金融(róng)界(jiè)4月22日消(xiāo)息(xī)，经济数据超预期(qī)提振，原(yuán)油收(shōu)盘(pán)走高。但本(běn)周由于对经济前(qián)景的担忧加剧(jù)需求担忧，原油期货(huò)五周(zhōu)来首次(cì)录得周下跌。

　　纽约商品交易所6月(yuè)交(jiāo)割的西德克(kè)萨(sà)斯中质原(yuán)油(yóu)上涨(zhǎng)50美分，收于每桶77.87美元涨幅近0.7％，美国基准近(jìn)月原油期货本周累计下跌5.5％。ICE欧洲期(qī)货交易所6月全球基准布(bù)伦特原油价格上(shàng)涨56美分，至每桶81.66美(měi)元，涨幅0.7％，本周累计下(xià)跌5.4％。

　　在纽约(yuē)商(shāng)交所，5月汽油价(jià)格上(shàng)涨(zhǎng)0.6％至每加仑2.60美元(yuán)，本周累计下跌(diē)8.3％；5月取(qǔ)暖油价(jià)格(gé)下跌近0.3％至每加仑2.49美元，本周累计下跌5.7％。5月天然气(qì)价(jià)格(gé)下跌0.7％至每百万(wàn)英热单位2.23美(měi)元，周涨幅为5.6％。

　　周四(sì)，西(xī)德克萨斯中质原油和布(bù)伦特原油(yóu)双(s铅笔芯真的含铅且有毒吗 铅笔芯导电吗huāng)双(shuāng)创下本月(yuè)最(zuì)低收盘价(jià)，回吐(tǔ)了4月初的大部分(fēn)涨幅，此前沙特及其OPEC+盟友宣布，将从5月开始至年底减(jiǎn)产约115万(wàn)桶/日，而俄罗斯则表示，将把每天(tiān)减产50万(wàn)桶(tǒng)的计(jì)划延长至年底。

　　sevensreport Research的分(fēn)析(xī)师在周五的(de)简报中写(xiě)道，周四，对消费者需求与"不断恶化(huà)的经济背景和仍持鹰派立(lì)场"的美(měi)联储联系在一起(qǐ)的担忧有所(suǒ)加剧。

　　他们表(biǎo)示，“本周美国几家大公司发布(bù)的业绩和预期都不(bù)佳，而(ér)美国周四公布的经济(jì)数(shù)据也不乐(lè)观”，因此“没有真正积极的理由介(jiè)入(rù)并捍(hàn)卫4月份(fèn)西(xī)德克萨斯(sī)中质原油每桶79美元的(de)关键技术(铅笔芯真的含铅且有毒吗 铅笔芯导电吗shù)支撑位”。

　　总体而言，分析师表(biǎo)示，对美联储和(hé)其他主要央(yāng)行持续收紧货币政策引发全(quán)球经(jīng)济急剧放(fàng)缓(huǎn)的担忧，是本周油价下跌的部分原(yuán)因。这些因素抵消了此前对中(zhōng)国经(jīng)济复苏的(de)乐(lè)观情绪，此前(qián)中国在(zài)2022年(nián)底(dǐ)取消(xiāo)了(le)严格的COVID-19控(kòng)制措(cuò)施。

　　德国商业银行(xíng)（Commerzbank）大宗商品分析师卡斯滕•弗里奇（Carsten Fritsch）在周五(wǔ)的一份(fèn)报告(gào)中说(shuō)，除了对(duì)中(zhōng)国(guó)需求的怀疑之外，有报道称，尽管受到制裁和禁(jìn)运(yùn)，俄罗(luó)斯的原油运输仍在继续(xù)，这也给油价带来(lái)了压力(lì)。

　　路(lù)透社周四(sì)报道称(chēng)，4月份俄罗斯(sī)西部港口的石油装载(zài)量有(yǒu)望达到2019年以来(lái)的(de)最高水平，每(měi)天(tiān)超过240万桶(tǒng)。

　　俄罗斯(sī)还表示(shì)，俄罗(luó)斯(sī)总统普京与王储、沙特阿拉伯部长会议主席(xí)穆罕(hǎn)默德·本·萨勒曼(màn)·沙(shā)特进行了电话交谈，重(zhòng)点是(shì)扩大“在(zài)贸易、经济、投资和能源(yuán)领域的互(hù)利关系”。

　　"短(duǎn)期内，在西方工业(yè)化国家经济前景好坏参(cān)半的背景下，定向阶(jiē)段可能会持续下去:毕竟，市场（仍然）供应充足，" Fritsch写(xiě)道(dào)。

　　“然(rán)而，在我们(men)看来(lái)，市场(chǎng)在(zài)中期(qī)过(guò)于自满:当(dāng)沙特阿拉伯和其他一些欧佩克(kè)国家的产量(liàng)从(cóng)5月份开始缩减时，市(shì)场将(jiāng)再(zài)次(cì)出现明显的供应不(bù)足，”他说。他(tā)说，2023年下(xià)半年的每(měi)日石油(yóu)供应可能比(bǐ)需(xū)求少(shǎo)200万桶左右，这意(yì)味着刚刚恢复到“正常”水平的发达(dá)国家商业库存(cún)可能会再(zài)次下降。

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