6月初(chū)，国内(nèi)新能源汽(qì)车(chē)品(pǐn)牌陆续发布(bù)5月销量(liàng)数据，在盖世汽车整理的16家新能源品牌中，有11家品(pǐn)牌5月销量(liàng)实现(xiàn)了环比正增(zēng)长，一定(dìng)程度上(shàng)说明，国内新能源车市正呈加速回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安(ān)、理想均创造(zào)了月度销(xiāo)量新高(gāo)，其中比亚迪以近24万辆的月销(xiāo)位居榜单第一，可谓是强者(zhě)恒强(qiáng)。造(zào)车(chē)新势力阵营持续分化，“蔚(wèi)小理(lǐ)”已(yǐ)很难再聚首。相较之(zhī)下，传统车企(qǐ)新(xīn)品牌正在稳定发挥，并且(qiě)通过接下来各自的新产品，正(zhèng)酝(yùn)酿(niàng)向上增长的势能。

　　“蔚(wèi)小理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵营中有(yǒu)三个品牌交付(fù)量破万(wàn)。其中理想汽(qì)车(chē)5月以28277辆的交付成绩领跑新势力阵营，这(zhè)是其连续第三个(gè)月交付超(chāo)两(liǎng)万(wàn)辆，充(chōng)分展(zhǎn)示了理想L系列的产品实(shí)力。

　　基于(yú)这(zhè)样的成(chéng)绩(jì)，理想(xiǎng)汽(qì)车创始人李想日前在社(shè)交(jiāo)平台上说(shuō)，“无论是订单量还是交付量，连(lián)续三周1000辆/天已经(jīng)站稳。接(jiē)下来主(zhǔ)要任务(wù)是提(tí)升供应链的(de)供(gōng)应量，因为(wèi)年(nián)初的供(gōng)应目标设(shè)定的有点低了。”不仅如此，其还蛮有(yǒu)信心的(de)设(shè)下新(xīn)目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年(nián)内挑战(zhàn)每月(yuè)4万辆。

　　理想的这一目标对新势力(lì)来说都有些望尘莫(mò)及，因为目(mù)前来看(kàn)，除理想以外，其他新(xīn)势(shì)力离月(yuè)销4万(wàn)还有更远的距离。哪吒(zhā)汽车5月交付量为(wèi)13029辆，环(huán)比增长17.6％，今年以来，虽然哪吒月交付已连(lián)续4个月在万辆以上，但总(zǒng)体走势相对平缓，主力车型(xíng)交付缺(quē)乏(fá)持续增长的劲头。

　　零跑汽(qì)车在全系2023款车型(xíng)陆续启动交付后(hòu)，逐渐回归(guī)正轨，数据显(xiǎn)示，其5月交付量已(yǐ)回升至12058辆(liàng)，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小(xiǎo)鹏(péng)、蔚来5月交(jiāo)付均未破万。其中小鹏当月交付7506辆，环(huán)比增长6％，虽(suī)然交付表现有所好转，但P7i与(yǔ)G9两款新车都(dōu)迟迟没有“爆款(kuǎn)”般的惊喜。目前(qián)，另一款新车小鹏G6被寄(jì)予(yǔ)厚望，它将(jiāng)于6月9日开启(qǐ)预售，何小鹏曾对(duì)这(zhè)款(kuǎn)车(chē)评(píng)价称，G6将会成为中国(guó)20-30万元新能源SUV市场(chǎng)最受(shòu)瞩目的(de)热销爆(bào)款。如果真如(rú)他(tā)所说，那么G6就是小鹏(péng)走出低(dī)谷(gǔ)的(de)希(xī)望。

　　同样处于交付低(dī)谷的(de)还有蔚来，5月，蔚来(lái)在(zài)新(xīn)势力阵营中继续“垫底”，当月交付(fù)6155辆，环比(bǐ)下降7.6％。有观点认为，蔚来近段时间的交付低迷主(zhǔ)要(yào)受改款车(chē)型上市，消费(fèi)者持币观望的(de)影响。不过好(hǎo)在，蔚(wèi)来此轮(lún)新产品的交付时(shí)间不会拖延(yán)很(hěn)久，据(jù)悉，全(quán)新(xīn)ES6已于(yú)5月24日启动交付，6月份完成产能爬坡，另外，全新ES8也将于6月下(xià)旬(xún)开始交付(fù)，由此(cǐ)来(lái)看，随着两款新车(chē)产能逐渐爬坡(pō)，蔚来在七八月份的交付表现或比较令(lìng)人期(qī)待。

