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国v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别

　　国(guó)V中(zhōng)的V，指代的是罗马(mǎ)数字(zì)，代表数字(zì)五(wǔ)，它(tā)是欧洲在阿拉伯数字（实际上是印度(dù)数字(zì)）传(chuán)入之前使用的一种(zhǒng)数码，现在应用较少数字从1到10，因(yīn)此国V指代(dài)的是国五标(biāo)准。

　　国(guó)五(wǔ)排放标准基于欧五排放标准(zhǔn)，其(qí)中(zhōng)PM值限(xiàn)制(zhì)，国五排放标准是每公里4.5毫克，而欧五排(pái)放(fàng)标准是每公里5怎么测信息素，免费测abo性别和信息素气味毫克，但(dàn)京五(wǔ)和国五排放标准要(yào)比欧五排放标准要更加严格。

　　根(gēn)据京五(wǔ)排(pái)放标准征求意见稿，三种污(wū)染物当中，CO的排放标准(zhǔn)依然(rán)是(shì)1g/km,HC化合物(wù)的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化(huà)合物的限值标(biāo)准虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将(jiāng)非甲烷基碳氢化合物(N怎么测信息素，免费测abo性别和信息素气味MHC)单(dān)独列(liè)了出来(lái)，并且限值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正(zhèng)式(shì)实施(shī)最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年(nián)，北京(jīng)计怎么测信息素，免费测abo性别和信息素气味(jì)划实(shí)施国V标(biāo)准，北京一旦全面实施(shī)国V排放标准，则意味着(zhe)达不到此(cǐ)排放标准的车型(xíng)不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量(liàng)生产欧(ōu)V车用柴(chái)油。

　　中国的国V排放标准被提上了议事(shì)日程(chéng)。

　　北京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)将升级为相当于欧V标(biāo)准(zhǔn)的国V标准。

　　国家环保部已经开始了相关准备工(gōng)作。

　　同(tóng)时北京将(jiāng)制定与国(guó)V排放标准相适(shì)应的地(dì)方油(yóu)品标准。

　　目标(biāo)是将车(chē)用汽柴油的硫含(hán)量控制在10ppm以下。

　　相应的(de)油品标(biāo)准预(yù)计会在(zài)2012年之(zhī)前发布，主要考虑的是(shì)轻型汽(qì)油车和中型(xíng)柴油(yóu)车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对应的阿拉伯数字(zì)是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉(lā)伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准都是为了控制汽车(chē)尾气的(de)排放而制定(dìng)的，其(qí)中包括一(yī)氧化碳、碳氢(qīng)化合物、氮(dàn)氧化(huà)物、固体悬浮物(wù)等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准，国家第五阶段机动车污染(rǎn)物排放标准(zhǔn)，即国五标准(zhǔn)。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟(méng)已经从2009年起开始(shǐ)执行，其对氮氧(yǎng)化物、碳氢化合物(wù)、一氧化碳和悬(xuán)浮粒子(zi)等机动车排放物的限(xiàn)制(zhì)更为(wèi)严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一次标准，单车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资(zī)料：

　　欧(ōu)洲(zhōu)标准是(shì)由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和(hé)欧(ōu)共体（EEC）的排放指令共(gòng)同(tóng)加以实(shí)现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与国自(zì)愿(yuàn)认(rèn)可(kě)，排放指令(lìng)是EEC或EU参与国(guó)强制实施的。

　　汽车排(pái)放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干(gàn)阶段，欧(ōu)洲从1992年(nián)起开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和(hé)生产一致(zhì)性排放限(xiàn)值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认(rèn)证和生产一致性排放限值）、2005年起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证(zhèng)和生产(chǎn)一致性排放限值）。

　　参(cān)考资料来(lái)源：百度百科-国家第五阶段机动(dòng)车污染物(wù)排放标(biāo)准(zhǔn)

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