东航373.86亿，国(guó)航386.19亿(yì)，南航326.83亿(yì)，这可(kě)不是他(tā)们的营收哈~在过(guò)去的(de)2022年，这三大国(guó)有(yǒu)航司共亏损超千亿元(yuán)！

　　不过(guò)，春秋(qiū)航空虽然是一(yī)家低价航空，但人家在(zài)2021年国内民航业整体(tǐ)亏损842个亿的(de)时候，不但不(bù)亏钱(qián)，还不(bù)声(shēng)不响的赚了3911万(wàn)元，成为当年唯一一家于令仪不责盗文言文翻译注释，于令仪不责盗古文翻译盈利的上市(shì)航司(sī)。

　　你就说，明明是一家低价航(háng)空(kōng)，怎么做(zuò)到别(bié)人亏钱它还赚(zhuàn)钱的？是(shì)凭它连杯水(shuǐ)都不提供(gōng)？还(hái)是凭它位置窄，腿都不好放？虽说是天怒人怨的，但春秋航空(kōng)能吊打同(tóng)行，人家靠的是这两招祖传(chuán)秘(mì)诀！

　　首先第一招：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋它(tā)时不时把机(jī)票压到199,299！大多时(shí)候，春秋航空(kōng)同一时间的价格普遍会比(bǐ)其他航司便宜，甚至(zhì)便(biàn)宜几(jǐ)百块钱(qián)。也就(jiù)是因为这(zhè)低价，春秋航空的(de)直销(xiāo)比例高达(dá)96.7％，直接把营销费(fèi)用(yòng)给节省了(le)。你看它的(de)售费(fèi)用率只有2.22％，比三大(dà)航低(dī)了(le)2-4倍不止。

　　但是(shì)，机票(piào)价格打这(zhè)么低，怎么保证自己的利润呢？春秋可(kě)太会了(le)，我(wǒ于令仪不责盗文言文翻译注释，于令仪不责盗古文翻译)搞附(fù)加消费啊！

　　如果你乘(chéng)坐春秋航空时行(xíng)李托运的价格超过机票的价(jià)格，那(nà)是太正常不过了。因为春秋只提供7KG的行李额度，没超过10KG托运收(shōu)费300,10KG以上500。你不带(dài)行(xíng)李，人家节省燃油费，你(nǐ)带行(xíng)李，人家赚了托运(yùn)费，怎(zěn)么(me)都不亏(kuī)~

　　还有，在飞机上你要是想(xiǎng)吃个(gè)饭(fàn)，不好意(yì)思，得掏钱！想喝(hē)杯(bēi)饮料，得掏钱(qián)；冷(lěng)了想(xiǎng)要条毯(tǎn)子(zi)，还是(shì)得掏钱；甚至你(nǐ)还有可能看(kàn)到空姐推着小车车(chē)向(xiàng)你推销面(miàn)膜丝巾披(pī)肩(jiān)……就(jiù)是说，机票(piào)是(shì)便宜，但你一(yī)上飞机，哪(nǎ)哪都(dōu)要掏钱。这(zhè)就是春秋航空(kōng)的终极致富密码，主(zhǔ)打的就是一(yī)个字：抠。

　　当然，这省下来的都(dōu)是(shì)小钱，春秋不(bù)过冬还(hái)得靠第二(èr)招：短(duǎn)途直航(háng)，提(tí)高(gāo)使用率。这(zhè)也是为什么在疫情笼罩的(de)2021年，别人亏损几百(bǎi)亿，春秋反而还(hái)赚钱了(le)。

　　为(wèi)了(le)实现薄利多(duō)销，春秋把大量航线改成短途高频(pín)的直航，这样就(jiù)可以用高密度排班来提高飞机的日使用率(lǜ)。也就(jiù)是说，只要飞(fēi)不死(sǐ)，我就往死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次，别家(jiā)的飞机一天飞10个(gè)小时，我一天飞12个小时。所以在(zài)过(guò)去的三年里，春秋(qiū)航(háng)空的(de)客(kè)座率和飞机日(rì)利用(yòng)率都(dōu)高于三大(dà)航。

　　对于春秋(qiū)来说，在保证成本的(de)基(jī)础(chǔ)上，我能多卖(mài)一(yī)张是一(yī)张，要是民航允(yǔn)许的话，我连(lián)站票都卖。

　　而(ér)且，你会发现春秋(qiū)大部分航(háng)线都(dōu)是来于令仪不责盗文言文翻译注释，于令仪不责盗古文翻译往(wǎng)二三(sān)线城市，为什么？因为非核心(xīn)城市可(kě)以获得(dé)较高的财政补(bǔ)贴，这个也(yě)是春秋赚钱的门路。我(wǒ)们看到2021年它的净(jìng)利润为(wèi)3911万，这其中就少不了补(bǔ)贴(tiē)的帮助，如果(guǒ)减去这一块的(de)话(huà)，春秋的亏损可是达到1.1亿(yì)呢~

　　不过(guò)，走廉价路线的(de)这些年，春秋的差(chà)评是真不少(shǎo)。创(chuàng)始人(rén)王正(zhèng)华有一句名言：钱一半是(shì)赚的，一半是省的(de)，春秋(qiū)也的确做到(dào)了。但现(xiàn)在航(háng)班逐渐(jiàn)恢复，也(yě)有越来越多的廉(lián)价航空(kōng)正在崛起，比如吉祥航空、九元航空等，秋(qiū)香觉得(dé)啊，要是春秋还(hái)继续走之前的老路，搞得春秋成为(wèi)大家(jiā)无奈之后的选择，那还(hái)能走远(yuǎn)吗？

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