随着2022年财(cái)报季的过(guò)去，车企高管薪酬再一次成为业内关注的热点话题。造车新势(shì)力中，小(xiǎo)鹏、理想、零跑等均已公布高管薪(xīn)酬情(qíng)况(kuàng)。

　　理(lǐ)想(xiǎng)和零跑管理层薪资前三总额为12298.4万(wàn)元(yuán)和12002.8万元(yuán)，以破亿的金额领跑众多上市车企。理想汽车的一名高管更是(shì)成(chéng)功破(pò)亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车新(xīn)势(shì)力之外，吉(jí)利汽车出手(shǒu)颇为(wèi)阔绰(chuò)，不过(guò)也有上市车企高管薪酬(chóu)无(wú)人过百万。

　　理(lǐ)想领(lǐng)跑车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出(chū)高达12298.4万元(yuán)，同比增长34％，占据目前已披露数据的车企高管薪资榜榜首。其(qí)中，李想、沈亚楠和(hé)李铁(tiě)，薪酬分别为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车(chē)CEO李想只给自己开170万(wàn)薪酬，对兄弟却非(fēi)常大方。CFO李铁的1亿薪酬中(zhōng)，工资津贴等(děng)为203万元、退休金计划(huà)供(gōng)款13.9万元(yuán)、股份支付(fù)薪(xīn)酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车前总裁沈亚(yà)楠薪(xīn)酬2087.4万元(yuán)，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交(jiāo)所文件(jiàn)显示，沈(shěn)亚楠两(liǎng)天内抛售100万股股票，套现金额超9000万元(yuán)，以此计算，他在2022年的收(shōu)益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣(xuān)布(bù子集是什么意思，非空真子集是什么意思)离职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽(qì)车(chē)的高管薪资(zī)稳(wěn)居(jū)第(dì)一梯队。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同(tóng)比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪(xīn)金4382.3万元，同(tóng)比增长(zhǎng)12％。公司高(gāo)级副(fù)总裁曹力(lì)薪酬也接近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零(líng)跑(pǎo)汽车在港交所主(zhǔ)板挂牌上市。销量方面也不断(duàn)攀升，2022年(nián)零跑汽车交(jiāo)付量11.12万(wàn)辆，较2021年(nián)的(de)4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是(shì)其高(gāo)管薪酬同比上涨的重要(yào)原因(yīn)。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并不好过，试图(tú)通过人事变动和架构调整稳住销量(liàng)。开源节流的(de)背(bèi)景下，管理层对自己的要(yào)求也更严格了。管理层薪(xīn)资前三总额仅420.9万元，其中(zhōng)，董事(shì)长何小(xiǎo)鹏年薪(xīn)136.5万元，联合创始人夏(xià)珩133.2万元。

　　海马江淮(huái)高管无人过百万

　　在造车新势力之外，给(gěi)高管(guǎn)开出较高薪(xīn)酬的还有吉利汽车。其2022年度(dù)薪酬前三的高管(guǎn)累(lèi)计薪资为9972.5万(wàn)元。李书(shū)福的薪酬最(zuì)低，仅(jǐn)为(wèi)40.8万元；执行董事安聪慧的薪资为4188万元，行政(zhèng)总裁桂(guì)生(shēng)悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别(bié)为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车(chē)的高管薪酬是(shì)独一档的存在，接下来(lái)车企前(qián)三位高(gāo)管薪酬(chóu)均值(zhí)便降至比亚迪的909万和(hé)华晨中国(guó)的603万元。

　　王传福虽然是(shì)比亚迪公司董事长(zhǎng)，但(dàn)其薪酬(chóu)在(zài)管理层中仅排第六(liù)位。年(nián)报显示，比亚迪高管(guǎn)中薪酬最高的三位分别是执(zhí)行(xíng)副(fù)总裁李(lǐ)柯，税前报(bào)酬960.20万(wàn)元；第二(èr子集是什么意思，非空真子集是什么意思)位是高级副总裁(cái)罗(luó)红(hóng)斌，薪酬887万元；执行副总裁(cái)廉(lián)玉波以薪(xīn)酬882.50万元排名第三。

　　2022年王(wáng)传福税前报酬总(zǒng)额为614.7万元，排在他前面的还(hái)有高级(jí)副总裁何龙的877.4万元，以及高级(jí)副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪(dí)2022年(nián)报。

