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绥化去年疫情 绥化是几线城市

绥化去年疫情 绥化是几线城市 充电桩利好密集催化!充电模块望量利齐升,受益上市公司一览

  中共中央政治局(jú)上月末召开会议,提出加快推进充电桩等设施建设(shè)。国常会(huì)近日强(qiáng)调,要聚焦(jiāo)制(zhì)约新能源汽车下乡的(de)突出瓶颈,适度超前建设充(chōng)电(diàn)基础设施(shī)

  中国充电联盟11日发布(bù)数(shù)据(jù)显(xiǎn)示(shì),4月公(gōng)共充电桩(zhuāng)数量(liàng)比3月增加6.7万台,同比增长52.0%。截至(zhì)2023年4月(yuè),联盟内成(chéng)员(yuán)单位总(zǒng)计上(shàng)报公(gōng)共(gòng)充电桩202.5万台,其(qí)中直流充电桩85.5万台、交流充电桩116.9万(wàn)台。从2022年5月到2023年4月,月均新增公共(gòng)充电桩约5.8万台

  二级市场上,国内充(chōng)电桩核心部件(jiàn)制造商(shāng)、20KW汽车充电模块(kuài)试生产的英可瑞最近三个交易日(rì)股价累计最大涨(zhǎng)幅39.52%;国内充(chōng)电模块(kuài)领先者通合科技4月25日迄今股价累(lèi)计最(zuì)大涨幅73.15%,今年以来累计最大涨幅135.17%

充电桩(zhuāng)利好密集催化!充电模块望量利齐升,受(shòu)益上(shàng)市(shì)公司一(yī)览

  通合(hé)科技股价走(zǒu)势周线图

绥化去年疫情 绥化是几线城市>  中信建投许(xǔ)琳(lín)等人(rén)4月24日研报(bào)表(biǎo)示,预计(jì)2023年(nián)将是充(chōng)电桩销(xiāo)量(liàng)高增之年,预计2022、25年全(quán)球公用(yòng)充(chōng)电桩增(zēng)量达88、300.8万个(gè),复合增速51%。高(gāo)压快充+大电流水冷技(jì)术带(dài)动充电模块、充电枪/线等核(hé)心零部件价值量上升。

  中信证券(quàn)袁(yuán)健聪等(děng)人5月10日研报(bào)指出(chū),受益于充电桩建设加速及大功率趋(qū)势,充电模(mó)块(kuài)有(yǒu)望迎来量(liàng)利齐升。从需求量角度(dù)看(kàn),预计直(zhí)流在(zài)充电(diàn)桩建设(shè)中的占比以及单(dān)桩充电功率将进一步提升,进而提升充电模(mó)块的需求量。从盈利角度看,目前充电模(mó)块单W价格已趋于稳定(dìng),产品从此前主流的15/20kW向30/40kW发(fā)展,带来(lái)单(dān)品价值量和毛利率的提升(shēng)

充(chōng)电桩利好(hǎo)密集催化!充电模块望量(liàng<span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>绥化去年疫情 绥化是几线城市</span>)利齐升(shēng),受益上(shàng)市公司(sī)一览

  据了(le)解(jiě),充电模块是直流充电(diàn)桩最(zuì)核(hé)心(xīn)的部件,直接影响充电效(xiào)率和充电安全,被业内誉为(wèi)直流(liú)充电(diàn)设备的“心脏”。从成本角(jiǎo)度看,中(zhōng)信证券袁健(jiàn)聪(cōng)等人在2月13日的研(yán)报中指出,在直流充电桩所需元器(qì)件构成中,充(chōng)电模(mó)块成(chéng)本占比最高,约达50%

充电桩利好密集催化!充电模(mó)块望量利(lì)齐升,受益上市公司一览

  袁健(jiàn)聪(cōng)等人表示,预计(jì)到2025年中(zhōng)国充电模块市场(chǎng)增量达1808亿W,2021-2025年CAGR达65%。目(mù)前行业(yè)充电模块均价在0.12元/W左右,据此预(yù)测,2025年中国充电模块市场空(kōng)间约217亿元

  在(zài)充电桩产业链(liàn)的上游,以(yǐ)充电模(mó)块为核心的(de)零部件生产(chǎn)制造,代表(biǎo)企业有通合(hé)科(kē)技(jì)、欧陆通等。

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  从充电模块(kuài)及设备产业链(liàn)来看,上游(yóu)是(shì)生产设备零部件,充电模(mó)块应用于直流充电设(shè)备;中游(yóu)是充(chōng)电桩及(jí)其他(tā)充电设备生产商,包(bāo)括直流充(chōng)电设备生产商和(hé)交流(liú)充(chōng)电设备生产商;下游是运(yùn)营服(fú)务商及终端客户,包括换电(diàn)站、充电站、新能源汽车厂商及(jí)配套运营服务(wù)商(shāng)。

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  竞争格局方面,东吴证券曾朵红(hóng)在4月27日研报中(zhōng)表示(shì),由于充电模块的生(shēng)产技术要求较高且具备通(tōng)信要(yào)求,目前主要以(yǐ)具(jù)备一定技术积累的充(chōng)电模(mó)块(kuài)供应商(英飞源、华为、中兴等电力电源或(huò)通讯电源企业(yè))生产,但(dàn)随(suí)着(zhe)充电模块价(jià)格(gé)逐(zhú)渐下降(jiàng),叠加(jiā)大功率、智(zhì)能化、网络平台化的发展(zhǎn)趋势,充电桩厂(chǎng)商逐步进入充(chōng)电模块生产环节,逐(zhú)步实现充电模(mó)块(kuài)的自(zì)产(chǎn)自研(如特锐德(dé)旗下子公(gōng)司特来电(diàn)、中恒电气等)。目前充电模块(kuài)市占率前的(de)企业包括英飞(fēi)源(yuán)、特来(lái)电(diàn)、永联、英可瑞、中兴,CR5超70%

充电桩利好密集(jí)催化!充电(diàn)模块望量利齐升(shēng),受(shòu)益上市公司一览

  据财联(lián)社不(bù)完全统(tǒng)计(jì),在充电模块领域有所布局的A股上市公司包(bāo)括通合(hé)科技(jì)、欧陆(lù)通、盛弘(hóng)股份、英可瑞和麦格米特(tè)等,具体如(rú)下:

充(chōng)电桩(zhuāng)利(lì)好密(mì)集催化(huà)!充电(diàn)模块望量利齐升,受益上市公(gōng)司一览(lǎn)

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