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奥巴马对中国友好么，奥巴马对中国关系暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引航的几种情况(kuàng)是什么？暂停(tíng)引航的几(jǐ)种(zhǒng)情(qíng)况包括：恶劣的气(qì)象/海况；被引船(chuán)舶不(bù)适(shì)航；没有(yǒu)足够的(de)水(shuǐ)深；被引船舶的引航梯和照明(míng)不符合安全规定；引航(háng)员身体不适，不能继(jì)续引领(lǐng)船舶；以及(jí)其它(tā)不适于引(yǐn)航(háng)的原因的。关(guān)于(yú)暂(zàn)停(tíng)引航的几种情况是什么以及暂停引航的几(jǐ)种情况(kuàng)是(shì)什么，暂停引航的(de)几(jǐ)种(zhǒng)情况(kuàng)英语，暂停引航(háng)的(de)几种情况图片等问题(tí)，农商网将为你整理以下(xià)的生活知(zhī)识：

航班停运可以退票吗

　　航班停运(yùn)是可以退票的(de)。

　　法律分(fēn)析:因(yīn)为疫情(qíng)停飞的(de)航班,可以全(quán)额退票(piào)。

　　法(fǎ)律依据(jù):《中国民用航空旅(lǚ)客(kè)、行(xíng)李国(guó)内运输(shū)规则》第二十一条由于承运人或旅(lǚ)客原因,旅客不能在客(kè)票有效期内完成部分或全部(bù)航程(chéng),可(kě)以在客(kè)票有效期内(nèi)要求退(tuì)票。

暂停引航的几种情况是(shì)什么

　　暂停引航的几(jǐ)种情况包括：恶劣的气象/海况；被引船舶不适航；没有足够的水深；被(bèi)引船(chuán)舶(bó)的引航梯和照明(míng)不符(fú)合安全规定；引航员身(shēn)体不适，不能继续(xù)引领船舶；以(yǐ)及其它(tā)不适于引(yǐn)航的原因(yīn)。

　　引航，是(shì)指为了维(wéi)护国(guó)家(jiā)主权和(hé)保障船舶(bó)、港口和设(shè)施(shī)的安全(quán)，由国家专业引航人员引(yǐn)领(lǐng)船舶安全航行的(de)行为。

　　引航员必须持有引航员证(zhèng)书(shū)奥巴马对中国友好么，奥巴马对中国关系。

　　引领船舶(bó)进出港口的(de)引航员俗称领港(gǎng)，江上引航(háng)员俗称(chēng)领江。

　　引航员通常(cháng)登船引(yǐn)航。

交通运输(shū)部关于修改《船(chuán)舶(bó)引航管理规定》的决定(2021)

　　一(yī)、将第九条修改为(wèi)：“下列船舶在交通运(yùn)输(shū)部划定的海上引航区(qū)内航行(xíng)、停(tíng)泊或者移泊的，应当向(xiàng)引航机(jī)构申(shēn)请(qǐng)引(yǐn)航：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶(bó)，但交通运输部经(jīng)报国(guó)务(wù)院(yuàn)批准后规定可以免除的(de)除(chú)外；

　　　　（二）核动力船舶(bó)、载运放射性物质的(de)船舶、10万总吨及(jí)以上油(yóu)轮；

　　　　（三(sān)）可能危及港口安全(quán)的散装液化气船、散装危险化学品船；

　　　　（四）长、宽以(yǐ)及吃(chī)水(shuǐ)或者水面以上高度接近相应航道(dào)通航条(tiáo)件限值的(de)船舶。

　　　　前款第（三）项、第（四）项(xiàng)船舶的具体标(biāo)准，由交通运输部(bù)直属海事(shì)管理机(jī)构根据港口、航道实际情况制定并公(gōng)布。

　　”二(èr)、增(zēng)加一条，作为第十条：“下列船舶在内河航行，应当向(xiàng)引航(háng)机(jī)构申(shēn)请(qǐng)引航(háng)：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以(yǐ)上的海上机动船舶，但船长驾驶同一(yī)类型的(de)海上机(jī)动船舶(bó)在同一内河通航(háng)水域航(háng)行与(yǔ)上(shàng)一航次间(jiān)隔2个月以内的除(chú)外；

　　　　（三）长(zhǎng)、宽以及吃水(shuǐ)或者(zhě)水面以上高度(dù)接(jiē)近相应航(háng)道通航条件限值的船舶(bó)；

　　　　（四）在长(zhǎng)江干线航行的下列(liè)船舶：

　　　　1.客位500人及以上(shàng)且载客航行(xíng)的客船，但旅(lǚ)客班轮、渡船(chuán)除外(wài)；

　　　　2.1　万总吨及以上(shàng)且载运(yùn)闪(shǎn)点小于23℃的散装液(yè)体化学(xué)品船(chuán)；

　　　　3.载运《国际(jì)散装危险化学(xué)品(pǐn)船舶构造和设备规则》中(zhōng)X类的散装液体化学(xué)品船。

　　　　前款第（三(sān)）项船舶的具体标准，由长江航务管理部门(mén)、省(shěng)级交通运输(shū)主管部门根据(jù)管辖水域的航道实际情况制定(dìng)并公布。

