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轻轨是什么,轻轨是地铁还是高铁

轻轨是什么,轻轨是地铁还是高铁 利空!利空!这里宣布:原油储量“+100亿桶” ,欧佩克+不额外减产...

  原油市(shì)场突(tū)现利空。

  据央视新(xīn)闻昨日消息,伊(yī)拉克石油部长(zhǎng)哈扬(yáng)·阿卜杜勒·加(jiā)尼(ní)日前宣(xuān)布,伊拉克已探明原油储量增加100亿(yì)桶,已探明天然气(qì)储量增(zēng)加8万亿立方(fāng)英尺。

  根(gēn)据伊拉克(kè)石(shí)油部当地(dì)时(shí)间12日(rì)发表的(de)声明(míng),阿卜杜勒·加尼在南方(fāng)城市巴士(shì)拉附近油田出席(xí)活(huó)动时(shí)宣布了上述(shù)数据。声明指出,伊拉克政府(fǔ)在分析巴士拉附近的哈(hā)里塞、祖拜(bài)尔等地勘探数(shù)据后得出(chū)原油(yóu)和天然(rán)气(qì)储(chǔ)量增加的结论。

  伊(yī)拉克是石油输出国组织(欧佩克)中(zhōng)第二大产油国,根据欧佩克官网(wǎng)数据,伊(yī)拉(lā)克已(yǐ)探(tàn)明原油储量约为1450亿桶。伊(yī)拉克公(gōng)布的(de)最新储量数据(jù)尚未被欧(ōu)佩克采纳。

  同日,阿卜杜勒·加尼(ní)还(hái)表(biǎo)示,他预计(jì)欧佩克+不会在6月会议(yì)上宣布进一步削减石油(yóu)产量。据悉,这也(yě)是欧佩克官员首次明确发(fā)出“不会(huì)再减产”的信号。

  阿卜杜勒·加尼称(chēng),在6月3日和4日(rì)举行的下一次会议上,将不(bù)会有额外(wài)的减(jiǎn)产(chǎn)。他还透露,在6月4日(rì)欧(ōu)佩克+会(huì)议之前,伊拉克没有被要求做(zuò)出任何额外的(de)自愿减产(chǎn),“而对于(yú)伊拉克来说,我们也无(wú)法(fǎ)进(jìn)一步削减石油(yóu)产量。”

  他(tā)还(hái)称,目前国际(jì)石油市场(chǎng)的短期情况(kuàng)并不(bù)那么担心,因为供需(xū)可以设法实现平衡。

  行情(qíng)方面,四(sì)月(yuè)初,欧(ōu)佩克(kè)+成员国意(yì)料外陆续(xù)宣布从5月开始减产,一度(dù)推升国际原油期货价格显著上扬(yáng)。但四月(yuè)底至五(wǔ)月初,国际油价连跌四周。刚(gāng)刚(gāng)过去的一周,美油累计下跌(diē)约1.70%,布(bù)油(yóu)跌约1.40%,此前一周(zhōu)则分别跌超(chāo)7%和6%。

  对(duì)于过去两周(zhōu)国际油价(jià)显著下行(xíng),恒力期货原油(yóu)成品油研究员(yuán)贺涵表示,过去(qù)的(de)两周,在欧(ōu)美甚至(zhì)是中国的经济数据表现(xiàn)疲软以及炼厂利(lì)润阶(jiē)段性走弱(ruò)、美(měi)国集装(zhuāng)箱及卡车(chē)运输指(zhǐ)数放缓等多重不利因素(sù)的(de)冲击下,市场对(duì)于未来宏(hóng)观经济衰退的担忧(yōu)加(jiā)剧,这也再(zài)次引发多头(tóu)资(zī)金大幅(fú)离场,原油弱(ruò)势(shì)下行。但从未来(lái)基本(běn)面(miàn)角度去(qù)看(kàn),原油仍(réng)有望逐步进入去库、供应偏紧的格(gé)局。

  据贺涵介绍,从(cóng)需求端来看,尽管市场(chǎng)认为成品油裂解(jiě)的阶段性走弱迹象证明全球经济衰退的(de)预(yù)期仍存(cún),但全球需求仍有(yǒu)韧(rèn)性(xìng),且疫情放开后全球的下游需求修复仍将一定程(chéng)度支撑原油需求。三大机构(gòu)最新(xīn)月报显示(shì),2023年(nián)全(quán)球成品油在受到以(yǐ)中国(guó)为首的亚洲(zhōu)地区的需求支撑下(xià),仍(réng)将有超过200万桶/日(rì)的增(zēng)量。其中随着未(wèi)来(lái)商务及个人出游进一步(bù)增加,航煤需求仍(réng)将(jiāng)继续(xù)稳步(bù)恢复,预(yù)计将较去年增加100万(wàn)桶/日,而(ér)伴随居(jū)民出行意愿的提(tí)升,汽(qì)油需求增量也(yě)将达(dá)到(dào)58万(wàn)桶/日。另一方(fāng)面,随着(zhe)亚洲(zhōu)地区的(de)炼厂春(chūn)检逐(zhú)步告一段落,全球(qiú)炼厂(chǎng)的原油加工(gōng)量将在5月后进一步攀升,直到三(sān)季度达(dá)到8400万桶/日的(de)峰值水平。

