周(zhōu)四（4月(yuè)20日）美股低开低收，三大指数收(shōu)盘集体下跌。

　　截至收盘，道(dào)琼斯指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综(zōng)合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内(nèi)，美(měi)联储多位官员(yuán)又接(jiē)连发出“鹰派”信号：美(měi)联储理事鲍曼表示，降(jiàng)低通胀对(duì)经济至关重要；达(dá)拉斯联(lián)储主席(xí)洛根(gēn)表示，通胀水平一(yī)直过(guò)高；克利夫兰联储主席梅(méi)斯(sī)特则倾向于将利(lì)率提高(gāo)到(dào)5％以上。这些发言(yán)打压了美股(gǔ)走势，使(shǐ)对利率(lǜ)较为敏(mǐn)感的纳指(zhǐ)领跌三(sān)大(dà)指数(shù)。

　　而在纳斯(sī)达(dá)克(kè)100指数成分股(gǔ)中(zhōng)，特斯拉(lā)跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最(zuì)大(dà)跌幅，并创1月27日以来收盘新(xīn)低，市(shì)值蒸发近3800亿元。

　　在美股(gǔ)市(shì)值榜上，特斯(sī)拉被Meta反(fǎn)超，现位于第八。昨(zuó)日美股盘后公布的业绩(jì)报告显示(shì)，公司Q1营业利润率为(wèi)11.4％，远低于(yú)去年(nián)同期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在这(zhè)短短三个多月的时间(jiān)里，特斯拉将Model Y的起售价降(jiàng)低(dī)了29％。公司CEO马斯克(kè)还在(zài)电(diàn)话会上强调，相对(duì)于低产量和高利润率，争(zhēng)取增加销量和扩(kuò)大车队规模是此时的正确(què)选择。而特斯拉掀起的价(jià)格战也令财务状况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼之殃，日内这两(liǎng)家公司的股价分别下(xià)跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标普500指数成份(fèn)股中(zhōng)约有(yǒu)16％的公司公布了业(yè)绩，其中约76％的公司EPS超出预(yù)期。由(yóu)于宏观环境(jìng)的逆风，华尔街在设定预期(qī)时过于悲观。卫校是什么学校主要干什么，临海卫校是什么学校

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略(lüè)师Art Hogan表示，美股真(zhēn)正的考验可能(néng)会在下周到来，“因为只有大型科技公司开始(shǐ)公布(bù)业绩，财报(bào)季才算正式开(kāi)始。”Hogan补充称，最(zuì)近几周市场一直(zhí)在横(héng)盘整理，“我们还没有找(zhǎo)到可以打破市场(chǎng)平衡的东西。”

　　//马斯(sī)克(kè)表态：价(jià)格(gé)战(zhàn)还要继续打下去！//

　　特斯拉首(shǒu)席执行官马(mǎ)斯(sī)克明(míng)确表(biǎo)态(tài)，尽管今年(nián)年初的降价策(cè)略对盈利(lì)能(néng)力造成了(le)重大影响(xiǎng)，但(dàn)特斯拉公(gōng)司将(jiāng)继续降价(jià)以刺激(jī)需(xū)求。这导致(zhì)特(tè)斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车制造(zào)商第一财季营(yíng)业(yè)利润率为11.4％，低于上年同期的(de)19.2％，而(ér)分(fēn)析师此前预期是12.2％。在(zài)特斯拉采取(qǔ)一系列大幅降价行动后，其(qí)营(yíng)业利润率成为(wèi)华尔街最(zuì)为关注的业绩指标。

　　当地时间周三晚(wǎn)些时候，马斯克在财(cái)报电话会议上强调(diào)，我们认为，相对于低产量和高利润率，争取增加销量和扩大车队规模是此时的(de)正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利润率(lǜ)的预期，并一再警告(gào)称，经济形(xíng)势面临不确定性(xìng)。

　　特斯拉的降(jiàng)价(jià)无论是在规模还(hái)是在时间(jiān)跨度上(shàng)都是(shì)令人侧(cè)目(mù)的，在短(duǎn)短三(sān)个多月的时间里(lǐ)，它(tā)将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。