　　过去的(de)一年是比亚迪的丰收年(nián)。2022年比亚迪(dí)新能(néng)源汽车销量超185万辆，夺下(xià)全球(qiú)新能源汽车销冠(guān)宝座；净利润(rùn)也达(dá)到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿(yì)元(yuán)，成为国内最赚钱的(de)整(zhěng)车企业(yè)。

　　长城汽(qì)车(chē)薪资(zī)排名前三的高管平均薪酬为427.2万元，其中董事(shì)长魏建军575.49万(wàn)元、总经(jīng)理穆峰403.62万元、副(fù)董事(shì)长赵国庆(qìng)302.49万元。赛(sài)力斯(sī)、上汽集团、广汽集团(tuán)的前三(sān)位高(gāo)管薪酬均值均超过300万元。

　　值得(dé)关注(zhù)的是(shì)，海(hǎi)马汽车年报显示(shì)，报告期内(nèi)董事、监事、高级(jí)管(guǎn)理人员报酬合计(jì)456.31万(wàn)元(yuán)。董事(shì)长(zhǎng)、董事(shì)景柱从公司获(huò)得的税前报(bào)酬(chóu)总额90万(wàn)元(yuán)，董(dǒng)事会(huì)秘(mì)书、CIO刘(liú)锐从公(gōng)司获得(dé)的(de)税(shuì)前报酬总额52.12万元。

　　数(shù)据(jù)来自(zì)海马汽车2022年(nián)报。

　　江(jiāng)淮汽车高管收(shōu)入也大多在(zài)50万(wàn)-100万元区间(jiān)，其中江淮汽车副总(zǒng)经理(lǐ)张鹏收入最(zuì)高，为(wèi)91.3万元，董事总(zǒng)经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇(huáng)帝

　　在已公布数据(jù)中，国内车企(qǐ)仅理(lǐ)想(xiǎng)汽车CFO李铁(tiě)去年年薪过亿。李铁的(de)薪酬(chóu)是李想薪酬170.5万元(yuán)的近60倍，是吉利集团(tuán)董事长李书福薪酬(chóu)40.8万元的约245倍(bèi)，堪称新一(yī)代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我们(men)把视线看向全球，会发现薪酬过(guò)亿(yì)似乎并不是那么(me)难(nán)。

　　通用汽(qì)车(chē)提交给(gěi)美国证券交易委(wěi)员会（SEC）的一份文件(jiàn)显示(shì)，通用(yòng)汽(qì)车(chē)CEO Mary Barra在(zài)2022年的(de)薪酬总额接(jiē)近2900万美元（约(yuē)合人民币2亿元），连续(xù)第八年(nián)成为底特律三大汽车制(zhì)造商(shāng)（福特汽车(chē)、通用(yòng)汽(qì)车、Stellantis）薪酬(chóu)最(zuì)高的(de)CEO。

　　外媒表(biǎo)示(shì)，担任(rèn)通用汽(qì)车CEO的(de)9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过2亿美元（约合人(rén)民(mín)币(bì)14亿(yì)元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外(wài)两家汽车制造商的掌门人年薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐(táng)唯实(shí)去(qù)年年(nián)薪分别约合人(rén)民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的(de)是，特斯(sī)拉CEO马斯克(kè)公布的薪(xīn)酬为(wèi)0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制定了长达十年的薪酬方(fāng)案。根据该(gāi)方案，特斯(sī)拉在未来十年(nián)无需向马(mǎ)斯克支付任何工资和现金奖励，但若马斯(sī)克领导(dǎo)特斯拉达(dá)到了董事会制(zhì)定的市值和业绩方面的目标，则可获得780亿美元的股票期权。所以，马斯克这十(shí)年在特(tè)斯拉的收入(rù)或(huò)都是(shì)同特(tè)斯拉的市值和业绩直接挂钩的股(gǔ)票期权。

　　换句话说，马斯克的主要收入为股票期(qī)权激励，后(hòu)者目(mù)前尚未公布(bù)。但这并不妨碍(ài)他是全球首(shǒu)富的(de)有力竞争(zhēng)者(zhě)。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 子集是什么意思，非空真子集是什么意思