6月初，国内新能源汽(qì)车品牌陆续发布(bù)5月(yuè)销量数据，在盖世汽车(chē)整理的16家新能(néng)源(yuán)品牌中，有(yǒu)11家(jiā)品(pǐn)牌(pái)5月销量实现了(le)环比(bǐ)正增长，一定程度上说明，国(guó)内新能源(yuán)车市正呈加速(sù)回暖的态势(shì)。

　　5月，比亚迪(dí)、埃安、理想均创造(zào)了月度(dù)销(xiāo)量(liàng)新(xīn)高，其中比(bǐ)亚迪以近(jìn)24万辆的月销(xiāo)位居榜单第(dì)一，可(kě)谓是(shì)强者恒强。造车新(xīn)势力阵(zhèn)营持续(xù)分化(huà)，“蔚小理”已(yǐ)很难(nán)再聚首。相较之下，传统车企新品牌正(zhèng)在稳定发(fā)挥，并且通(tōng)过接下(xià)来各自的新产品，正酝酿向上增(zēng)长的势能。

　　“蔚小理(lǐ)” 难(错一个题就往阴里装一支笔nán)聚首

　　5月，造车新(xīn)势(shì)力(lì)阵营中(zhōng)有三个品牌交(jiāo)付量破万。其(qí)中(zhōng)理想汽(qì)车5月以28277辆的交付(fù)成绩领跑新(xīn)势(shì)力阵营，这是其(qí)连续第三个(gè)月交付超两(liǎng)万辆，充分展示了理想(xiǎng)L系(xì)列的产品实(shí)力。

　　基(jī)于这(zhè)样的成(chéng)绩，理想汽(qì)车创始人李想(xiǎng)日前在社交平(píng)台上说，“无论是订单量还是(shì)交付(fù)量，连续(xù)三周1000辆/天已(yǐ)经站(zhàn)稳。接下来主要任务是(shì)提升供应链的供应量，因为年初(chū)的供应目标设定的有点低了。”不仅如(rú)此，其还蛮有信心的设下新目(mù)标，即理想L7、L8、L9三款(kuǎn)车(chē)，将在2023年(nián)内挑战每(měi)月4万(wàn)辆(liàng)。

　　理想(xiǎng)的(de)这一目(mù)标对新势力来说(shuō)都有些望(wàng)尘莫及，因为(wèi)目前(qián)来(lái)看，除理想以外，其他(tā)新势力离月销4万还有(yǒu)更(gèng)远的距离。哪吒汽(qì)车5月交付(fù)量为13029辆，环(huán)比增(zēng)长17.6％，今年(nián)以来，虽然哪吒月(yuè)交付已(yǐ)连续4个错一个题就往阴里装一支笔月(yuè)在(zài)万辆以上(shàng)，但总体走势(shì)相对平缓(huǎn)，主力车(chē)型(xíng)交(jiāo)付(fù)缺乏持续增(zēng)长的(de)劲头。

　　零跑汽(qì)车在全系(xì)2023款车型陆续启动(dòng)交付后，逐渐回归(guī)正轨，数据显示，其(qí)5月(yuè)交付量已(yǐ)回升至12058辆(liàng)，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来(lái)5月交付(fù)均未(wèi)破(pò)万。其中小鹏当(dāng)月交(jiāo)付7506辆，环(huán)比增(zēng)长(zhǎng)6％，虽然交付表现有所好转，但P7i与G9两款(kuǎn)新车都迟迟(chí)没有“爆款”般(bān)的惊喜。目前，另一(yī)款(kuǎn)新车小鹏G6被寄予(yǔ)厚(hòu)望，它将于6月9日开启预售，何小鹏曾(céng)对这款车评价称(chēng)，G6将(jiāng)会成为中国(guó)20-30万元新能源SUV市场(chǎng)最受瞩目的(de)热(rè)销(xiāo)爆款。如果真(zhēn)如(rú)他所(suǒ)说，那(nà)么G6就(jiù)是(shì)小(xiǎo)鹏走出低谷的希望。

　　同样处(chù)于交付(fù)低谷(gǔ)的还有蔚来，5月，蔚(wèi)来在新势力阵营(yíng)中继续“垫底”，当月交付6155辆，环(huán)比下降(jiàng)7.6％。有观点认为，蔚来近段(duàn)时间的交付(fù)低迷主要受改款车型上市，消费者持币观望的影响。不过(guò)好在，蔚来此轮新产品的交付(fù)时间不会拖延很久，据悉，全新ES6已(yǐ)于5月(yuè)24日启动交付，6月份完成产能爬坡(pō)，另外，全新ES8也(yě)将于6月下旬(xún)开始交付，由(yóu)此(cǐ)来看，随着两款新车产能逐渐(jiàn)爬(pá)坡，蔚来在(zài)七八月份的交付表现或(huò)比较(jiào)令(lìng)人期(qī)待。

