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观摩和观看的区别和联系,观摩和观看的区别在哪 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网(wǎng)传(chuán)小鹏P7集体开辅助驾(jià)驶,接亲车变事故车。

  为此,财经网(wǎng)汽车联系(xì)到小鹏汽车相关负责人,对方表(biǎo)示(shì):有人故(gù)意拿普通事故(gù)抹黑小鹏辅助驾(jià)驶。经核实,这(zhè)是去年十一期间的事情(qíng),而且当时驾车(chē)的鹏友并没有用(yòng)到辅助驾驶,只是单纯的交通事故(gù)。

  4月21日,小鹏汽车官方微博也(yě)回应了“接亲车队开辅助驾驶(shǐ)出事”一事(shì)观摩和观看的区别和联系,观摩和观看的区别在哪

  小(xiǎo)鹏汽(qì)车回应“接亲车队(duì)开辅助驾驶(shǐ)出(chū)事故” :系有人故意抹黑

  图(tú)源:小鹏汽(qì)车官方(fāng)微(wēi)博

  小鹏汽车对于智(zhì)能化的技术一直非常重视。董事长何小鹏曾多(duō)次公开表示过(guò),新能源汽(qì)车并非下一个汽车时代(dài),智能(néng)汽车才是汽(qì)车(chē)行(xíng)业(yè)的(de)分水岭。

  4月16日,上海车(chē)展开(kāi)幕前夕(xī)。小鹏汽车举办(bàn)了2023技术架构发布会并发布(bù)了(le)SEPA 2.0 「扶摇」全(quán)域智能(néng)进化(huà)架构。

  小鹏官方表(biǎo)示(shì),在「扶摇」的加持下,未来新车型研发周期将缩(suō)短(duǎn)20%,基于架(jià)构部分(fēn)的(de)零(líng)部件通用化(huà)率最高(gāo)可(kě)达80%,智(zhì)能辅助(zhù)驾(jià)驶XNGP的综合研(yán)发效率提(tí)升30%,车(chē)型适(shì)配(pèi)成本降低(dī)70%。

  此前,何小鹏在2022年第四季度财报电(diàn)话会上表示(shì):今(jīn)后一(yī)段时间,小鹏的研(yán)发能力会更多(duō)体现在(zài)保(bǎo)持性能的同时,成本(běn)大幅(fú)降低。

  他还透露(lù),小鹏汽(qì)车从今年(nián)到明年(nián)将实现(xiàn)自动驾驶超50%的成(chéng)本下降,整车硬件(jiàn)(含(hán)动力系(xì)统(tǒng))约25%的成本下降。同时,小鹏汽车将(jiāng)从软(ruǎn)硬件(jiàn)整体(tǐ)销售,转为(wèi)软硬(yìng)件分离销售,让(ràng)全自(zì)动驾驶成为(wèi)标配。

  降本的同时(shí),小鹏汽车也(yě)一直在加大研发方(fāng)面的(de)投入。

  1月29日,小鹏(péng)汽车董事长何(hé)小(xiǎo)鹏在广东省(shěng)高质量发展(zhǎn)大会上表示:小鹏汽车(chē)会在 2023 年(nián)之后(hòu)的五年持续(xù)进(jìn)行(xíng)高强度的(de)研发投入,每年的研发投入都会(huì)超过 60 亿元。在 2023 年(nián)小(xiǎo)鹏汽车(chē)会(huì)在中国率先推出全自动驾(jià)驶,在中(zhōng)国超过(guò) 50 个城市能够放手(shǒu)自动驾驶。

  值得注意的是,在2023技术架构发布会(huì)后,小鹏汽(qì)车董事长(zhǎng)何小鹏(péng)在接受媒体采访时(shí)表(biǎo)示(shì):小(xiǎo)鹏汽车的智能驾(jià)驶处于领先,特斯拉FSD在美国(guó)的表现不如(rú)XNGP在国内的表现。

  不过,财经网汽车(chē)梳理(lǐ)发现,小鹏汽车(chē)出过多次“辅助(zhù)驾驶”相关事故。

  2022年3月,一位小(xiǎo)鹏P7车主表示:在湖(hú)南岳阳(yáng)某国道上开(kāi)启自(zì)动辅助驾驶行驶时,撞上一辆侧(cè)翻在路上的汽车。

  小(xiǎo)鹏汽(qì)车回(huí)应“接亲车队开辅助驾驶出事(shì)故” :系有人故意(yì)抹黑

  图源(yuán):小鹏汽车官(guān)方

  对此,小鹏汽车回应称:事故初步(bù)判断为车主(zhǔ)在使(shǐ) ACC+LCC 过程(chéng)中,没有(yǒu)保持对(duì)车辆(liàng)前方环境的观察并及时(shí)接管车(chē)辆所致。

  2022年8月(yuè),宁波一位小鹏P7车主称,在高架(jià)桥(qiáo)上(shàng)开(kāi)LCC(车道居中辅助(zhù))功能,辅助驾驶没识(shí)别(bié)到前方车(chē)辆故障抛锚,发生交(jiāo)通事故并出现(xiàn)人(rén)员伤亡。

  该小(xiǎo)鹏P7车(chē)主(zhǔ)还表示:事故发生(shēng)时,时速符(fú)合高架限速要求80km/h。

  对此,小鹏汽(qì)车回(huí)应称:经核实(shí),8月10日下午,宁波(bō)一车主驾驶车辆(liàng)与前方检查车辆故障人员发(fā)生碰(pèng)撞,发生人员伤亡。目(mù)前交警部门已立案处理,门店第(dì)一(yī)时间已(yǐ)前往现场协助处理(lǐ)。将全力配(pèi)合相关部门进行事(shì)故调查,持续跟进后续结果(guǒ),并协助(zhù)客户处理后续相关事宜(yí)。

  2023年2月,上观摩和观看的区别和联系,观摩和观看的区别在哪海(hǎi)一位小鹏P5车主反映称:进地下车库时“刹车失(shī)灵”,继而发生碰撞。当时(shí)车速(sù)在20km/h左右,下地库后要转弯,开着(zhe)ABS刹车却发现“踩下去几(jǐ)乎没感觉”。

  对此(cǐ),小(xiǎo)鹏汽(qì)车(chē)售后工(gōng)作人员表(biǎo)示(shì):车主下地库时超速,车速达(dá)到25km/h,加上雨天地(dì)面没有附(fù)着力(lì)抓(zhuā)地(dì)力(lì)不足导(dǎo)致(zhì)碰撞。小鹏(péng)汽(qì)车官方未对(duì)此事作出置评。

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