　　价格战引发(fā)了投资者的争(zhēng)论，尽管特斯拉仍然是全球领先的电动汽车制造商，但随着借贷成本上升(shēng)，以及越来越(yuè)多的(de)汽(qì)车制(zhì)造商推出(chū)具有竞争力的插(chā)电式(shì)车(chē)型，特斯拉(lā)的销量可能会大幅放缓。

　　深水资产管理公(gōng)司合伙(huǒ)人Gene Munster表(biǎo)示(shì)：“特斯拉正在经历一段艰(jiān)难时期，他们在(zài)努力维持局面(miàn)，但投资者希望(wàng)看到一(yī)些局面改善的趋势。”

　　当被(bèi)问及特斯拉对怎(zěn)样的(de)盈利水平(píng)感到满意时，马斯克没有(yǒu)给出明确的结(jié)论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只(zhǐ)有当(dāng)利润率下降影(yǐng)响到(dào)特(tè)斯拉对未来(lái)产品(pǐn)进行再投资的能力时，才会感到担忧(yōu)，还有很大的降价空间。

　　特斯拉重申了(le)50％的复合(hé)年增(zēng)长(zhǎng)目标，汽车交付数量(liàng)将至少增加到180万辆。该公司在本季度(dù)生产了(le)440808辆汽车(chē)，交(jiāo)付了422875辆汽车，导致库存积压(yā)达到了2020年初的水平(píng)。

　　马斯克表示，特(tè)斯(sī)拉并不打算让竞(jìng)争对手(shǒu)破产(chǎn)，而是希望在利率上升(shēng)和通胀加剧的(de)情况下，让人们更容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉(lā)称(chēng)：“许(xǔ)多(duō)汽车厂商都在努(nǔ)力解决其电(diàn)动车项目的单位(wèi)经(jīng)济效益(yì)相关挑战，在这(zhè)种情(qíng)况(kuàng)下，我(wǒ)们(men)的目标是利用自身(shēn)作为成(chéng)本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利(lì)用利润空间来创造更多需求(qiú)，他们可以(yǐ)通过(guò)降低价格，排挤其他公司的(de)生存(cún)空间。

　　特(tè)斯拉(lā)掀起的价格(gé)战可能(néng)已令财(cái)务状况(kuàng)不稳的Rivian和(hé)Lucid等(děng)美国(guó)初创公(gōng)司遭受(shòu)池(chí)鱼之殃，同时也将加速电动汽车(chē)在美国(guó)的普及(jí)，令潜在竞争对手能从汽油车中捞取巨(jù)额(é)利润的窗口期不(bù)断缩短。

　　但在中国(guó)，这种策略是(shì)一条危(wēi)险路(lù)径。中国(guó)汽车制造商(shāng)在(zài)打价格战方面也非常拿手，特斯拉(lā)要(yào)想通过拼成(chéng)本(běn)在以成本优势闻名的中国取胜恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射数分(fēn)钟后在空中解体爆炸//

　　北京时间周四晚(wǎn)间，太空探索(suǒ)技术(shù)公(gōng)司（SpaceX）的星舰虽然首次成(chéng)功发射升空，但短短数分(fēn)钟(zhōng)后就(jiù)在空中解体爆(bào)炸，未(wèi)能达成其余的实验里程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上(shàng)也(yě)确认了这一结果(guǒ)，表示在(zài)火(huǒ)箭分离阶段前出现了(le)快速(sù)且计划(huà)外的解体(tǐ)。公司团队将审阅(yuè)相(xiāng)关数据，为(wèi)下(xià)一(yī)次(cì)实(shí)验做准备(bèi)。

