东(dōng)航373.86亿(yì)，国航(háng)386.19亿(yì)，南(nán)航326.83亿，这可不是(shì)他们的营收(shōu)哈~在(zài)过去(qù)的2022年，这三大国有航司(sī)共亏损超千(qiān)亿元！

　　不过，春秋(qiū)航空虽然是一家低价航空，但人家在2021年国(guó)内民航业(yè)整体亏(kuī)损842个(gè)亿的时候，不但(dàn)不亏钱(qián)，还不声(shēng)不响的赚了3911万(wàn)元，成为当年唯(wéi)一(yī)一家(jiā)盈利的上(shàng)市航司(sī)。

　　你就说，明明(míng)是一家低价航空，怎么做到别人亏钱(qián)它还赚钱的？是凭它连杯水都不提供？还是凭它位置窄，腿都(dōu)不好(hǎo)放？虽(suī)说是天怒人怨的，但春(chūn)秋航空(kōng)能吊打同行(xíng)，人(rén)家靠的是这两招(zhāo)祖传秘(mì)诀！

　　首先第一招：低价引流(liú)，附(fù)加消费。

　　你看，春秋它时不时把机(jī)票压到(dào)199,299！大多(duō)时候，春秋猫踩奶是认主人了吗，猫咪频繁踩奶是在暗示什么<猫踩奶是认主人了吗，猫咪频繁踩奶是在暗示什么/span>航(háng)空(kōng)同一时间的价格普遍会(huì)比(bǐ)其(qí)他航司便宜，甚至便宜(yí)几百块(kuài)钱。也就(jiù)是因为这低(dī)价，春秋(qiū)航空的直销比例高达96.7％猫踩奶是认主人了吗，猫咪频繁踩奶是在暗示什么，直接把营(yíng)销费用给节(jié)省了(le)。你看它的售费用率(lǜ)只有2.22％，比三大(dà)航低了2-4倍不止。

　　但(dàn)是(shì)，机(jī)票价格打这么低，怎么保证自己的利(lì)润呢？春秋可(kě)太会(huì)了，我搞(gǎo)附(fù)加消费啊！

　　如(rú)果你(nǐ)乘坐(zuò)春秋航空时行李托(tuō)运的价格超过(guò)机(jī)票的价格，那是太正(zhèng)常不过了(le)。因为春秋只提供7KG的行李额度，没(méi)超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃油费，你(nǐ)带行李，人家(jiā)赚了托运费，怎么都不(bù)亏(kuī)~

　　还有，在飞机上你要(yào)是想吃(chī)个(gè)饭，不(bù)好意思(sī)，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷(lěng)了(le)想要条毯(tǎn)子，还是得掏钱；甚至你还(hái)有可(kě)能看到空(kōng)姐推着(zhe)小车车向你推销(xiāo)面膜(mó)丝巾披肩……就是说(shuō)，机票是便宜，但你一上飞机，哪哪都要掏钱。这就是(shì)春秋航空(kōng)的终极致富密码(mǎ)，主打的(de)就是一个字：抠。

　　当(dāng)然(rán)，这省下来的(de)都(dōu)是(shì)小钱，春(chūn)秋不过冬(dōng)还得(dé)靠第(dì)二招：短(duǎn)途直航，提(tí)高(gāo)使用率。这也是(shì)为什么在(zài)疫(yì)情笼罩的2021年，别人亏损几百亿，春秋反而(ér)还(hái)赚钱了。

　　为(wèi)了实(shí)现薄(báo)利多销，春(chūn)秋把大量(liàng)航线改成短途高(gāo)频的直航(háng)，这样就可以用高(gāo)密度排班来提(tí)高飞机的日使用率。也就是说，只要(yào)飞不死(sǐ)，我就往死里飞。别家(jiā)的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次(cì)，别家的飞(fēi)机(jī)一(yī)天飞10个小时(shí)，我一天飞12个小时(shí)。所以在过去的三年(nián)里，春秋航空的客(kè)座(zuò)率和飞机日利(lì)用率都高于三大(dà)航。

　　对(duì)于春秋来说，在保证成本的(de)基础上，我能多(duō)卖一张是一张(zhāng)，要(yào)是民航允许的(de)话，我连站(zhàn)票都(dōu)卖。

　　而且，你(nǐ)会发现春秋大部分航线都是来往(wǎng)二(èr)三(sān)线城市，为什么(me)？因为非(fēi)核心(xīn)城市可以(yǐ)获得较高(gāo)的财政补贴，这(zhè)个也(yě)是春秋赚(zhuàn)钱的门(mén)路。我们看到2021年它的净利润(rùn)为3911万，这其中就少不了补贴的帮(bāng)助，如果减去这一块的(de)话，春秋(qiū)的亏损(sǔn)可是达到(dào)1.1亿呢(ne)~

　　不(bù)过，走廉价路线(xiàn)的这些(xiē)年，春秋(qiū)的(de)差评是真不少。创始(shǐ)人王(wáng)正(zhèng)华有一句(jù)名言(yán)：钱一半是赚的，一半是省的，春秋(qiū)也(yě)的确做到了(le)。但现在(zài)航班逐渐恢复，也(yě)有越(yuè)来越多的廉(lián)价航(háng)空(kōng)正(zhèng)在崛起，比如吉祥航空(kōng)、九元航空(kōng)等，秋(qiū)香(xiāng)觉(jué)得啊，要(yào)是春秋还继续走之前的老路，搞得(dé)春秋成为大家无奈之后的选择(zé)，那(nà)还(hái)能走远吗？

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