机(jī)长工资(zī)一般是多少钱一个月(yuè)，机(jī)长工资多(duō)少(shǎo)钱一个月知乎(hū)是一(yī)名指(zhǐ)导(dǎo)员的年(nián)薪在70万-80万元左右，而一些(xiē)货运飞(fēi)行员的(de)年薪可能在(zài)100万元以上(shàng)的。

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机长(zhǎng)工(gōng)资一般(bān)是多少钱(qián)一个月(yuè)，机长工资多(duō)少钱一个月知乎

　　仔细看看吧(ba)！

　　科(kē)长的工(gōng)资(zī)主(zhǔ)要分为基本工资、飞行时数、各项补贴(tiē)和平均收入三部(bù)分。

　　月收(shōu)入一般在(zài)5-8万元左右。

　　但路线(xiàn)和公司有不同(tóng)的标准。

　　目前，西藏航空在中国机长收(shōu)入较高，年收入约(yuē)160万，其次(cì)是民营(yíng)企业，年收入约140万，最(zuì)少三大航空(kōng)公司约70万。

　　从航空学校毕业，进入(rù)航空公司后成(chéng)为后续观察员(yuán)的学生，必须首先飞行(xíng)不超(chāo)过200小时的实(shí)习(xí)时间。

　　在此期间，他只(zhǐ)观察，不能(néng)做任(rèn)何手术。

　　此后，经检查合格(gé)后(hòu)，方可成(chéng)为(wèi)副驾驶，副驾(jià)驶可(kě)分为(wèi)a、B、C三类，只有C级才能进(jìn)一步分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐级提升(shēng)后(hòu)，飞(fēi)行2700小时后，将由航空公(gōng)司和中国民航(háng)局(jú)代表共(gòng)同考核(hé)。

　　只有经过评估(gū)，我们才能决定(dìng)飞行员(yuán)是否(fǒu)可(kě)以担(dān)任飞行(xíng)员(yuán)，然(rán)后(hòu)航空公司再决定你是否(fǒu)可以成为机长。

　　要(yào)申请成(chéng)为波音777等大型客机的机(jī)长，飞行员必须担任中型(xíng)飞(fēi)机机长至少一年(nián)，并具有不少(shǎo)于300小时的飞行(xíng)员经验(yàn)。

　　如果这些条(tiáo)件(jiàn)还(hái)不够，就不能申(shēn)请成(chéng)为大型飞机的(de)机长。

　　所(suǒ)以飞行员要(yào)成为大型(xíng)飞机的(de)机(jī)长(zhǎng)至少需要5-6年的时间。

2022机长薪资待(dài)遇标准是怎(zěn)样的 月收入多少(shǎo)

　　 　　机长(zhǎng)的(de)月工资基本上是在2万到10万之间，而如果一线航空的机长工资大概是在5到8万一个月，目前(qián)国内(nèi)机长(zhǎng)收入较高的是西(xī)藏航(háng)空，年(nián)收入(rù)约160万左右，其次是民(mín)营公司年收入约140万左右，最少(shǎo)的(de)三大航空是70万左右(yòu)。

　　2022机长的薪(xīn)资待遇标(biāo)准

　　 　　机(jī)长的工(gōng)资(zī)待遇主要分为三大块，基本(běn)工资、飞行小时、各(gè)类补贴及平(píng)均(jūn)收入。

　　月收入一般在(zài)5-8万元左右。

　　但是不同(tóng)的公(g历久弥新 什么意思，历久弥新后面一句是什么ōng)司和航线(xiàn)有不(bù)同(tóng)的标准。

　　目前(qián)国内(nèi)机长收入较(jiào)高的是西藏航空，年(nián)收入约160万左右，其(qí)次(cì)是民营(yíng)公(gōng)司年收入约140万(wàn)左右(yòu)，最(zuì)少的三大航(háng)空是70万左右(yòu)。

　　 　　这种情况主要(yào)是(shì)因为民企(qǐ)老(lǎo)板只有付出更高的(de)薪资待遇，才(cái)能从(cóng)人才大战中获取自己需要的优(yōu)秀机长。

　　香(xiāng)港地(dì)区的机长(zhǎng)年收入有(yǒu)140万左右，收(shōu)入最高(gāo)的是(shì)在中国(guó)服务的(de)外藉机长，年收入(rù)高达200万左右，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一位民航机(jī)长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩(jì)效工资：4471

　　 　　住(zhù)房(fáng)补贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过节工(gōng)资：1400电(diàn)脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减去五险一金(jīn)和(hé)税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的(de)年薪百万。

　　这(zhè)收入确实挺高的。

　　飞机(jī)机长的就业前(qián)景怎么(me)样

　　 　　目前国(guó)内(nèi)机(jī)长工资已经达到国(guó)际平均水平，但由于技术(shù)门槛较高，各航(háng)空公司空公(gōng)司(sī)的机长(zhǎng)仍然供(gōng)不应求，就(jiù)业前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分配(pèi)到航空(kōng)公(gōng)司空公司(sī)的分公司当飞行(xíng)员。

　　在正式乘坐飞机之前，你(nǐ)要参(cān)加几个月的模拟训练。

　　通过所有考试(shì)后，你就可以(yǐ)成为(wèi)副驾(jià)驶。

　　飞(fēi)行员的工(gōng)资根据他(tā)们的级别和他们驾驶的飞机(jī)类型而不同。

　　一般副(fù)驾驶工资丰厚(历久弥新 什么意思，历久弥新后面一句是什么hòu)，副(fù)驾驶工资(zī)超过2万元(yuán)。

　　如果(guǒ)他们成为(wèi)机长或者(zhě)飞国(guó)际航班，工(gōng)资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第(dì)二(èr)副(fù)驾驶、副驾驶和第一副驾驶。

　　根据飞行经验和技术考(kǎo)核逐步(bù)晋升。

　　副(fù)驾驶(shǐ)的飞(fēi)行经(jīng)历(lì)时(shí)间差派昌和飞行(xíng)技能达到标准，通过相(xiāng)应的考试(shì)和面(miàn)试，即可被任(rèn)命为(wèi)机长。

　　机长(zhǎng)经过(guò)相应的(de)程序选拔和(hé)培训虚扒后，可以被任命(mìng)为飞(fēi)行教员。

　　此(cǐ)外(wài)，还有一些飞行员进入了公司的飞(fēi)行技术管理和(hé)企业管理岗位。

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