6月(yuè)初(chū)，国内新能源汽车品牌陆续发布(bù)5月销量数(shù)据，在(zài)盖世汽车(chē)整理(lǐ)的16家新能源品牌中，有11家品牌5月销量实现了环比正增长，一定(dìng)程度上说明，国(guó)内新能源车市正呈加速回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创造(zào)了月度销量新高，其中比(bǐ)亚迪以近24万(wàn)辆的月销位居榜单第一(yī)，可谓是强者恒强。造(zào)车新(xīn)势力(lì)阵营持续分化，“蔚小理”已很难再聚首。相较之下，传(chuán)统车企新(xīn)品牌正在稳定发挥(huī)，并(bìng)且通过接下来各自的新产(chǎn)品，正(zhèng)酝酿(niàng)向上增(zēng)长的(de)势能。

　　“蔚(wèi)小(xiǎo)理(lǐ)” 难(nán)聚首

　　5月，造车新势力阵营(yíng)中(zhōng)有三个(gè)品牌(pái)交付量破万(wàn)。其中理想(xiǎng)汽车5月以28277辆的交付成绩领跑新势力阵营，这是其连续第三个月交付超两万辆，充分(fēn)展示了理(lǐ)想L系列的产品实力。

　　基于这样的(de)成绩，理想(xiǎng)汽车(chē)创始人(rén)李想日前在(zài)社交(jiāo)平台上(shàng)说，“无论是订单(dān)量(liàng)还是交付量，连续三周(zhōu)1000辆/天已经站稳(wěn)。接下来主(zhǔ)要任务是(shì)提(tí)升供应链的供(gōng)应量，因为年初的供应目标(biāo)设定的有(yǒu)点低了。”不仅如此，其还蛮有信心(xīn)的设(shè)下新目标，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每月4万辆。

　　理想的这一(yī)目标对新势(shì)力来说都有些望(wàng)尘(chén)莫及，因为目前来看，除(chú)理(lǐ)想以外(wài)，其他新势力离月销(xiāo)4万还有更远的(de)距离。哪吒汽车5月交付量为(wèi)13029辆，环比增长17.6％，今年以来(lái)，虽(suī)然(rán)哪吒月交付已连续4个月(yuè)在万辆以上(shàng)，但(dàn)总体走势相对平缓(huǎn)，主力车型交付缺乏持续增(zēng)长的劲头。

　　零跑(pǎo)汽车在全系2023款车型陆续启动(dòng)交付(fù)后，逐(zhú)渐(jiàn)回归正轨，数据显(xiǎn)示，其5月(yuè)交付量已回(huí)升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月(yuè)交付(fù)均未(wèi)破万。其中小鹏当月交付7506辆，环(huán)比增长6％，虽然(rán)交付(fù)表(biǎo)现有所好转(zhuǎn)，但P7i与G9两款新车都(dōu)迟迟没有“爆款(kuǎn)”般的惊(jīng)喜。目前，另(lìng)一款(kuǎn)新车小鹏G6被寄予厚望，它将于6月9日开启预售，何小鹏曾(céng)对这款车评价称，G6将(jiāng)会(huì)成为(wèi)中国20-30万元新(xīn)能源(yuán)SUV市场最受瞩目的热销爆款(kuǎn)。如(rú)果(guǒ)真如他(tā)所说，那么G6就是小鹏(péng)走出(chū)低谷(gǔ)的希望。

　　同样处(chù)于(yú)交(jiāo)付(fù)低谷的还(hái)有蔚来，5月，蔚来(lái)在(zài)新势力阵营中继续“垫底”，当月交付(fù)6155辆，环比下(xià)降7.6％。有观(guān)点认为，蔚来近段时间的交付低(dī1亿等于多少万)迷主要受(shòu)改款车型上市(shì)，消费者持(chí)币观望的影响。不(bù)过好在(zài)，蔚来(lái)此轮新(xīn)产(chǎn)品的交付时(shí)间不会拖延很久(jiǔ)，据悉(xī)，全新ES6已于5月24日(rì)启动交付(fù)，6月份完成(chéng)产能爬坡，另外，全新ES8也将于6月(yuè)下旬开始交付，由此(cǐ)来(lái)看(kàn)，随着两款(kuǎn)新车产能逐渐爬(pá)坡，蔚来在七(qī)八月份的(de)交(jiā1亿等于多少万o)付表现或(huò)比较令人期待。

