东航(háng)373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不(bù)是他(tā)们的营收哈~在(zài)过(guò)去的2022年(nián)，这三大(dà)国有航司共亏损超千亿元！

　　不过，春秋航空虽然(rán)是一家低价(jià)航(háng)空，但(dàn)人(rén)家在2021年国(guó)内民(mín)航业整(zhěng)体亏损842个亿的时候，不(bù)但不亏钱(qián)，还不声(shēng)不响(xiǎng)的赚了(le)3911万元，成为当年唯一一家盈利的(de)上市航司。

　　你就说，明明(míng)是一家(jiā)低价航空，怎(zěn)么做到别(bié)甲醚的结构式是什么什么形状，甲醚的结构简式怎么写人(rén)亏钱它(tā)还赚钱的？是(shì)凭它连(lián)杯水都(dōu)不提供？还是凭(píng)它位置窄(zhǎi)，腿(tuǐ)都(dōu)不(bù)好放？虽说是天怒人怨的(de)，但春秋航空能吊打同行，人(rén)家靠(kào)的是这(zhè)两招祖传秘诀！

　　首先第一招(zhāo)：低价引流，附(fù)加消(xiāo)费(fèi)。

　　你(nǐ)看，春秋它时(shí)不时把机票压到(dào)199,299！大(dà)多时(shí)候，春秋(qiū)航空同一时间的价格普遍会(huì)比(bǐ)其(qí)他航(háng)司便宜(yí)，甚(shèn)至便宜几百块钱。也就是因为这低(dī)价，春秋(qiū)航空的直(zhí)销比例高达96.7％，直接把营(yíng)销费用(yòng)给节省了。你看它的售费用率(lǜ)只有2.22％，比三(sān)大(dà)航(háng)低了2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机票价格打这么低，怎(zěn)么保证(zhèng)自己的利(lì)润呢(ne)？春秋可太会(huì)了(le)，我搞附加消(xiāo)费啊！

　　如果(guǒ)你(nǐ)乘坐春秋航空(kōng)时行李(lǐ)托(tuō)运的价(jià)格超过机票(piào)的价格(gé)，那(nà)是太(tài)正常不过了。因为春(chūn)秋(qiū)只(zhǐ)提(tí)供(gōng)7KG的行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上500。你(nǐ)不(bù)带行李，人家节省(shěng)燃油费，你(nǐ)带行李，人家(jiā)赚了托运费，怎么(me)都不亏~

　　还有(yǒu)，在飞机(jī)上你(nǐ)要是想吃个饭，不好意思，得(dé)掏(tāo)钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了(le)想(xiǎng)要(yào)条毯子(zi)，还是得掏钱；甚至你还(hái)有可能看(kàn)到空姐推着小车(chē)车向你推(tuī)销面膜丝巾(jīn)披(pī)肩……就是说(shuō)，机票是便宜，但(dàn)你一上飞机(jī)，哪哪(nǎ)都要掏钱。这(zhè)就是春秋航空的(de)终极致富密码，主打的(de)就是一个(gè)字：抠(kōu)。

　　当然，这(zhè)省下来的都(dōu)是小钱，春(chūn)秋不过(guò)冬还得(dé)靠第二招：短途直航，提高(gāo)使用率。这也是(shì)为什(shén)么在疫情笼罩的2021年，别人亏(kuī)损几(jǐ)百亿，春(chūn)秋反而还赚钱(qián)了。

　　为了实现薄利多销，春(chūn)秋(qiū)把大量航(háng)线改成短途高频的直航，这样就可以用高密度排班来提高飞机的(de)日使用率。也就(jiù)是说，只要飞不死，我(wǒ)就往死里飞。别家的飞(fēi)机(jī)一天飞 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次，别(bié)家(jiā)的飞机一天飞(fēi)10个小(xiǎo)时，我(wǒ)一天飞12个小(xiǎo)时(shí)。所(suǒ)以在过(guò)去的三年(nián)里，春秋航空的客座率和飞机(jī)日利用率都高(gāo)于三(sān)大航。

　　对(duì)于春秋来(lái)说，在保证成本的(de)基础上，我能多卖(mài)一(yī)张(zhāng)是(shì)一张，要是民航允许的话，我连站票都(dōu)卖。

　　而且，你会(huì)发现春秋大部分航线都(dōu)是来往二三(sān)线城市，为什么(me)？因为(wèi)非(fēi)核心城市(shì)可以获得较高的财政补贴，这个也(yě)是春(chūn)秋赚钱的门(mén)路。我们看(kàn)到2021年(nián)它的(de)净利润(rùn)为3911万，这其中就少不了补贴的帮助(zhù)，如果减去这一块的话(huà)，春秋(qiū)的(de)亏损可是甲醚的结构式是什么什么形状，甲醚的结构简式怎么写(shì)达到1.1亿呢(ne)~

　　不过(guò)，走廉(lián)价(jià)路线(xiàn)的(de)这些年(nián)，春(chūn)秋(qiū)的差评是真不少。创始(shǐ)人王(wáng)正华有一句(jù)名言：钱一半是赚(zhuàn)的，一半是省的，春秋也的(de)确做(zuò)到了(le)。但(dàn)现在航班逐(zhú)渐恢复，也有越来(lái)越多的(de)廉(lián)价航(háng)空正在崛起，比如吉祥航空、九(jiǔ)元航(háng)空等(děng)，秋香觉(jué)得(dé)啊(a)，要(yào)是春(chūn)秋还继续走(zǒu)之前的老路，搞得春秋成(chéng)为(wèi)大家无奈(nài)之(zhī)后的选择，那还能走远吗？

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