近期《2023年五一假(jiǎ)期旅游(yóu)预(yù)测报告》显(xiǎn)示，该平台假期国(guó)内酒店、景区门票、机(jī)票(piào)订单量(liàng)均反超(chāo)2019年(nián)水平。同时民航局披露，从机(jī)票预订数据看，五一假期订票已超(chāo)600万人次(cì)，或成为史上(shàng)旅(lǚ)游出(chū)行热(rè)度最高的五一(yī)假期。此外近20部影(yǐng)片定档五一，节假日院线(xiàn)有望迎来强(qiáng)复苏(sū)。在消费需求火爆(bào)下，可以关(guān)注交运、旅游、影视等(děng)行业机会。

　　五一订单火爆(bào)

　　旅游出行旺季来临

　　自去年疫情防控优化调整以来，国内疫后(hòu)复苏趋(qū)势较强。近日(rì)某酒店龙头企业发布一季度经营(yíng)数据(jù)，公司一季度(dù)整体(tǐ)入(rù)住率同比增长(zhǎng)16.4％，平(píng)均房价、RevPAR（每(měi)间(jiān)可(kě)供(gōng)租出客房产生的平均实(shí)际营业(yè)收入）分别(bié)同比增长(zhǎng)23.9％、58.3％，恢(huī)复至2019年同期的95％、125％和(hé)118％。

　　交运方面，据民航局数据，一季(jì)度民航运输共完成(chéng)运输总周转量(liàng)239.9亿吨公里，同比增长39.7％，行(xíng)业(yè)总体运输规模(mó)相当(dāng)于(yú)2019年同期的77.6％，较(jiào)2022年四季(jì)度大(dà)幅提升(shēng)38.5个百分点；一(yī)季(jì)度(dù)共完(wán)成旅客运输量1.29亿人次，同比增长68.9％，旅客运输规模(mó)相(xiāng)当于2019年(nián)同期(qī)的80.0％，较2022年四(sì)季度(dù)大幅提(tí)升51％。

　　五(wǔ)一假期出行需(xū)求更是火爆。4月20日的《2023年(nián)五一假期旅游(yóu)预测报告》显示，距(jù)离(lí)假期不到10天，特别是住宿(sù)火爆(bào)程度(dù)远超预期，五一境内酒店市场搜索热度已达2022年同期(qī)9倍以上，相(xiāng)较2019年(nián)五一同期也增(zēng)长近200％。今年五(wǔ)一也(yě)是出境(jìng)团队游试点恢复(fù)后的首个长假(jiǎ)。数据显示，出境机票搜(sōu)索热度同比2019年同(tóng)期恢复至(zhì)大约120％，出境游酒(jiǔ)店(diàn)搜索热度同比2019年恢复至大约70％。

　　同时(shí)，4月25日，外交(jiāo)部宣布(bù)自4月29日起，所有来华人员可以登机前48小时内抗原检测代替核酸检测(cè)，航(háng)空公司(sī)不再查验(yàn)登机前检测(cè)证明。针对来(lái)华人员(yuán)的防疫(yì)政(zhèng)策放宽(kuān)后，入境客流量有望进一步(bù)提升(shēng)，继续刺(cì)激(jī)国(guó)际(jì)客流复苏。

　　与(yǔ)此同时，民航局预计，五一假(jiǎ)期民(mín)航将(jiāng)运输(shū)旅客(kè)900万人(rén)次左右。2019-2021年(nián)的民航旅客量分别为(wèi)691万、316万、866万，去年相关数据(jù)未公布，不过(guò)民(mín)航局当时(shí)预计(jì)旅客量为200万人次。因此今年有望将超过(guò)疫情前水平，成为史上旅游(yóu)出行(xíng)热度最高的(de)五一假期。