　　传统(tǒng)车企新(xīn)品(pǐn)牌正酝酿增长势能

　　5月，传统车(chē)企新品牌们继续稳定发挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销量达到(dào)45003辆，环比(bǐ)增(zēng)长9.7％，同比增长114％，这已经是其(qí)连续第三个月销量破(pò)4万(wàn)，并且又一次创(chuàng)造不朽的意思了历史月销新高(gāo)。

　　埃安销(xiāo)量的持续走高与其产品焕新和一系列优惠政策推出不无关系。3月(yuè)31日(rì)，埃安正式发(fā)布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进一(yī)步(bù)下探，且两款车型(xíng)都(dōu)提供(gōng)4<不朽的意思span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>不朽的意思000-6000元(yuán)不(bù)等(děng)的(de)金融贴息和置换(huàn)补贴权益。

　　除(chú)产品上新(xīn)以外，埃安“大本营”所处的(de)广州(zhōu)市，已发起(qǐ)新一轮新能源补贴政策。根据政策，3月(yuè)1日至12月31日期(qī)间，在广州购(gòu)买符合要求的新(xīn)能源汽车（以发票日期为准），并在2024年1月31日前完成注册登记的个人消(xiāo)费者，均(jūn)可获得6000-10000元不等的补贴(tiē)。而埃安旗(qí)下车(chē)型均符合补贴标准，这无疑对(duì)埃安的销量形成(chéng)更大助(zhù)力(lì)。

　　此外，埃安目(mù)前(qián)还(hái)在加码终端(duān)的优惠力(lì)度(dù)，其于5月28日推(tuī)出了“购车上全险，埃安限时送”活动，即5月26日-6月30日，购(gòu)买埃安旗(qí)下多款车型，最(zuì)高可获得10000元全险补贴，同时还可叠加(jiā)享受金融(róng)贴(tiē)息、置(zhì)换补贴(tiē)、新(xīn)车充电礼等优惠，而这一项举措或助力(lì)埃安6月销量再进一步。

　　腾势汽车(chē)近段时间(jiān)也表现不(bù)俗，数据显(xiǎn)示，腾势5月(yuè)销(xiāo)量(liàng)达11005辆，环比增长4.6％。其(qí)唯一在售车型腾势D9当月登顶MPV市场销(xiāo)量(liàng)冠(guān)军(jūn)，该车平均售价超过42万元。

　　目前，腾势品牌的产(chǎn)品矩阵在加速完善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月上市，后(hòu)续有望(wàng)为腾势(shì)品牌贡献更(gèng)多增量。

　　极氪今年(nián)以来交付表现(xiàn)持续(xù)提升(shēng)，5月共交付8678辆(liàng)，环比增长7.1％。其两款(kuǎn)在售车型(xíng)均在市场中取得了不错表(biǎo)现，其中(zhōng)极氪001蝉联30万元以(yǐ)上纯电(diàn)车型(xíng)销冠(guān)，极氪009已超越埃尔法成为50万以上(shàng)豪(háo)华MPV销冠(guān)。

　　据悉，定位(wèi)紧凑级SUV的极氪X将在6月开(kāi)启交付，目前订单已过万。除此(cǐ)之外，极氪还将在年底推出一款A+级轿(jiào)车，依托四(sì)款车(chē)型(xíng)，极氪今年欲向年销(xiāo)14万辆发起冲击。

　　比(bǐ)极(jí)氪年(nián)销目(mù)标更多(duō)的深蓝(lán)，目前看似压力(lì)不(bù)小。数据显(xiǎn)示，深蓝5月交付量为7021辆(liàng)，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累(lèi)计(jì)交(jiāo)付(fù)量约为3.4万(wàn)辆，而这一成绩(jì)距其20万(wàn)辆的(de)年度目标还相差(chà)甚(shèn)远。

　　不(bù)过，深蓝(lán)也(yě)在努力扩充产品(pǐn)阵营，其第二款车型深蓝S7已(yǐ)于5月31日首批量产下线，即(jí)将(jiāng)大规模(mó)发运(yùn)全(quán)国，这意味着(zhe)新车离上(shàng)市销售已经不(bù)远，届(jiè)时深蓝将以轿车+SUV的矩阵共担年(nián)销目标。

　　从上述来看(kàn)，传统车企(qǐ)新品牌在6月份几乎(hū)都有新产品上市(shì)或交付(fù)，因(yīn)此这些(xiē)品牌更强的增长势(shì)能或将在下半(bàn)年(nián)迎来爆(bào)发。

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