài)2012年7月以不超过(guò)2.7亿元的价格,从(cóng)长安手(shǒu)中接手太原长安重汽的全部股权,并于2013年1月将(jiāng)其(qí)更(gèng)名为(wèi)江铃重汽。

  当(dāng)初,江铃汽车进入重卡领域的(de)意(yì)图是实现(xiàn)商用(yòng)车全覆盖。2013年,江铃汽车(chē)曾表示,最终(zhōng)将建成(chéng)年产10万辆重型载货(huò)车、10万台发动(dòng)机的大型重卡企业(yè),达(dá)产后主(zhǔ)营业务将超过(guò)200亿元。

  但江(jiāng)铃(líng)由于(yú)对重卡市场和客户洞(dòng)察不(bù)足,经(jīng)营状况(kuàng)并(bìng)不尽如(rú)人意。2016-2019年,江(jiāng)铃重卡(kǎ)的销量分(fēn)别(bié)为(wèi)52辆、796辆(liàng)、1516辆、1090辆(liàng),2020年1-9月累(lèi)计销量为1347辆(liàng)。

  同时期东风(fēng)公司、中国重汽、一汽解放等头部企(qǐ)业的单月销量,就已超过江铃重(zhòng)汽(qì)几(jǐ)年的销量(liàng)总和。2020年9月之后,江铃(líng)汽(qì)车不再披露(lù)有(yǒu)关(guān)江铃重卡的销量数据。

  销(xiāo)量(liàng)严重拖后腿,江铃重汽(qì)俨(yǎn)夏洛的网主要内容50字左右,夏洛的网主要内容100字然成(chéng)为“财务(wù)黑洞”。江铃(líng)汽车2020年(nián)财报(bào)数据显(xiǎn)示,截至2020年12月31日,江铃汽车重型(xíng)汽车相关业务(wù)累(lèi)计(jì)亏损超20.33亿元(yuán)。其(qí)中,2020年(nián)亏损最为严重,超(chāo)5亿元。而且2021年,江铃重(zhòng)汽仍然呈现亏损状(zhuàng)态,1月(yuè)净亏损(sǔn)为1213.7万元。

  截至(zhì)2020年(nián)底,江铃重汽总负债(zhài)为12.69亿元(yuán),总资产为7.99亿(yì)元,处于资不抵债(zhài)的状态(tài)。因此,2021年后,江铃重汽(qì)停止了所有的产销工(gōng)作。

  值得一提的是,在2021年初,江铃汽车还(hái)对(duì)江铃重汽(qì)进行(xíng)了11.42亿元的现金增资。这一举动(dòng)的主要目(mù)的是降低江铃重汽的资产负(fù)债(zhài)率,便(biàn)于(yú)吸引外(wài)部投资进(jìn)入,利于江(jiāng)铃重(zhòng)汽进行业务重组(zǔ)。

  “地主家”也没余(yú)粮

  实际上,江铃汽(qì)车自身(shēn)近年来日(rì)子也不太好过。

  从2020年-2022年间,江铃汽车分别实(shí)现营收330.96亿元、352.21亿(yì)元和301亿元,这三年内,其实现归母净(jìng)利润分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元(yuán)。

  表面上(shàng)看,盈利状况尚可(kě)。不过,在(zài)2021年和2022年这两年间,江铃汽车(chē)收到的政府扶持(chí)资金就达(dá)到5.16亿元和9.07亿元,这几乎撑起了其当年的净(jìng)利润。而扣除非经常性损益后,江(jiāng)铃汽车在(zài)这两(liǎng)年的扣(kòu)非(fēi)归母净(jìng)利润分别为2962万元和-2.3亿元。

  而夏洛的网主要内容50字左右,夏洛的网主要内容50字左右,夏洛的网主要内容100字夏洛的网主要内容100字且江铃(líng)汽车在(zài)这两年现金流(liú)状况也不佳。在2020年,其经营活动现金流净额还达到36.98亿(yì)元,到了(le)2021年(nián)即降至(zhì)17.6亿元,而到了2022年这一科目(mù)变成了-15.19亿(yì)元。而且今年一季度(dù),这一科(kē)目仍未回正,为-7.22亿元。

  今年一季度,江铃(líng)汽车(chē)营收为75.26亿元,较(jiào)上年同期上升4.06%,其归母(mǔ)净利润仅为1.83亿(yì)元,较上年同期下(xià)降5.79%。

  随着沃尔(ěr)沃(wò)接盘告吹,江铃(líng)重(zhòng)汽这一“包(bāo)袱”仍然背在江铃汽车(chē)肩上(shàng)。而江铃(líng)汽车此(cǐ)次也表示,江铃重汽已暂停(tíng)生产和(hé)销售,当前(qián)主要(yào)开支为(wèi)员工(gōng)薪酬和设备维护等费用。“未来公司仍将继续积极推(tuī)进(jìn)江铃重(zhòng)汽的重组工作,”江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)方面(miàn)称。

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