　　五一假期预(yù)售数据仍然乐观，叠加出(chū)入(rù)境政策进一步放开，旅游出行市场均(jūn)呈向好态势。

　　“红五月(yuè)”可期

　　消费复苏有望接棒(bàng)成主(zhǔ)线

　　年(nián)报、一季报披(pī)露节(jié)前结束，截至4月(yuè)28日，已(yǐ)经披露一季报(bào)的上市公(gōng)司(sī)接近(jìn)4000家。从目(mù)前财报披(pī)露情况看，旅游(yóu)出行相关(guān)板块景气度显著(zhù)恢复(fù)，用整(zhěng)体法测算，申万社会服务行(xíng)业(yè)一季(jì)度归母净利润(rùn)增速(sù)达(dá)到144.40％，交通运输行业一(yī)季度归母净利(lì)润增速(sù)则(zé)是142.55％。

　　由于2023年(nián)春节(jié)是疫情放开后(hòu)第一个(gè)长假(jiǎ)，积压的旅游(yóu)出行需求集中释放，且春节(jié)后旅游行情(qíng)转入淡(dàn)季，市场普遍预期(qī)旅(lǚ)游业复苏趋缓(huǎn)。但从五一的数据来看(kàn)，伴随着景气复苏的(de)持续兑现，行(xín碾压与辗轧的区别是什么，辗轧与碾压有什么区别g)业有望重获市场(chǎng)关注(zhù)。

　　另一方面，民(mín)航出行需求(qiú)恢复有望贯穿全年。同时(shí)供给端，疫情期间(jiān)我国机队(duì)引进收(shōu)紧，飞(fēi)行(xíng)员结(jié)构性短缺问题凸显，后续或将(jiāng)逐步好转(zhuǎn)。叠加票价改(gǎi)革仍在推进，看好后续票价及客座率表现。

　　此外(wài)，作为国(guó)内重要节假日，“五一档”电影票(piào)房(fáng)市场也有较(jiào)高(gāo)占比。从(cóng)历史数据看，国内(nèi)电(diàn)影总票(piào)房自2017年(nián)的7.84亿元连(lián)升至2021年的16.74亿元(yuán)，五一档期票房(fáng)占全年票房比例从1.40％也逐步(bù)攀升至3.56％。

　　202碾压与辗轧的区别是什么，辗轧与碾压有什么区别2年(nián)由于影院大范围(wéi)关停，五一档期电影纷(fēn)纷撤档，票房(fáng)远(yuǎn)不(bù)及预期(qī)，而2023年影院全面恢(huī)复运营，撤档重(zhòng)点影片加(jiā)码五(wǔ)一档期，叠(dié)加(jiā)观众报复性消费(fèi)热情，预计今年五一档期(qī)将回(huí)升(shēng)至(zhì)2021年水平，延续此前连涨态势。

　　从影片供给来(lái)看，已有近20部影(yǐng)片宣(xuān)布进入(rù)今年“五一”档，数量上已(yǐ)超过历年同档期，重点电影包括(kuò)《惊天救援》、《长空之(zhī)王》、《检察风(fēng)云(yún)》等(děng)。此外(wài)，已上映的(de)电(diàn)影《灌篮高手》累计票房破(pò)4亿元（猫(māo)眼数(shù)据，截至4月28日），热度(dù)也有望(wàng)延(yán)续。

　　而对于影视行业来说(shuō)，AIGC的变革也会带(dài)来内容(róng)生产效率的提升。前期策(cè)划(huà)，AI可(kě)辅助剧本生成，并把剧本中角色、场(chǎng)景、道(dào)具、特效等(děng)元素转换成拍摄(shè)日程和预算。中期(qī)拍(pāi)摄，AI可生成布景，换(huàn)脸换声，或直接使用(yòng)虚拟人替代(dài)真人(rén)演员。后(hòu)期制作，AI可辅助生(shēng)成音频、特效、编辑视频。宣发环(huán)节，AI可辅(fǔ)助生成海报(bào)、预告片等(děng)宣传素材。种种因素(sù)叠加，该赛道催化密集，当前投资机(jī)会凸(tū)显。

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