　　传(chuán)统(tǒng)车企新(xīn)品牌正酝酿增长势能

　　5月，传统车企新品牌(pái)们继续稳定(dìng)发挥，亮点依旧(jiù)可寻。

　　当月，埃安销量达(dá)到45003辆(liàng)，环比增长9.7％，同(tóng)比增长(zhǎng)114％，这已经(jīng)是其连续(xù)第三(sān)个(gè)月销量破4万(wàn)，并且又一次创造了历(lì)史月销新高。

　　埃(āi)安销量的持续(xù)走(zǒu)高与其产品焕新和一(yī)系(xì)列优惠政策(cè)推出不无关系。3月(yuè)31日，埃安正式发布了(le)2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价(jià)格(gé)进(jìn)一步下探，且两款车型都提供4000-6000元(yuán)不(bù)等的金融贴息(xī)和置换补贴权(quán)益(yì)。

　　除产品(pǐn)上新以外(wài)，埃安“大(dà)本营”所(suǒ)处的广州市，已发起新一轮新能源补贴政策(cè)。根据政策，3月1日(rì)至12月31日期间，在广州购(gòu)买符(fú)合要求的新能源汽车（以(yǐ)发票日期为(wèi)准），并在2024年1月31日(rì)前完成注(zhù)册登记的(de)个人消费者，均可获得6000-10000元不等的补贴。而埃安旗(qí)下车型均符合补贴标准，这无(wú)疑对埃安的销量(liàng)形成更大助力。

　　此(cǐ)外(wài)，埃安目(mù)前还在加码终端的(de)优惠力(lì)度，其于(yú)5月28日推出了“购(gòu)车上全险，埃安限时(shí)送”活动，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下多款车型，最(zuì)高可(kě)获得10000元全险补贴，同时还可叠加享受金融贴息、置(zhì)换(huàn)补贴、新(xīn)车充(chōng)电礼等(děng)优惠，而这一项举措或助力(lì)埃安6月(yuè)销量再进(jìn)一步。

　　腾势(shì)汽车(chē)近(jìn)段时(shí)间(jiān)也(yě)表现不(bù)俗，数据显示，腾势5月(yuè)销量达(dá)11005辆，环比增长4.6％。其唯一在(zài)售车型腾势D9当月登顶(dǐng)MPV市场销量冠军，该车平均售价超(chāo)过42万元。

　　目前(qián)，腾势品牌的产(chǎn)品矩阵(zhèn)在加速完善，D9之后(hòu)，定位豪华(huá)猎(liè)跑SUV的腾势N7将在6月(yuè)上市，后(hòu)续有望为腾势品牌贡献更多增(zēng)量。

　　极氪今年以来交(jiāo)付表现(xiàn)持续提升，5月共交付8678辆，环(huán)比增长71亿等于多少万.1％。其两款在(zài)售车型(xíng)均在(zài)市(shì)场中取得了不(bù)错(cuò)表现，其中极(jí)氪001蝉联30万元(yuán)以(yǐ)上纯电车型销冠，极氪009已超越埃尔法成为(wèi)50万(wàn)以上豪华MPV销冠(guān)。

　　据(jù)悉，定位(wèi)紧凑级SUV的极氪X将在6月(yuè)开启(qǐ)交付(fù)，目前订单已过万。除此之外，极(jí)氪(kè)还(hái)将在年底推出一款A+级轿车，依(yī)托四款车型，极氪今年欲向年(nián)销14万辆(liàng)发起冲击(jī)。

　　比(bǐ)极氪年销目标更多的(de)深蓝，目前看(kàn)似压力不小。数(shù)据(jù)显示，深(shēn)蓝(lán)5月(yuè)交付量为7021辆，环比下降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝累(lèi)计(jì)交付量约(yuē)为3.4万辆，而这一成(chéng)绩距其20万辆的年(nián)度目标还(hái)相差甚远。

　　不过，深蓝也在努(nǔ)力扩(kuò)充产品阵营，其第二款车型深蓝S7已于5月31日(rì)首(shǒu)批量(liàng)产下线，即将大(dà)规模(mó)发运全国(guó)，这意味着(zhe)新车离上市销售已经不远，届(jiè)时深(shēn)蓝(lán)将以(yǐ)轿车+SUV的(de)矩阵共担年(nián)销目标。

　　从上述来看(kàn)，传统车企(qǐ)新品牌在6月份(fèn)几乎(hū)都有新产(chǎn)品上市或交付(fù)，因此这些品牌更强的增长势(shì)能或将(jiāng)在下半年迎(yíng)来爆发(fā)。

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