关于宝马大降价的(de)原因的(de)最(zuì)新知识答(dá)案内容如下：

　　1、宝马大降价的原(yuán)因(yīn)是汽车(chē)市场竞争。

　　2、日前，一则宝(bǎo)马i3大幅的新闻(wén)在社交(jiāo)媒体上广为(wèi)流(liú)传。此前据(jù)多家媒体报道，官方指(zhǐ)导价34.99万的宝马i3优惠(huì)幅度(dù)惊人(rén)，在终端市场的(de)优惠8-11万元，裸车价格最(zuì)低可(kě)达24万元。全新宝马i3是华(huá)晨宝马在今年3月末国(guó)产上市的(de)豪华(huá)中型纯电动(dòng)轿车(chē)，宝马(mǎ)i3官方0-100km/h加速(sù)时(shí)间仅需(xū)6.2秒，甚(shèn)至(zhì)比燃油版(bǎn)330i还(hái)要(yào)快，售价却比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅度的优惠多是通(tōng)过汽(qì)贸店放出来(lái)的，不(bù)算是官宣。但实际上宝(bǎo)马4S店也(yě)差不多给(gěi)出(chū)了7万的优(yōu)惠(huì)。11月(yuè)，奔驰(chí)官(guān)方发布消息(xī)，开始下调部(bù)分车型的售价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调(diào)整后(hòu)的价格(gé)为47.8~53.43万元(yuán)，把纯电动车型拉到和燃油车同样的价格水(shuǐ)平(píng)。

　　4、种(zhǒng)种(zhǒng)迹象(xiàng)表明，宝(bǎo)马奔驰的产品已经无法支持(chí)他们的新(xīn)能源车(chē)型。从降价的(de)幅度和车型来说，宝(bǎo)马显然比奔驰更激进(jìn)。这也(yě)说明了(le)一个(gè)问题(tí)，那就是宝马新(xīn)能源(yuán)业务(wù)面(miàn)临的压力(lì)更大。一直以来，品牌(pái)服务、设(shè)计调(diào)性、驾驶体验都是宝马的软(ruǎn)价值(zhí)，市场口碑和(hé)影响力一直居高(gāo)不下。转变到(dào)新能源赛道(dào)之后，宝马的议价权骤然下降。反映到终端市场(chǎng)，豪华品牌的(de)销量十分惨淡(dàn)。数据显示，宝(bǎo)马耐克和aj哪个档次高，耐克和aj的区别鞋标iX3今年(nián)10月销量(liàng)25耐克和aj哪个档次高，耐克和aj的区别鞋标92辆，i3的10月(yuè)销量(liàng)为1471辆，这(zhè)样的销(xiāo)量(liàng)不要(yào)说(shuō)和月销破(pò)万的理想和蔚来(lái)相比，就(jiù)是(shì)和二(èr)线新势力相比也相差甚远。

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