金融界5月消息 自2010年以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一，4月乘用车市场数(shù)据终于出(chū)炉。

　　乘联会数据显示，4月(yuè)新能源车市(shì)场零售52.7万(wàn)辆(liàng)，同比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较(jiào)去(qù)年同期25.7%的(de)渗透(tòu)率提升(shēng)6.6个百分(fēn)点。

　　乘(chéng)联(lián)会统计口径下的4月(yuè)乘用车(chē)出口(kǒu)（含整(zhěng)车与CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车(chē)出口108万(wàn)辆(liàng)，同比增长(zhǎng)115%。4月新能(néng)源乘用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动占新(xīn)能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来(lái)仅有(yǒu)的两次(cì)环(huán)比正增长之一

　　2023年4月乘用(yòng)车市场零(líng)售达到163.0万辆(liàng)，由于(yú)去(qù)年同期(qī)疫情影响，同(tóng)比(bǐ)增速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环(huán)比正(zhèng)增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月(yuè)新能源(yuán)车国内零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能(néng)源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗(shèn)透率提(tí)升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能(néng)源车渗透率56.5%；豪华车中的新能(néng)源车渗透率23.8%；而主流合资品(pǐn)牌(pái)中的(de)新能源(yuán)车渗透率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国内零售份额看，4月主流自主品牌新(xīn)能源(yuán)车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合(hé)资品(pǐn)牌新能源车份额5.8%，同比下(xià)降0.2个百分点；新(xīn)势力(lì)份(fèn)额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点；4月新势压在玻璃窗边c，在窗户边c力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理(lǐ)想等新势力车企销(xiāo)量同比和环比表现总体(tǐ)仍较强。主流合资品牌中(zhōng),南北大众强(qiáng)势领先，新能(néng)源车批发12,405辆，占据主流合(hé)资纯电动50%强份额(é)，大(dà)众压在玻璃窗边c，在窗户边c坚定(dìng)的电动(dòng)化转(zhuǎn)型战略初(chū)见成效。其他合资与豪(háo)华(huá)品牌(pái)仍(réng)待(dài)发力。特斯拉份额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第(dì)四、上汽等自主品牌(pái)在欧洲表现较(jiào)强 比(bǐ)亚迪在东南(nán)亚(yà)崛起

　　4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆(liàng)，同比增(zēng)长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电动占新能(néng)源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源的(de)48%。4月厂商(shāng)出口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易(yì)捷特10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上(shàng)汽通用(yòng)五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车(chē)578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东风柳州114辆。从自主出口的海(hǎi)外市场(chǎng)零售数(shù)据监控看，A0级电(diàn)动车占比达60%，是(shì)出口绝对主(zhǔ)力(lì)，上汽等自主(zhǔ)品牌在(zài)欧洲表现较强，比亚(yà)迪在(zài)东南(nán)亚崛(jué)起。除了传统出口车(chē)企(qǐ)的靓丽表现，近期新势力(lì)出口也逐步启动(dòng)，海外市场也有数(shù)据开始显现。

　　第五、厂商批发销量突破(pò)万(wàn)辆的企业(yè)保持(chí)在11家

　　厂商批(pī)发销(xiāo)量突破万(wàn)辆的企业(yè)保持在11家（环比持平，同比增(zēng)6家(jiā)），占新能源乘用车总(zǒng)量(liàng)80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯(sī)拉中国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆、吉(jí)利(lì)汽车29,874辆、上汽乘用(yòng)车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上汽通(tōng)用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效益不比(bǐ)当(dāng)年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会分析(xī)指出，乘用(yòng)车(chē)行业已经脱离了原来的(de)高利(lì)润行业，3月汽(qì)车产销虽然恢复(fù)，但3月汽(qì)车销售利润(rùn)率也仅有4.7%，部分车企在吐血(xuè)卖车(chē)，压力太大。尤其(qí)是世界上最(zuì)严的国六B标准即将实施(shī)，对车企生产带来一定的心理压力(lì)，减产降库存的结(jié)果，带来(lái)的(de)是(shì)盈利较大损失。此次特(tè)斯拉涨价是(shì)很好的信号，体现车企(qǐ)对经营质量(liàng)的(de)关注，有利于(yú)改(gǎi)善消费观望(wàng)心态。让消(xiāo)费者走出(chū)过度期待(dài)降价的预期，恢(huī)复(fù)正常的(de)购买节奏。

　　乘联会还指出现在(zài)汽车(chē)行业已经走过了高利(lì)润期，车企效益不比当年，经不(bù)起折腾。乘联会在文(wén)中表示期待(dài)世界最严国六B标准的(de)实施从(cóng)原(yuán)定(dìng)7月1日，最好能延期(qī)到12月(yuè)底实施，而且不要设立太多的条(tiáo)条框框，这样(yàng)才(cái)能通过稳定企业和经销(xiāo)商心态，从而稳定市场消费(fèi)。

　　此前3月份，中国汽车流(liú)通协会强(qiáng)调，目前大量国(guó)六B的车RDE达(dá)标有难(nán)度，6月底完成清库有较大难度。国(guó)六B切换(huàn)情况座谈会上(shàng)透露，目前国(guó)六B非RDE车型还(hái)有200万辆左(zuǒ)右(yòu)的库存未消化。众车(chē)企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场下滑(huá)，又(yòu)降价。这样降价下(xià)去(qù)，将对整个(gè)行业体系、整个市场造成很(hěn)大影(yǐng)响(xiǎng)。”在3月30日广汽集团

　　2022年度(dù)业绩发布(bù)会上(shàng)，广汽集团董事长曾庆洪表(biǎo)示担忧，“我们现在也(yě)在建议环(huán)保(bǎo)部门(mén)能不(bù)能适当(dāng)延期，建(jiàn)议国六(liù)B的环保(bǎo)规定能(néng)延迟到年底执行。”

　　此前根据环(huán)保(bǎo)部发布(bù)规定，国(guó)六(liù)标准的实(shí)施(shī)分为A、B两个(gè)阶段，第一(yī)阶(jiē)段从2020年7月1日起，不能(néng)销售、注册、上牌低(dī)于(yú)国六A标准的汽车。第二阶(jiē)段从2023年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册(cè)、上牌(pái)低于国六B标准的汽车

　　工信部等5部(bù)门：7月1日起全(quán)国(guó)禁止生产、进口、销售不(bù)符合(hé)国六排放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段的汽车

　　就在刚刚(gāng)，工信(xìn)部等5部(bù)门(mén)发布关(guān)于实施汽车国(guó)六(liù)排放标准有关(guān)事宜的(de)公告。自2023年7月1日起，全国范围(wéi)全面实施(shī)国(guó)六排放(fàng)标准6b阶段，禁(jìn)止生产、进口(kǒu)、销(xiāo)售不符(fú)合国六排放标准6b阶段(duàn)的汽(qì)车。针对部分实(shí)际(jì)行驶污染物排(pái)放试(shì)验（即RDE试(shì)验）报告(gào)结(jié)果为“仅(jǐn)监测”等轻型(xíng)汽车国六(liù)b车型，给予(yǔ)半年销售过渡期，允(yǔn)许销售至2023年(nián)12月31日。

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