（来源(yuán)：社交媒(méi)体）

　　简(jiǎn)单(dān)解释(shì)一下，图中的星舰分为两个部分，星舰(jiàn)载(zài)客飞船(chuán)和(hé)超重(zhòng)型火箭。按照之前公开的信(xìn)息，在最佳的预设情境中，飞(fēi)船将在发射(shè)3分钟后与火(huǒ)箭分(fēn)离。在首次飞(fēi)行测试(shì)中并不会进(jìn)入(rù)近地轨道(dào)，而是在地表上空(kōng)约150英(yīng)里(lǐ)处飞行，随后在夏威夷(yí)附(fù)近的太平洋上溅(jiàn)落(luò)。

　　这项发射(shè)试(shì)验原本定于当地时间本周一进行，但由于在燃(rán)料加(jiā)注的过程(chéng)中出现“阀门冻住”的意外被迫推迟至今天。

　　在财(cái)联社之前的(de)报道中也提到，SpaceX的老(lǎo)板马斯克在星舰首飞前一直试图(tú)降低外(wài)界的期望(wàng)，特别强(qiáng)调担(dān)忧推(tuī)力超强的火箭发(fā)动机可能把(bǎ)发(fā)射台炸了。星舰由33台“猛(měng)禽(qín)”（ Raptor）发动机提供(gōng)动力，其推力将超过1600万磅（折(zhé)算为7257吨左右），大约是目前纪录保持者土星5号(hào)火(huǒ)箭的两倍。

　　从发射现(xiàn)场升腾起的烟雾，也能感受(shòu)到火箭推力的(de)威压。

（来源：视频直播）

　　密密(mì)麻麻的火箭助(zhù)推器特写。

（来源：视频(pín)直播）

　　火箭的姿态开始(shǐ)有(yǒu)些不对(duì)劲...

（来源：视频直播(bō)）

　　发射后约4分钟(zhōng)，星舰整体(tǐ)在空中解(jiě)体爆炸(zhà)。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有表现出(chū)沮丧(sàng)的(de)情绪(xù)，纷纷鼓掌(zhǎng)庆贺，现场督(dū)战的(de)马斯克也面对镜头挤出了(le)一(yī)个微笑，至少他“火(huǒ)箭别炸发射架”的预(yù)期还是达成(chéng)了。

　　在发射后，马斯克(kè)也抽(chōu)空更(gèng)新了社交媒(méi)体，对SpaceX团队表(biǎo)达祝贺(hè)之余，强调此次为“数月之后(hòu)的下(xià)一次测试”学到了不少(shǎo)知识。

（来源：社交媒(méi)体）

　　星舰的(de)下一(yī)步还有(yǒu)哪些目(mù)标(biāo)？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今天测(cè)试(shì)的成功之处在于我(wǒ)们学到了什(shén)么(me)”，但留(liú)给科学家们实现稳定星际投送的(de)时间(jiān)表依然紧(jǐn)张(zhāng)。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执行(xíng)阿耳(ěr)忒弥斯3号的载(zài)人登(dēng)月任务(wù)，如果这个项目(mù)没有被(bèi)取消的话，理论上的最早发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定投送(sòng)地球轨道的能力。更具有挑战性(xìng)的(de)是，如(rú)何证明星(xīng)舰有稳(wěn)定飞向(xiàng)月球(qiú)的能力。

　　受制于该飞(fēi)船的(de)重量，SpaceX需要在飞船围绕(rào)地球轨道飞行时就(jiù)为其配送燃(rán)料(liào)——可(kě)能需要十几次发射(shè)，才能(néng)满足一艘星(xīng)舰(jiàn)飞(fēi)船(chuán)跨越地月38万公里(lǐ)距离的需求。

　　顺便一提，星舰的发射(shè)结(jié)果对特斯拉的(de)股价并没有卫校是什么学校主要干什么，临海卫校是什么学校产生(shēng)太大影(yǐng)响。周四开盘大跌近(jìn)8％的主要原因是早(zǎo)些时候(hòu)发布的(de)Q1财报(bào)。经历多轮降价(jià)后，特斯拉的Q1利卫校是什么学校主要干什么，临海卫校是什么学校润(rùn)率(lǜ)出现收窄，但公司暗示接下来还会继续降价(jià)。

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