　　”三、增加一条，作为(wèi)第十一条：“船舶自愿(yuàn)申请(qǐng)引航的，引航机构(gòu)应当提供引航(háng)服务(wù)。

　　”四、增加一条，作为第十(shí)六条：“引航机构应(yīng)当落(luò)实引航安全主体责任，配(pèi)备必要的设施(shī)、装备和人员，建立并实施引航安全管理体系。

　　”五、增加一条，作为第十八条：“引航机构应当对(duì)引航员(yuá奥巴马对中国友好么，奥巴马对中国关系n)进行培训，并保障引航员的(de)休息(xī)时间、职(zhí)业健康、工资报酬(chóu)、社(shè)会保险等符(fú)合(hé)国家有关(guān)规定。

　　”六、增加一条，作为第十九条(tiáo)：“引航(háng)员应当(dāng)持有有效(xiào)的船员(yuán)适任证(zhèng)书，服从(cóng)引航机(jī)构(gòu)的安排和管理，并(bìng)按照有关规定开展(zhǎn)引航(háng)活(huó)动。

　　”七(qī)、删去第十(shí)五条、第十六条、第十七条(tiáo)、第十(shí)八条、第(dì)十九条(tiáo)、第二十条、第二十一条、第二十二条、第(dì)二十(shí)三条。

　　八、第二十四条改为第(dì)二十(shí)条，删(shān)去(qù)第二款中的“进、出港或(huò)移泊”。

　　九、第二(èr)十六条改为第二十二(èr)条，删去(qù)其(qí)中的“将(jiāng)引航方案”。

　　十、第二(èr)十七条改为第(dì)二十三条，第(dì)二(èr)款修改为：“引航(háng)长、宽以(yǐ)及(jí)吃水或者(zhě)水(shuǐ)面以上高(gāo)度接近相应(yīng)航道(dào)通航条件限值的船舶，引航机构(gòu)应当(dāng)制定引航方(fāng)案，报(bào)市级地方(fāng)人民政府港(gǎng)口主管(guǎn)部门和海事管理机构(gòu)备案(àn)”；增加一款作为(wèi)第三款：“引航方案应当由一级引(yǐn)航员主持或者参与制定。

　　引航方案应(yīng)当包括船舶基本情况、注意事项(xiàng)、风险评(píng)估(gū)、安全保障和应(yīng)急处置措施。

　　”十一、第二十八条改(gǎi)为第二(èr)十(shí)四条，修改为(wèi)：“引航机(jī)构应当根据船舶状况、通航条件和拖轮配备要求(qiú)，制定合(hé)理的拖轮(lún)使用方(fāng)法(fǎ)。

　　被引航船舶(bó)应当根据引航机构提供(gōng)的(de)拖轮使用(yòng)方法的要求安排拖轮或者委托引(yǐn)航机构安(ān)排拖轮(lún)，并承(chéng)担相应的费用。

　　　　拖轮(lún)配备要求由长江航务管理部门、省级(jí)交通运输(shū)主管部门按照职责制定(dìng)并公开(kāi)。

　　”十二、增加一条，作为第二十五条：“申(shēn)请引航的船舶，应当使用专用(yòng)的甚高频(pín)频道与引航机构和引航员联(lián)系，确(què)认登轮时间、地点等事项(xiàng)，并保持值(zhí)守(shǒu)。

　　”十三(sān)、第三十二条(tiáo)改为第二十(shí)九条，第二(èr)款修改为：“引航员(yuán)发现水上(shàng)交(jiāo)通事故、污染事故或(huò)违章行为时，应当及时向引航机构、海事管(guǎn)理机构(gòu)报告。

　　”十四、第三十三条改为第三十(shí)条，第一(yī)款修改为：“引航(háng)员(yuán)在遇到下列情况之一(yī)时，有权拒绝、暂停或者终止引航，并及时向引航机构、海事管理机(jī)构(gòu)报(bào)告：

　　　　（一）恶劣的(de)气象、海况；

　　　　（二(èr)）被引船舶不适航；

　　　　（三）航道或者码头条件不满(mǎn)足被引船舶的航行、停泊、作业的(de)安(ān)全要求；

　　　　（四）被引船舶的引航员登离(lí)装置不符合安全规定；

　　　　（五）引航员身体不适，不能继续引领船舶；