关于宝马大降价的原因(yīn)的(de)最(zuì)新知识答案(àn)内容(róng)如下：

　　1、宝马大降价的原因(yīn)是(shì)汽车市场竞争。

　　2、日(rì)前(qián)，一则宝马i3大幅的新闻在(zài)社交媒体上广为流传。此前据多(duō)家媒体报(bào)道，官方指(zhǐ)导(dǎo)价34.99万的宝马i3优惠(huì)幅度惊(jīng)人，在终端市场的优(yōu)惠(huì)8-11万元，裸车(chē)价格最低可达24万元。全(quán)新(xīn)宝(bǎo)马i3是华(huá)晨宝马在今年(nián)3月末国产上市的豪华中型纯电动轿车，宝马(mǎ)i3官方0-100km/h加(jiā)速时间仅需6.2秒(miǎo)，甚至比(bǐ)燃油版330i还(hái)要快(kuài)，售价(jià)却(què)比(bǐ)宝(bǎo)马(嘴巴含胸的感觉知乎，嘴巴含胸的感觉如乎mǎ)320i还便宜(yí)。

　　3、当然，这种大幅度的优惠多(duō)是通过汽贸(mào)店放出来的，不(bù)算是(shì)官宣。但实际上宝马4S店(diàn)也(yě)差不多(duō)给出(chū)了(le)7万的(de)优惠。11月(yuè)，奔驰官方发(fā)布消息，开(kāi)始下调部分车型的售价，其中EQE 350最高降价(jià)5.07万元，调(diào)整后(hòu)的价(jià)格(gé)为(wèi)47.8~53.43万元，把纯电动车(chē)型拉到和燃油车(chē)同样的价格水平。

　　4、种种迹(jì)象表明，宝马奔驰的(de)产品已(yǐ)经无法(fǎ)支持(chí)他们的新能源车型。从降价的(de)幅度和车型来说，宝马显然比奔驰更激进(jìn)。这也说(shuō)明了一个问题，那就是宝马新能源业务(wù)面临的压力(lì)更大。一直以来，品牌服(fú)务(wù)、设计(jì)嘴巴含胸的感觉知乎，嘴巴含胸的感觉如乎调性、驾驶体(tǐ)验都是(shì)宝马的软价(jià)值，市场口碑和影响(xiǎng)力一直居(jū)高(gāo)不(bù)下(xià)。转变(biàn)到新能源赛道之后，宝马的议(yì)价(jià)权骤然下降(jiàng)。反(fǎn)映到终(zhōng)端嘴巴含胸的感觉知乎，嘴巴含胸的感觉如乎市(shì)场，豪华品(pǐn)牌的销(xiāo)量十分惨(cǎn)淡。数据(jù)显示，宝(bǎo)马iX3今年(nián)10月销(xiāo)量(liàng)2592辆，i3的(de)10月销量(liàng)为1471辆，这样的销量不要说和(hé)月销破万的理想和(hé)蔚来(lái)相比(bǐ)，就是和二(èr)线新(xīn)势力相比也相差甚(shèn)远。

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