  从(cóng)供应端来看,4月(yuè)受到土(tǔ)耳其杰伊汉港的(de)一条(ti轻轨是什么,轻轨是地铁还是高铁áo)关键管道关闭及尼日利亚(yà)罢工影响,伊拉克原油产量就较上个月(yuè)减少了(le)20.3万桶/日,尼日(rì)利亚产量减少17万桶/日,抵消了安哥拉及沙特产量(liàng)的增加。未来,随着(zhe)OPEC+减产166.5万(wàn)桶(tǒng)/日计划进一步落(luò)地(dì),以沙特为首的产油国原油(yóu)产(chǎn)量有望进(jìn)一步下滑。当(dāng)然其减产实施力度(dù)将成(chéng)为市(shì)场重点关注(zhù)轻轨是什么,轻轨是地铁还是高铁的关(guān)键变量(liàng)之一。

  “整体来看,虽然原(yuán)油受到(dào)宏(hóng)观(guān)、资金等多重因(yīn)素压制(zhì),仍处于弱势运(yùn)行(xíng),但随(suí)着原油基本面的边际好(hǎo)转以及欧美加息进入尾声且市场开(kāi)始交易宏(hóng)观宽松(sōng)的预(yù)期(qī),未来油(yóu)价仍不宜过度悲观。”贺(hè)涵说。

  国投安信期货(huò)分析师李云旭同(tóng)样(yàng)认为,原油市场基本面(miàn)难言悲观:“油(yóu)价(jià)近期(qī)波动与美国银行板(bǎn)块股票高度联动,宏观氛围的影响再次成为主导。供需方面来看,在年内供(gōng)应端本已缺乏向上(shàng)弹性的基础上,海外(wài)弱(ruò)需求和(hé)主动减供应(yīng)的博(bó)弈将成(chéng)为后期市场交易的主线(xiàn),OPEC+进(jìn)一步减产使(shǐ)得平衡(héng)表再度趋紧,5月后有望持(chí)续去库(kù),基本面难言(yán)悲(bēi)观,盈亏比开始逐(zhú)步利于多头(tóu),企稳节奏主要关注(zhù)宏观预期(qī)的演化。”

  内盘燃料油方面,据李云(yún)旭介绍,5月第一周新加(jiā)坡燃料油库存下降244.1万桶至2061.9万桶(tǒng),库存(cún)压(yā)力有所(suǒ)缓解。汽柴油裂(liè)解价差相对(duì)承压(yā),低硫燃料油裂解价差(chà)一方(fāng)面受催化(huà)裂化利润走低拖(tuō)累(lèi),另一(yī)方(fāng)面仍将受中东(dōng)新炼(liàn)能投放压(yā)制,阿联(lián)酋炼厂(chǎng)4月末开始低硫燃(rán)料油(yóu)产出重新回升,低硫燃(rán)料油(yóu)现货市场预(yù)计持续(xù)承(chéng)压。炼厂毛(máo)利(lì)走低背(bèi)景(jǐng)下高硫(liú)燃料油裂解价差(chà)被动(dòng)走高,此外(wài)二季度开(kāi)始中东(dōng)燃料(liào)油发电备货启动,新加(jiā)坡现货(huò)市场(chǎng)近(jìn)期(qī)延续偏(piān)紧格局,远期曲线较为陡峭,同时OPEC+减产仍(réng)相对利好高(gāo)硫(liú)资源。

  “近日高(gāo)硫燃料油仓(cāng)单大量注销,内外(wài)盘价差重回(huí)高位,LU-FU价差持续承压。全球炼能矛盾缓解(jiě)及需(xū)求缺乏亮点,驱动海外汽(qì)柴油裂解价差振荡走弱(ruò),在此背景下高低硫价差仍趋势(shì)性走缩阶段。短期来看,中(zhōng)东(dōng)高(gāo)硫资源减产及发电旺季备货开启,高硫燃料(liào)油预计仍有支撑,做(zuò)缩高低硫价(jià)差策略继续持有(yǒu)。”李云旭说。

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