金(jīn)融界5月消息 自2010年以来仅有(yǒu)的(de)两(liǎng)次环比正(zhèng)增长之(zhī)一，4月乘(chéng)用(yòng)车市场数据终于出(chū)炉。

　　乘联会(huì)数据(jù)显示(shì)，4月新(xīn)能源车市场零(líng)售52.7万辆，同(tóng)比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以(y兔子一年生几窝，兔子一年生几窝,一窝几只ǐ)来累计(jì)零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新(xīn)能(néng)源车国内零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点(diǎn)。

　　乘(chéng)联会统计口(kǒu)径下的4月乘用车出口（含整车(chē)与CKD）30万辆(liàng)，同(tóng)比增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车出(chū)口108万辆，同(tóng)比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增(zēng)长29.4%，占乘用车(chē)出(chū)口31%；其(qí)中纯电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看亮(liàng)点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正增长之(zhī)一

　　2023年4月乘用车(chē)市场零售达(dá)到163.0万辆，由于(yú)去(qù)年同(tóng)期疫(yì)情影响，同(tóng)比增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也(yě)是自2010年以来仅有(yǒu)的两次环(huán)比正增长之(zhī)一。

　　第二(èr)、4月新能(néng)源车国内零售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车(chē)市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今(jīn)年(nián)以(yǐ)来(lái)累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源(yuán)车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去(qù)年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品牌中的(de)新能源(yuán)车渗透(tòu)率56.5%；豪华车中的新能源(yuán)车渗透率23.8%；而主流(liú)合资品牌中的新能源车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点(diǎn)

　　从月度国内零售份额看，4月主流自(zì)主(zhǔ)品牌新能源(yuán)车零售份(fèn)额70.5%，同比下降5个百分点；合资品(pǐn)牌(pái)新能源(yuán)车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售份(fèn)额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百分点；蔚来(lái)、理想等(děng)新势力车企销量同比和环比(bǐ)表现总(zǒng)体仍较强。主流合资品牌中,南北大(dà)众强势(shì)领先，新能源车批发(fā)12,405辆，占据主流合(hé)资纯电动50%强份额，大众(zhòng)坚定(dìng)的电动化转型战略初见成效。其(qí)他合资与豪华品(pǐn)牌仍(réng)待发力。特斯拉份额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四、上汽(qì)等(děng)自主(zhǔ)品牌在欧(ōu)洲表(biǎo)现较(jiào)强 比亚迪在东南(nán)亚崛起

　　4月新(xīn)能源乘(chéng)用车出口9.1万(wàn)辆，同比增(zēng)长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新(xīn)能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘(chéng)用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马(mǎ)达汽车1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆(liàng)、长城(chéng)汽车1,134辆(liàng)、神(shén)龙(lóng)汽车712辆、创维(wéi)汽车(chē)578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红(hóng)旗264辆(liàng)、东风乘(chéng)用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自(zì)主(zhǔ)出口的海外市场(chǎng)零售(shòu)数(shù)据监(jiān)控看，A0级(jí)电(diàn)动车占比达(dá)60%，是出口(kǒu)绝(jué)对主力，上(shàng)汽等自主(zhǔ)品牌(pái)在欧洲表现较强，比亚迪在(zài)东南亚崛起(qǐ)。除了传(chuán)统出口车企的靓丽(lì)表现，近期新(xīn)势力(lì)出口也逐步启(qǐ)动，海外市场(chǎng)也有数(shù)据开始显现。

　　第五、厂商批(pī)发销量突破万辆的(de)企业(yè)保(bǎo)持在11家(jiā)

　　厂商批发销量突破万辆的企业(yè)保持在(zài)11家（环(huán)比(bǐ)持平，同比增6家），占新能源乘(chéng)用车(chē)总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘(chén兔子一年生几窝，兔子一年生几窝,一窝几只g)联会：车企效益不(bù)比(bǐ)当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场数据(jù)，乘联会分析指出，乘用车(chē)行(xíng)业(yè)已经脱(tuō)离了原来(lái)的高利润行业，3月汽(qì)车产销虽然(rán)恢复，但3月汽车销售利润率(lǜ)也(yě)仅有(yǒu)4.7%，部(bù)分车企在(zài)吐(tǔ)血卖车，压(yā)力(lì)太大。尤其是世界上最严的国(guó)六B标准即将实施，对车企生(shēng)产带来一定的心理压力，减(jiǎn)产降(jiàng)库存的结(jié)果(guǒ)，带来的是盈利较大损失。此(cǐ)次特斯拉涨(zhǎng)价是很好的信号，体现车企(qǐ)对经(jīng)营(yíng)质量(liàng)的(de)关注，有利于(yú)改善消费观望心(xīn)态。让消费者走出过度期(qī)待降价的预(yù)期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会(huì)还指出现在汽(qì)车行业已(yǐ)经走(zǒu)过了高利润期(qī)，车企效益不比当年，经不起折(zhé)腾。乘联会在文中(zhōng)表示期待世界最严国六(liù)B标准的实施从原定7月1日，最好(hǎo)能延期到12月(yuè)底实(shí)施(shī)，而且不要设立(lì)太多的条条框框，这样才(cái)能通过稳定企业(yè)和经(jīng)销商心(xīn)态，从(cóng)而稳定(dìng)市(shì)场消费。

　　此前(qián)3月份，中国汽车流(liú)通协会强调(diào)，目前大量国六B的车(chē)RDE达标有难(nán)度，6月底完成清库有(yǒu)较大(dà)难度。国六B切换情况座谈会(huì)上透露，目(mù)前(qián)国六B非RDE车型还有200万(wàn)辆左右的库存未消化。众(zhòng)车企建议给予(yǔ)6-12个月销售过渡期。

　　“现在(zài)整(zhěng)个市场下滑，又降价。这样(yàng)降(jiàng)价(jià)下去，将对整(zhěng)个行(xíng)业(yè)体系(xì)、整个(gè)市场造成很大影响。”在3月30日(rì)广汽(qì)集团

　　2022年度业绩(jì)发布会上，广汽集(jí)团(tuán)董事长曾(céng)庆洪表示担忧(yōu)，“我们现在也在建议环保(bǎo)部门能不能(néng)适当延期，建议国六B的环保规定能延迟到年底执行。”

　　此前根据环(huán)保部发布(bù)规定(dìng)，国六标准的实施(shī)分为A、B两个阶段，第一阶段从(cóng)2020年7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上(shàng)牌低于(yú)国六A标准的(de)汽车。第二阶段(duàn)从2023年(nián)7月(yuè)1日起，不能销(xiāo)售(shòu)、注册、上(shàng)牌低于国(guó)六B标准(zhǔn)的汽车(chē)

　　工信(xìn)部等5部(bù)门：7月1日起全国禁止生产、进(jìn)口、销售不符合国六(liù)排(pái)放标准(zhǔn)6b阶段(duàn)的汽车(chē)

　　就在(zài)刚刚，工信(xìn)部(bù)等5部门发布关于实(shí)施(shī)汽车(chē)国(guó)六排放标准有关事宜的公告。自2023年(nián)7月1日(rì)起，全国(guó)范围全(quán)面实施国六排(pái)放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽(qì)车。针对部分实际(jì)行驶(shǐ)污(wū)染物(wù)排放试验(yàn)（即RDE试验）报告结果为(wèi)“仅监测”等轻型汽(qì)车(chē)国(guó)六b车(chē)型(xíng)，给(gěi)予半年销售过(guò)渡期，允许(xǔ)销售至2023年12月31日。

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