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唐舞桐为什么叫王冬儿唐舞桐可以晋升一级什么暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引航(háng)的几种情况(kuàng)是什么(me)？暂停(tíng)引(yǐn)航的几种情况(kuàng)包括：恶劣的气象(xiàng)/海况；被引(yǐn)船舶(bó)不适航(háng)；没有足够的(de)水(shuǐ)深；被引船舶的引航梯(tī)和照明(míng)不符合安全规定；引(yǐn)航(háng)员(yuán)身体(tǐ)不(bù)适，不能继续引领(lǐng)船舶(bó)；以(yǐ)及其(qí)它不适于引航的原因(yīn)的。关于暂停(tíng)引航的(de)几种(zhǒng)情况是什么以及暂(zàn)停引航(háng)的几种情况(kuàng)是什么，暂停引航的几种情况英语，暂停引(yǐn)航(háng)的几种情况(kuàng)图片(piàn)等问题，农商网(wǎng)将(jiāng)为(wèi)你(nǐ)整理(lǐ)以下的生活知识：

航班停运可以(yǐ)退(tuì)票吗

　　航班(bān)停运是可以退(tuì)票的(de)。

　　法律分析(xī):因为疫情(qíng)停飞的航班(bān),可以全额退票。

　　法律依据:《中国民用航空旅唐舞桐为什么叫王冬儿唐舞桐可以晋升一级什么客、行李国(guó)内运(yùn)输(shū)规(guī)则》第二十一条(tiáo) 由于承运人(rén)或旅客原因,旅客(kè)不能(néng)在客票有效期内完(wán)成部分或全(quán)部(bù)航程,可(kě)以在客票有效期内(nèi)要求退(tuì)票。

暂(zàn)停引航的几种情况是什么

　　暂(zàn)停引航的几种情况(kuàng)包括：恶(è)劣的(de)气象/海(hǎi)况；被引船舶不适航；没(méi)有足够的水深；被(bèi)引船(chuán)舶(bó)的引航梯(tī)和(hé)照明不符合安全规定；引(yǐn)航(háng)员身体不适，不能继续引领(lǐng)船舶；以(yǐ)及其它不适于(yú)引航(háng)的原因。

　　引航，是指(zhǐ)为了(le)维护国家主权(quán)和保障船舶(bó)、港口(kǒu)和设(shè)施的安全，由国家专(zhuān)业引航人员(yuán)引(yǐn)领船(chuán)舶安全航行的行(xíng)为。

　　引航员必须持有引(yǐn)航员证书。

　　引领船舶进出港(gǎng)口的引航员俗称(chēng)领港，江上引(yǐn)航员俗称领(lǐng)江。

　　引航员通(tōng)常(cháng)登船引航。

交通(tōng)运输部关(guān)于修改《船舶引航管理规定(dìng)》的决(jué)定(2021)

　　一(yī)、将(jiāng)第九条修(xiū)改(gǎi)为(wèi)：“下(xià)列船舶(bó)在交(jiāo)通运(yùn)输部划定的海上引航(háng)区内航行(xíng)、停(tíng)泊(pō)或(huò)者移(yí)泊的(de)，应当向引航机构申请引航(háng)：

　　　　（一）外(wài)国籍船舶，但交通(tōng)运(yùn)输部经报国(guó)务院批准后规定可以免(miǎn)除(chú)的(de)除(chú)外；

　　　　（二）核动力船舶、载运(yùn)放射性(xìng)物质的(de)船舶、10万总(zǒng)吨(dūn)及以上油轮；

　　　　（三）可能危及(jí)港口安(ān)全的散装液化气船(chuán)、散装危(wēi)险化学品船；

　　　　（四(sì)）长、宽(kuān)以及吃水或者水(shuǐ)面以上高度接近相应航(háng)道通(tōng)航(háng)条件限值(zhí)的(de)船舶。

　　　　前款第（三）项、第(dì)（四）项船舶(bó)的具体标准，由(yóu)交通运(yùn)输部直属(shǔ)海事管理机构(gòu)根据港(gǎng)口、航道实(shí)际情况制定并公布。

　　”二、增(zēng)加(jiā)一条，作为(wèi)第十(shí)条：“下列船舶在内河航行，应当向引航机构申请引(yǐn)航：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海(hǎi)上机动(dòng)船舶，但船长驾(jià)驶同一类型的(de)海(hǎi)上机动船(chuán)舶在同一内河通航水域航行与上一(yī)航次间隔2个月以内(nèi)的除外(wài)；

　　　　（三）长、宽(kuān)以及吃水或者水面以上高度接(jiē)近(jìn)相应航道(dào)通(tōng)航条(tiáo)件限值的(de)船舶(bó)；

　　　　（四）在长江干线航行的下列船舶：

　　　　1.客(kè)位500人及以(yǐ)上且载(zài)客(kè)航行的客船(chuán)，但旅客班轮(lún)、渡船除外(wài)；

　　　　2.1　万(wàn)总(zǒng)吨及以(yǐ)上且载运闪点小(xiǎo)于23℃的散装(zhuāng)液体化学品船；

　　　　3.载(zài)运《国际散装危险化学品船舶构(gòu)造和设备规(guī)则》中X类的散装液体化学品船。

　　　　前款第（三）项船(chuán)舶的(de)具体(tǐ)标准，由长江(jiāng)航务管理部门、省级交通运输(shū)主管(guǎn)部门根(gēn)据管辖水域的(de)航道实际(jì)情况(kuàng)制定并公(gōng)布。

