5月12日晚间，江铃(líng)汽车公告宣布，公司在2021年5月即公开挂牌(pái)的江铃重型汽车有限公司（江铃(líng)重汽）100％股权转让交易终止，而此(cǐ)前约(yuē)定的交(jiāo)易对方(fāng)为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江(jiāng)铃重汽是江铃汽车在2012年以2.7亿元价格接手的资(zī)产(chǎn)，不(bù)过原计划在重卡行业“大展(zhǎn)拳脚”的江铃(líng)汽车却因此背上了包(bāo)袱。江铃重汽在8年(nián)间亏损额度超过20亿元(yuán)。而且江铃汽车(chē)此前为转让铺路，还曾现金为江铃(líng)重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此(cǐ)次交易终止，也意味着江铃汽(qì)车前后耗了两年的“瘦身(shēn)”行动依旧以(yǐ)失败告终。

　　审批未在(zài)约(yuē)定时间完成

　　这笔交易要(yào)追溯到两年(nián)前。在2021年5月7日，江铃(líng)汽车曾披(pī)露，拟以不(bù)低于7.64亿元的价格(gé)，通(tōng)过(guò)山西省产权交易市场公开挂牌(pái)方式，出售全资子公司江铃重汽100％的股权。

　　当时，江铃重(zhòng)汽对接(jiē)盘方开(kāi)出了(le)要求：1、世界500强(qiáng)企(qǐ)业，2020年(nián)度(dù)在全球生产销售重(zhòng)型卡车超过12万辆；2、公(gōng)司(sī)盈(yíng)利，并在(zài)2018-2020年经审计合(hé)并报表(biǎo)净利润(rùn)率超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股权挂牌公告(gào)期于2021年8月9日期限(xiàn)届(jiè)满，交易股权出售征集到一名(míng)意(yì)向受让方，符(fú)合上(shàng)述要求的沃尔(ěr)沃(wò)卡车成了接盘(pán)侠。

　　而且，沃尔沃卡(kǎ)车也按照相关(guān)交易规(guī)则支(zhī)付了保证(zhèng)金。2021年8月(yuè)23日，双方经协商(shāng)一致，就出售(shòu)交易股权(quán)签署了《关于江铃重型汽车有(yǒu)限公司100％股权的股权转让协议(yì)》，确定就目(mù)标股(gǔ)权支付的(de)基准(zhǔn)价款为人民币约7.81亿元(yuán)。

　　不(bù)过，江铃汽车泡泡面膜泡泡越多越脏吗，冒泡面膜是不是泡越多脸越脏5月12日(rì)公告(gào)称(chēng)，该笔交(jiāo)易需(xū)要获得国(guó)资管理有权单位的批(pī)准(zhǔn)，但由于(yú)交易所需的(de)政府审(shěn)批事(shì)项未能在约定的时间内完成(chéng)，项(xiàng)目双(shuāng)方经协商一(yī)致，同(tóng)意终(zhōng)止(zhǐ)交易。

　　这笔(bǐ)交易前后耗时长达2年之久，但最终仍以(yǐ)失败告(gào)终(zhōng)。需(xū)要提及的是，江铃重汽命运颇(pǒ)为坎(kǎn)坷，此次交易已经(jīng)是其历史上(shàng)第三次转手。

　　成(chéng)为“财(cái)务(wù)黑洞”

　　资料(liào)显示，江铃重汽前(qián)身是山西省汽车工(gōng)业集团。作(zuò)为一家老牌(pái)国(guó)营企业(yè)，该公(gōng)司(sī)主要(yào)组装生(shēng)产重型卡车与(yǔ)货车，但由于经营不善(shàn)陷入发(fā)展困(kùn)境，在2007年第(dì)一次被重(zhòng)组。中国(guó)兵器(qì)装备集团及中国长安(ān)汽车集团有限公(gōng)司，将太原重汽重组为太原长(zhǎng)安(ān)重(zhòng)汽(qì)，作(zuò)为长安汽(qì)车进(jìn)入重卡领域的跳板。

　　但(dàn)最终(zhōng)太原重汽(qì)没(méi)能被盘活。太原重汽2011年的(de)亏损已达1.4亿元(yuán)，2012上半年的总销量为439辆(liàng)。到(dào)2012年第(dì)一季度(dù)，太原(yuán)重汽的净资产仅为2.5亿(yì)元，已难(nán)以实现(xiàn)正常运转(zhuǎn)。

　　不(bù)过，江铃汽车却对太原重汽产生了(le)兴趣，该公司在2012年7月以不超(chāo)过2.7亿元(yuán)的价格，从(cóng)长安手中接手太原长安重汽的全部股权，并于2013年1月将其更名为江铃(líng)重汽。

