机长(zhǎng)工(gōng)资一般是多少钱一个月(yuè)，机长工资(zī)多少钱一个(gè)月知(zhī)乎(hū)是一名(míng)指导员的(de)年薪在70万(wàn)-80万(wàn)元左(zuǒ)右(yòu)，而(ér)一(yī)些货运飞行员(yuán)的(de)年薪可能(néng)在100万元以上的。

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机长工资一般(bān)是多少钱一个月，机长工资多少钱一个月知乎(hū)

　　仔细(xì)看(kàn)看吧！

　　科长的工资主要分为基本工资、飞(fēi)行时数、各(gè)项补(bǔ)贴和平均收入三(sān)部分。

　　月收入一(yī)般在5-8万元(yuán)左(zuǒ)右(yòu)。

　　但路线和公司有不同的标准。

　　目前，西(xī)藏航空在中国机长收入较高，年收入约160万，其次是(shì)民营企业，年(nián)收入约140万，最少三大航空公司约70万。

　　从航空学校(xiào)毕业，进入航(háng)空(kōng)公司后成为后续观察员(yuán)的学(xué)生，必须首先飞行不超过200小(xiǎo)时的实习时间。

　　在此(cǐ)期间350开头的身份证是哪里的，他只观(guān)察，不能做任何手术(shù)。

　　此后，经检查合(hé)格后(hòu)，方可(kě)成为副驾驶(shǐ)，副驾驶可分为(wèi)a、B、C三类，只(zhǐ)有(yǒu)C级才能进一(yī)步分为C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级提升(shēng)后(hòu)，飞行2700小时(shí)后，将由航空(kōng)公司和中(zhōng)国民航(háng)局代表共同(tóng)考核。

　　只有经过评估，我(wǒ)们才能决(jué)定飞(fēi)行员是否可以(yǐ)担任飞行员(yuán)，然后航空(kōng)公司再决定你是否可以成为机长(zhǎng)。

　　要申请成为波音777等大(dà)型客(kè)机(jī)的机长，飞行员必须担任中型(xíng)飞机机长至少一年，并具有不(bù)少(shǎo)于300小(xiǎo)时的飞行员经验(yàn)。

　　如果(guǒ)这(zhè)些条(tiáo)件还不够，就不能申请成为(wèi)大(dà)型飞机的机长。

　　所以飞(fēi)行员要成为大型飞机的机长至少需要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标准是怎样(yàng)的 月收入多少

　　 　　机长的月工资基本(běn)上是在2万(wàn)到10万之间，而如果一线航空(kōng)的机(jī)长工资(zī)大概是(shì)在(zài)5到8万一(yī)个月，目(mù)前国内机(jī)长收(shōu)入较高的(de)是西藏(cáng)航空，年收入约160万左右，其次是(shì)民营公(gōng)司年(nián)收入约140万左右，最少的三大航空是70万(wàn)左(zuǒ)右。

　　2022机(jī)长的薪资待遇(yù)标准

　　 　　机长的工资待遇主要分为三大块，基本工资、飞行小时、各类补贴及(jí)平均(jūn)收(shōu)入。

　　月收入(rù)一(yī)般(bān)在5-8万(wàn)元左右。

　　但(dàn)是不同的公司(sī)和(hé)航(háng)线有不同的标准。

　　目前国内机(jī)长收入较高的是西藏航空，年收入(rù)约160万左(zuǒ)右(yòu)，其次(cì)是民营公司年收入约140万左右，最少的三(sān)大(dà350开头的身份证是哪里的)航空是70万左(zuǒ)右。

　　 　　这(zhè)种情况主要是因(yīn)为(wèi)民企老(lǎo)板只有付出更高(gāo)的薪资待遇，才能从人才大战中获取自己需(xū)要的优秀机(jī)长。

　　香港地区的(de)机长年收入有140万左右(yòu)，收入最高的是(shì)在中国(guó)服务的外藉机(jī)长，年收(shōu)入高达200万(wàn)左右，直接(jiē)成为百万级的(de)土(tǔ)豪。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞行(xíng)补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效(xiào)工资：4471

　　 　　住房(fáng)补贴：2150

　　 　　工龄工资(zī)：800

　　 　　过节工资(zī)：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金(jīn)和税，实际到手(shǒu)94902.09元工资。

　　妥(tuǒ)妥的年薪百(bǎi)万。

　　这收入确实挺(tǐng)高的。

　　飞机(jī)机(jī)长的就(jiù)业(yè)前景(jǐng)怎么(me)样(yàng)

　　 　　目(mù)前(qián)国内机长工资已经达(dá)到国际平(píng)均水平(píng)，但由于技术(shù)门槛较高，各航空公司空(kōng)公司(sī)的机长仍然(rán)供(gōng)不应求，就业(yè)前(qián)景(jǐng)普遍(biàn)较好。

　　 　　毕(bì)业后，他羡晌(shǎng)们将被分(fēn)配到航(háng)空公司(sī)空(kōng)公司的分公司当飞行员。

　　在(zài)正式乘坐飞(fēi)机(jī)之(zhī)前，你要参(cān)加几(jǐ)个月的模拟训练。

　　通过所(suǒ)有考试后，你就可以成为副(fù)驾驶。

　　飞行员的工资根据他们的(de)级别和他们(men)驾(jià)驶的飞机类(lèi)型而不同。

　　一(yī)般副驾(jià)驶工(gōng)资丰厚，副驾驶工资超过2万元。

　　如果他们成为机长或者飞国际航班，工(gōng)资(zī)会(huì)成倍增(zēng)长。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为第二副驾驶、副驾驶和第一副驾驶。

　　根据飞行经验和(hé)技术考核逐步晋(jìn)升。

　　副驾驶的飞行经历时(shí)间差(chà)派昌和(hé)飞行技能(néng)达到标准，通过(guò)相应的考(kǎo)试(shì)和(hé)面试(shì)，即(jí)可被任命为机长(zhǎng)。

　　机长经过相应的程序(xù)选拔和(hé)培(péi)训(xùn)虚扒后，可(kě)以被(bèi)任命为飞行教员。

　　此(cǐ)外(wài)，还(hái)有一些飞(fēi)行员(yuán)进(jìn)入了公司(sī)的飞行技术管理和企业管理岗位。

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