　　”三、增(zēng)加一条(tiáo)，作(zuò)为(wèi)第十一条(tiáo)：“船舶自愿申请引航的，引航机(jī)构(gòu)应当提供(gōng)引(yǐn)航服(fú)务。

　　”四、增加一条，作为第十(shí)六条：“引航机(jī)构(gòu)应当落实(shí)引航安全(quán)主体(tǐ)责任，配备必要的设(shè)施、装备(bèi)和(hé)人员(yuán)，建立(lì)并实施引航(háng)安全管理体系(xì)。

　　”五、增加一条(tiáo)，作为第十(shí)八条：“引(yǐn)航机构应当对(duì)引航员进行培训，并保障引航(háng)员的休息时间、职(zhí)业健康、工资报酬、社会保险等符合国家有关规(guī)定(dìng)。

　　”六、增加一条，作为(wèi)第十九条：“引(yǐn)航员应(yīng)当持(chí)有有效(xiào)的船(chuán)员适任(rèn)证书，服从引(yǐn)航机构的(de)安排和管理，并(bìng)按(àn)照有关规定开展引航(háng)活动。

　　”七、删去(qù)第十五条(tiáo)、第十六条(tiáo)、第十七条、第(dì)十八条、第十(shí)九条、第(dì)二十条、第(dì)二十一条、第二十二条(tiáo)、第二(èr)十三条。

　　八、第(dì)二十(shí)四(sì)条改为第二(èr)十条(tiáo)，删去第二款中的“进、出港或移泊”。

　　九(jiǔ)、第(dì)二十六条改为第(dì)二十二(èr)条，删去其中的(de)“将(jiāng)引航方案”。

　　十、第(dì)二十七条(tiáo)改为第二(èr)十三(sān)条，第二款(kuǎn)修(xiū)改为：“引航长(zhǎng)、宽以及吃水或者水面以上高(gāo)度接近相应航(háng)道(dào)通航条件限(xiàn)值的船(chuán)舶，引(yǐn)航机构应当制定(dìng)引航方案，报市级地方(fāng)人民政府港(gǎng)口主(zhǔ)管部(bù)门和海(hǎi)事管理机构备案”；增(zēng)加一(yī)款作为第三款：“引航(háng)方案应(yīng)当由一级引航员主(zhǔ)持(chí)或者参与制定。

　　引航(háng)方案应当包括船舶基本情(qíng)况、注意(yì)事项、风险(xiǎn)评估(gū)、安全保障(zhàng)和应急处置措施。

　　”十一、第(dì)二十八条(tiáo)改为第二十四条，修(xiū)改为：“引航(háng)机构应(yīng)当(dāng)根据船舶(bó)状(zhuàng)况、通(tōng)航条件和拖轮配备要求，制定合理的(de)拖轮使用方法。

　　被引航船舶(bó)应当根(gēn)据引(yǐn)航机构提供的拖(tuō)轮使用方法的要求(qiú)安(ān)排(pái)拖轮或者委托引航机构安排拖轮，并(bìng)承担(dān)相应的费用。

　　　　拖轮配备要(yào)求由长江航务(wù)管理部门、省级交通(tōng)运输主管(guǎn)部门(mén)按照职责制定并(bìng)公开。

　　”十二、增加一条，作为第二十五(wǔ)条：“申(shēn)请引航的船舶(bó)，应当使(shǐ)用专(zhuān)用的甚高频频道与引航机构和引航员联系(唐舞桐为什么叫王冬儿唐舞桐可以晋升一级什么xì)，确认登轮(lún)时间(jiān)、地(dì)点等事项，并保持值守(shǒu)。

　　”十三、第三十二条(tiáo)改为第(dì)二十(shí)九条，第二款修改(gǎi)为：“引航员发现水上(shàng)交通事故、污染事(shì)故或违章行为时，应当及时向(xiàng)引航机构(gòu)、海事管理(lǐ)机(jī)构报告。

　　”十(shí)四、第三十三(sān)条改为(wèi)第三十(shí)条(tiáo)，第一款修改为：“引航员在遇到下列(liè)情况之一时，有权拒(jù)绝、暂停或者终(zhōng)止(zhǐ)引航(háng)，并及时向引航(háng)机构、海(hǎi)事管理(lǐ)机构报告：

　　　　（一）恶劣的气象、海况；

　　　　（二）被引(yǐn)船舶不适航；

　　　　（三）航道或者码头条件不满足(zú)被引船(chuán)舶(bó)的航行、停泊、作业(yè)的安全要(yào)求；

　　　　（四）被引船舶的引航(háng)员(yuán)登(dēng)离装置不(bù)符(fú)合安全规定(dìng)；

　　　　（五）引(yǐn)航员身体(tǐ)不适(shì)，不能继续引领(lǐng)船舶；