　　当初，江铃汽车进入重卡领域的(de)意图(tú)是(shì)实现商用车全覆盖。2013年，江铃汽车曾表示，最(zuì)终将建成年产10万(wàn)辆重(zhòng)型载货车、10万台(tái)发动机(jī)的大型重卡企业(yè)，达产后主(zhǔ)营业务将(jiāng)超过200亿元。

　　但(dàn)江(jiāng)铃(líng)由于对重卡市场(chǎng)和客户洞察不足，经营状(zhuàng)况并不(bù)尽如人意。2016-2019年，江铃(líng)重卡的销(xiāo)量分别为52辆、796辆、1516辆(liàng)、1090辆，2020年(nián)1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期东风公司、中国重汽、一汽解放等(děng)头部企业的单(dān)月销量(liàng)，就已超过江(jiāng)铃重汽几(jǐ)年的销量总和(hé)。2020年9月(yuè)之后，江铃汽车不再(zài)披露有关(guān)江铃重卡的(de)销量数据。

　　销量严重(zhòng)拖后腿，江铃重汽俨然成为“财务(wù)黑洞(dòng)”。江铃(líng)汽(qì)车2020年财报(bào)数据显(xiǎn)示，截至2020年(nián)12月31日，江铃汽车重(zhòng)型汽车相关业务累计(jì)亏(kuī)损超20.33亿(yì)元。其中，泡泡面膜泡泡越多越脏吗，冒泡面膜是不是泡越多脸越脏2020年亏损最为严(yán)重，超5亿元。而且2021年，江铃重(zhòng)汽仍然呈现(xiàn)亏损状态，1月净亏损为1213.7万元(yuán)。

　　截至2020年底，江铃重汽总负债为12.69亿(yì)元，总(zǒng)资产为7.99亿(yì)元，处(chù)于(yú)资(zī)不(bù)抵债的状(zhuàng)态。因此(cǐ)，2021年(nián)后，江铃重汽停(tíng)止(zhǐ)了所(suǒ)有的产销工作。

　　值得一(yī)提的是，在(zài)2021年初，江铃汽车还对(duì)江铃重汽进行了11.42亿元的现金增资。这一举动(dòng)的主要目(mù)的(de)是降低江铃重汽的(de)资产(chǎn)负(fù)债率，便于(yú)吸引外部投(tóu)资进(jìn)入，利于江铃重汽进行业务重组。

　　“地主家”也没余粮

　　实际上，江铃汽车自身(shēn)近(jìn)年(nián)来(lái)日子也(yě)不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽(qì)车(chē)分别(bié)实现营收(shōu)330.96亿元、352.21亿元和(hé)301亿元(yuán)，这三年内，其实现归母净利润分别为5.51亿元、5.74亿元(yuán)和9.15亿(yì)元。

　　表面上(shàng)看，盈利状况尚可。不过，在2021年和(hé)2022年这两年(nián)间，江铃汽车收到(dào)的政府扶持(chí)资(zī)金就(jiù)达到5.16亿(yì)元和9.07亿元，这几乎(hū)撑起了其当年的净利润。而扣除非经(jīng)常(cháng)性损益后，江(jiāng)铃汽车在这两年(nián)的(de)扣非归(guī)母(mǔ)净利(lì)润分别为2962万元(yuán)和-2.3亿元。

　　而且江铃(líng)汽(qì)车在这两年(nián)现金流(liú)状(zhuàng)况也不佳(jiā)。在2020年，其经营活(huó)动现金(jīn)流(liú)净额还达到36.98亿元，到(dào)了2021年即降至17.6亿元，而到(dào)了(le)2022年这一科(kē)目变(biàn)成了-15.19亿元。而且今年一季度，这一科目仍未回正，为(wèi)-7.22亿元。

　　今年(nián)一(yī)季度，江铃(líng)汽车营收(shōu)为(wèi)75.26亿(yì)元(yuán)，较上年同期上升4.06％，其归(guī)母(mǔ)净利(lì)润仅为1.83亿(yì)元，较上年(nián)同期下降(jiàng)5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江铃重汽这一“包袱”仍然背在江(jiāng)铃汽车肩上(shàng)。而江铃(líng)汽车此次也表示，江铃重(zhòng)汽已暂停生产和销售，当前主(zhǔ)要开支为(wèi)员工薪酬和设备维护等(děng)费用。“未来(lái)公司仍将(jiāng)继(jì)续积极(jí)推进江铃重汽的重组工作，”江铃汽车方面称。

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