金融界(jiè)5月12日消息 特斯(sī)拉(lā)一口气宣布召回110.46万辆汽(qì)车！其中包含部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉(lā)一口气召回110.46万辆汽车

　　据(jù)国家(jiā)市(shì)场监督管理总局网站(zhàn)显(xiǎn)示，日前，特斯拉汽车（北京）有限(xiàn)公司、特斯拉（上海(hǎi)）有限公(gōng)司(sī)根据《缺陷汽(qì)车产(chǎn)品召回管理条例(lì)》和(hé)《缺(quē)陷汽车产品召回管理条例实施办法》的(de)要(yào)求，向国家市场监督管理总局(jú)备案了召回计划。自2023年5月(yuè)29日起(qǐ)，召回(huí)生产日期在2019年1月12日至2023年4月(yuè)24日期间(jiān)的(de)部分进(jìn)口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对于此次(cì)大规模召回的原因，特斯(sī)拉(lā)给出的解释是，本次召回范围(wéi)内的车辆(liàng)，没(méi)有允许驾驶员(yuán)选择(zé)能(néng)量回(huí)收制动策略；同时，对(duì)驾驶员(yuán)长时间深度(dù)踩下加速(sù)踏(tà)板的情况可能没有提(tí)供足够提醒。以上因素叠加可能(néng)增加长时(shí)间误踩加速踏板的概率(lǜ)，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患(huàn)。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出的方案是通过汽车远程升(shēng)级（OTA）技术，为(wèi)召回(huí)范围(wéi)内(nèi)的车辆推送新开发的功能，以降低因长时间深踩(cǎi)加(jiā)速踏板导致(zhì)速(sù)度过快(kuài)引(yǐn)起(qǐ)的碰(pèng)撞风(fēng)险。

　　功能包括(kuò)：（1）在不具备能量回收制动强度选择的车辆上，提供选(xuǎn)项(xiàng)以允许(xǔ)驾驶员(yuán)选择能量(liàng)回收制动强(qiáng)度；（2）调(diào)整(zhěng)车(chē)辆(liàng)能量(liàng)回(huí)收制动(dòng)策(cè)略的(de)出厂默认状态；（3）在驾驶员长(zhǎng)时间深度踩下加(jiā)速踏板时发出(chū)提醒。

一澳币兑换多少人民币汇率，一澳币换多少人民币？rong>   4680电池量产时间遭(zāo)推迟一(yī)年(nián)

　　除了大规模召回之(zhī)外，特(tè)斯拉还遭遇了(le)电(diàn)池水逆。

　　美东时间周三(sān)，特(tè)斯(sī)拉的电池供应商日本(běn)松下(xià)表示，将推迟特斯拉4680电池的商业化生产时间(jiān)。这(zhè)对于一直渴望提高4680产量的特斯(sī)拉来说，无疑(yí)是一(yī)个不小(xiǎo)的打(dǎ)击。

　　松下计划将(jiāng)4680电池的量(liàng)产时(shí)间推迟至2024年4月至(zhì)9月期间，而其原本计划(huà)的量(liàng)产时间(jiān)是在2023年4月至2024年3月期间。松(sōng)下声称，量产时间之所以被推迟一(yī)年，主要(yào)是(shì)为(wèi)了提高电池性(xìng)能。

　　松下在(zài)2022年2月曾(céng)宣布将在(zài)2023财年（2023年(nián)4月至(zhì)2024年3月(yuè)）开始一澳币兑换多少人民币汇率，一澳币换多少人民币？为特斯拉(lā)量产4680电池。为此，松下计划在日本(běn)和歌山工厂新建两条生产线。松下(xià)计(jì)划向该工厂投资(zī)800亿(yì)日元，预计(jì)年产能(néng)为10GWh，约占松下(xià)产能的20%，足(zú)够为约15万辆电动(dòng)汽车供(gōng)能(néng)。

　　所谓4680电池(chí)，是一种新型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单(dān)体(tǐ)能量方(fāng)面(miàn)，特(tè)斯拉宣称4680电池是(shì)现有(yǒu)2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使(shǐ)车辆的行驶里程提高16%。未来(lái)，随着电池材料和汽(qì)车设(shè)计(jì)的改进，将使续航里(lǐ)程(chéng)净增加56%，生(shēng)产成本下(xià)降(jiàng)54%。

　　业(yè)内人士看来(lái)，当(dāng)前4680大圆柱电池仍存(cún)在(zài)不小技(jì)术瓶颈，包(bāo)括焊接(jiē)、干发(fā)电极等关键技术仍制约着其大规模量产。而且在降本(běn)方面，4680电池还需要(yào)待材料和(hé)工艺(yì)平价(jià)化后，市场份额(é)才会有提升(shēng)可能。

　　尽管4680电池(chí)量(liàng)产(chǎn)仍(réng)面(miàn)临技术(shù)瓶(píng)颈，但国内已有一批追逐者。包括亿纬(wěi)锂(lǐ)能、宁德时代、比克电池、国轩高科等电(diàn)池厂商都在积极跟进(jìn)包(bāo)括4680在内的46系列大(dà)圆柱(zhù)电(diàn)池，且部分(fēn)厂商宣(xuān)布将在(zài)2023年(nián)实现量产。

   特斯拉涨(zhǎng)价动作频(pín)频

　　最近(jìn)特(tè)斯(sī)拉一(yī)直在售价上做文章，涨(zhǎng)价(jià)动作(zuò)频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉(lā)便上调了Model S和Model X在(zài)美(měi)国的售价2500美(měi)元，进入(rù)5月后，特斯拉(lā)率先(xiān)上调(diào)了(le)美(měi)国、日本以(yǐ)及加拿大等(děng)国的售价，其中(zhōng)美(měi)国官(guān)网显示，Model Y长续(xù)航(háng)版的(de)价格(gé)上涨至5.02万美元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性(xìng)能版(bǎn)价格(gé)升至5.42万美元(yuán)，此前为5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的价格(gé)上涨至4.02万美元，此(cǐ)前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉(lā)在国(guó)内(nèi)率(lǜ)先(xiān)上调了旗(qí)下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性(xìng)能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨(zhǎng)至26.39万(wàn)元，长续航版(bǎn)上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特(tè)斯拉又一次“逆势提价”，特(tè)斯拉中国宣布上调全新Model S及全(quán)新(xīn)Model X全系车型售价(jià)1.9万元(yuán)，这两大车型也是特斯(sī)拉旗(qí)舰车型，预计交(jiāo)付日期(qī)为(wèi)第二季度。

　　5月11日，特斯(sī)拉美(měi)国官网(wǎng)的数据显示，特斯拉公司周四(sì)提高了其(qí)Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国(guó)的售价。美国官网的标(biāo)价显示，特斯拉将其(qí)所有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车型(xíng)的价格(gé)提高了250美(měi)元。

　　其中(zhōng)，特斯拉将Model X在美(měi)售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了(le)108490美(měi)元。

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