日前，据盖(gài)世(shì)汽车援引业内人士言论报道，福(fú)特中国(guó)开(kāi)始裁员，按(àn)照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国方面对此回应称(chēng)：“对于福特(tè)汽车来(lái)说，中(zhōng)国是一个至关重要(yào)的市场(chǎng)，我们坚定不(bù)移地(dì)推进在华业务可(kě)持续发(fā)展的(de)承诺(nuò)始终不变。我们正在打造一个更加精简、灵(líng)活(huó)的组(zǔ)织结构，将资源投入(rù)到我们具有优(yōu)势的核心(xīn)业务上，努(nǔ)力(lì)实现在华业务目(mù)标(biāo)。”

　　5月15日，时代(dài)财经就此致(zhì)电福特官(guān)方(fāng)客服，其表(biǎo)示只负(fù)责销售和服务，建议(yì)通过(guò)其他渠道了解。对于相关消息中提到(dào)的裁员超1300人、补(bǔ)偿N+3工资以及精简(jiǎn)计划等信息，福(fú)特中国代理公关(guān)则回应称(chēng)，除了上述回应内容外，暂无最新信息。

　　值得(dé)关注的是，在被曝“裁员”消息的背后(hòu)，福特汽车在中国市场正进(jìn)行新的一轮变革。5月11日，福特汽(qì)车与江铃汽(qì)车(chē)在南昌签署框架(jià)协议(yì)，双方宣布在现有合作(zuò)基础(chǔ)上，进一步扩大(dà)江铃汽车(chē)的产(chǎn)品出口(kǒu)业务。

　　“我们在中国的未来(lái)战略将会改(gǎi)变(biàn)。”福(fú)特汽车(chē)公司总裁兼(jiān)首席执行官吉姆·法利在今年(nián)一季度财报电话会议(yì)上表示(shì)：“我(wǒ)们将在中(zhōng)国开展投资更(gèng)低、更(gèng)精简、更专注、回报更高(gāo)的业务(wù)。” 据其介绍，福特(tè)将更加(jiā)关注中国(guó)市场的(de)商(shāng)用车(chē)业(yè)务，同(tóng)时计划将其在中(zhōng)国的工(gōng)厂用(yòng)作经济(jì)型电(diàn)动汽车和(hé)燃油商用(yòng)车的出(chū)口中心。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之(zhī)间(jiān)，百年汽车(chē)巨头福特正(zhèng)在中国汽车市(shì)场上寻找(zhǎo)新(xīn)的方向。

　　组织架(jià)构做减(jiǎn)法(fǎ)？

　　从前述(shù)回应(yīng)上看，福特中(zhōng)国并未对“裁员”消(xiāo)息作出否认，同时称其“正在打造(zào)一个更加精(jīng)简、灵活(huó)的组织结构”。在(zài)业(yè)界看(kàn)来(lái)，这背后或是福特(tè)面对在华市场(chǎng)销量下(xià)滑的适(shì)应(yīng)性调整(zhěng)。

　　综合(hé)福特中国官网及媒体数据，2022年福特在中国(guó)市场全年销量为(wèi)49.6万辆(liàng)，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不(bù)仅如(rú)此(cǐ)，福特旗下豪华品(pǐn)牌(pái)林(lín)肯(kěn)汽(qì)车(chē)2022年在华累(lèi)计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的(de)是，在2016年(nián)，福特在华(huá)销量曾创下127万辆的巅峰(fēng)纪录。

　　在华销量大幅下滑的(de)同时，福特在中国(guó)市场面(miàn)临的(de)电动化(huà)转型压力也日益显著。

　　福特(tè)曾在多份财报中表示，从2022年到2026年，福特将(jiāng)投入(rù)超过500亿(yì)美元用于开发和制造电动(dòng)汽车和电池。到2023年(nián)底，该公司有望达到(dào)60万(wàn)辆电动汽车的年生(shēng)产率目标。预计(jì)到2030年，福(fú)特全球汽车销(xiāo)量的一半将是电动车。

　　不过，福(fú)特在中国市场(chǎng)上的电动化产品十分有限，仅有福(fú)特(tè)领界EV、锐际插(chā)混版、福(fú)特电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电日本还敢不敢打中国，日本未来会打中国人吗(diàn)动车型福特电马在国内市场也未(wèi)能激起太(tài)大水花(huā)。

　　公开资料显示(shì)，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年(nián)4月(yuè)登陆中(zhōng)国市场(chǎng)，起售价(jià)为26.50万元。今年4月(yuè)，其起售价甚(shèn)至跌(diē)至20.99万元。但据懂车帝数据显示，在今(jīn)年4月，该款车(chē)型销量仅有(yǒu)332辆。