　　传统车企新(xīn)品牌正(zhèng)酝酿增长(zhǎng)势能

　　5月，传(chuán)统车企新品牌(pái)们继(jì)续稳定发挥，亮点依旧可寻。

　　当月(yuè)，埃(āi)安销量达到45003辆(liàng)，环比增(zēng)长9.7％，同(tóng)比增长(zhǎng)114％，这(zhè)已经是其连续(xù)第(dì)三个(gè)月销量破4万，并(bìng)且又一次创造了历史月销(xiāo)新高(gāo)。

　　埃安销量(liàng)的持续走高与(yǔ)其产(chǎn)品焕新(xīn)和一系列优惠政策(cè)推出(chū)不无关系。3月(yuè)31日，埃安正式(shì)发(fā)布(bù)了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格(gé)进一(yī)步下探，且两款车(chē)型都(dōu)提供(gōng)4000-6000元不等(děng)的金融(róng)贴(tiē)息和置换补(bǔ)贴权益。

　　除产(chǎn)品上新以外，埃(āi)安“大(dà)本营(yíng)”所处(chù)的广州市，已发起新(xīn)一轮新能(néng)源补贴政策。根据政(zhèng)策，3月(yuè)1日(rì)至(zhì)12月31日期间，在广州购买符合(hé)要求的新能源汽车（以发(fā)票日期为准(zhǔn)），并(bìng)在2024年1月31日前完成注册登记的个人消费(fèi)者，均(jūn)可获(huò)得(dé)6000-10000元不(bù)等的补贴(tiē)。而埃安旗下车型均符合(hé)补贴标准，这无疑(yí)对埃安的销量形成更大助(zhù)力。

　　此外，埃安目(mù)前(qián)还在加码(mǎ)终(zhōng)端的优惠力(lì)度，其(qí)于5月28日(rì)推出了“购车上全险，埃安限时(shí)送”活(huó)动，即5月26日-6月(yuè)30日，购买埃安(ān)旗下(xià)多款车型，最高可(kě)获得10000元全险补贴，同时还可叠加享受金融贴息、置换补(bǔ)贴、新车充电礼等优惠，而(ér)这一项举措(cuò)或助力(lì)埃安6月(y错一个题就往阴里装一支笔uè)销量(liàng)再进一(yī)步(bù)。

　　腾(téng)势汽(qì)车近段(duàn)时间也表现不俗，数据显(xiǎn)示，腾势5月销量达11005辆，环(huán)比增长(zhǎng)4.6％。其(qí)唯一在售(shòu)车型(xíng)腾势D9当月登顶MPV市场销(xiāo)量冠军(jūn)，该车(chē)平均售价超过42万元(yuán)。

　　目(mù)前(qián)，腾势(shì)品牌的产品矩阵在加速完善(shàn)，D9之后，定位豪华猎跑SUV的(de)腾(téng)势N7将在(zài)6月上(shàng)市，后(hòu)续有(yǒu)望(wàng)为腾势(shì)品牌贡献更多增量。

　　极氪今(jīn)年以(yǐ)来交付表现持(chí)续(xù)提升，5月共交(jiāo)付8678辆(liàng)，环比增长7.1％。其两(liǎng)款在售车型均(jūn)在市场中取得了(le)不错表现，其中(zhōng)极氪(kè)001蝉(chán)联30万元(yuán)以上(shàng)纯电(diàn)车型销(xiāo)冠，极氪009已(yǐ)超越埃尔法成为50万(wàn)以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级(jí)SUV的(de)极氪X将在6月(yuè)开启交付，目前订单已过万。除此之外，极氪还将在年底(dǐ)推(tuī)出一款(kuǎn)A+级轿(jiào)车，依(yī)托四款车型(xíng)，极氪(kè)今年欲(yù)向年销14万辆发起冲(chōng)击。

　　比极氪年销目标更多的深蓝，目前看似压力不小(xiǎo)。数据(jù)显示，深(shēn)蓝5月交付量为7021辆(liàng)，环比(bǐ)下降9.5％。1-5月，深蓝累计交(jiāo)付量约为3.4万辆(liàng)，而这一成(chéng)绩距其20万辆的年度(dù)目标(biāo)还相差甚远。

　　不过(guò)，深蓝也在努力扩充产(chǎn)品(pǐn)阵营，其第二款(kuǎn)车型(xíng)深蓝S7已(yǐ)于5月31日首批量产下线，即(jí)将大规(guī)模发运全国，这意(yì)味着新(xīn)车(chē)离(lí)上市销(xiāo)售已经不远，届时深蓝将以轿车(chē)+SUV的(de)矩阵共担年销(xiāo)目(mù)标。

　　从上述来(lái)看，传统(tǒng)车企新品(pǐn)牌在(zài)6月份(fèn)几乎都有(yǒu)新(xīn)产(chǎn)品上市(shì)或交付，因此这(zhè)些(xiē)品牌更强的增长势能或(huò)将在下半年迎来爆发。

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