　　对于福特电马方(fāng)面的运(yùn)营状况，上述代理(lǐ)公关(guān)称，“目前还(hái)是正常(cháng)的，没有看到下岗的信息”。

　　在华销量和电动(dòng)化转(zhuǎn)型受(shòu)挫(cuò)的(de)背(bèi)景下，2022年福特在中国的亏损(sǔn)也达到6亿美(měi)元（约合(hé)人民币41.75亿元）。对此，福特在财(cái)报中表示(shì)，中(zhōng)国是世界上(shàng)最先进(jìn)的(de)电动汽车(chē)市场(chǎng)，该公(gōng)司正在(zài)中(zhōng)国投资电动汽车(chē)。

　　值得一提的是，福特并非近日首家对组织结构进行精简的车企。日前(qián)，江苏悦(yuè)达起(qǐ)亚有限公(gōng)司被曝出(chū)安(ān)排管理岗员工分批(pī)次轮休，第一(yī)批(pī)轮休时间长(zhǎng)达一年。其随后回应称，这是为顺应全(quán)新的(de)电动化时代的正常(cháng)调整。

　　重(zhòng)心转向中国出(chū)口？日本还敢不敢打中国，日本未来会打中国人吗

　　除了试图(tú)轻装上阵，福特也开始(shǐ)将希望寄托在中国的出口(kǒu)业(yè)务上。

　　“我们(men)在中国(guó)的未来战略将会(huì)改变(biàn)。”在5月2日召开的(de)一季度(dù)财报电话(huà)会议上，吉姆·法利给出了他对(duì)福(fú)特在华(huá)发(fā)展(zhǎn)的(de)思考(kǎo)：福特在中(zhōng)国的业务将更(gèng)加精简、集中，减少(shǎo)投资，专注商用车(chē)业务、电动汽(qì)车(chē)和出口。

　　吉姆·法利以(yǐ)江(jiāng)铃(líng)福特（福特与(yǔ)江铃汽车(chē)合资品牌）为(wèi)例，表明今后(hòu)福(fú)特会把中国作(zuò)为“出口中(zhōng)心”，向南(nán)美、澳(ào)洲和(hé)墨(mò)西哥(gē)等市场出口价(jià)格更低的电动车和商用车。在他看来，通过(guò)专注于商用(yòng)车、出口产品及其在(zài)中国的林肯(kěn)豪华车系列，福特可以在中(zhōng)国获(huò)得更好的投(tóu)资回报。

　　而(ér)福特中(zhōng)国业务布局(jú)的转变(biàn)也(yě)十(shí)分迅(xùn)速。就在(zài)财报会议(yì)召开几天(tiān)后的5月11日，福特(tè)即宣布与江铃(líng)汽车股份(fèn)有(yǒu)限公司（“江铃汽车”）签署(shǔ)框架协议，在(zài)现有合作基础上(shàng)，进(jìn)一步扩大江铃(líng)汽车的产品出口业务。

　　据了解，该项(xiàng)合(hé)作框架协议旨在充(chōng)分利用(yòng)江(jiāng)铃汽车的工程、制(zhì)造能力(lì)和成本优势， 结合福特遍布全球的销售网(wǎng)络，推动包括经济型电(diàn)动和燃(rán)油商用车在内的更多产(chǎn)品走向(xiàng)世界。

　　“中国对福特来说有着举足(zú)轻重的战略(lüè)意(yì)义。”福特(tè)中国(guó)总(zǒng)裁(cái)兼首席执行官吴胜波如此评价双(shuāng)方进一步加强合作(zuò)：“江铃汽车有着强大的工业化能(néng)力(lì)，我们相信它能(néng)成(chéng)为(wèi)福特在中国重要的工程和制(zhì)造中心之(zhī)一，通过出口(kǒu)具备(bèi)国(guó)际水(shuǐ)准的产品，助力福(fú)特全(quán)球的战略(lüè)增长。”

　　公开资料显示，福(fú)特(tè)汽车于1995年战略投(tóu)资江铃汽车，并成为江铃汽车的第二大股东。2022年(nián)，包括福特领界、领睿和全顺在内，江铃汽车向中东、南美等地区全年出(chū)口量超6万台。

　　在部(bù)分业内人士看来，无论是(shì)精简组织(zhī)架构、还(hái)是谋求发(fā)展(zhǎn)中国出口业务，福特(tè)的种种(zhǒng)尝试都是在努力(lì)顺(shùn)应时代发展。

　　“福(fú)特中国新(xīn)任首席执行官吴(wú)胜波改革的魄力很强。虽然目前看来电动汽车领域(yù)落后，但一旦转型(xíng)和改变(biàn)成功，就能更好保(bǎo)护其在华产业和(hé)岗(gǎng)位。”5月15日，一位前福特中国员工对(duì)时代(dài)财经(jīng)如此评价当下福(fú)特中国(guó)面临的挑战：“一时的阵痛(tòng)是为了更好的前行，虽然很残忍，但总比塌了好(hǎo)。”

　　福特方面信息显示(shì)，吴胜波曾(céng)任(rèn)福特中(zhōng)国董事总经理兼(jiān)首席运营官。今年3月1日(rì)起，吴胜波接任福特中国(guó)总裁(cái)兼首席执行官，向(xiàng)福特汽车吉姆？法利(lì)汇报。

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