机长工资一般是多(duō)少(shǎo)钱一个月，机长工资多少钱一个月知(zhī)乎是一名指(zhǐ)导员的(de)年(nián)薪(xīn)在70万-80万元左(zuǒ)右，而一些(xiē)货(huò)运飞行员的年薪(xīn)可能在100万元以上的。

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机(jī)长(zhǎng)工资一(yī)般是(shì)多少钱一个月，机长工(gōng)资多少钱一个月知乎(hū)

　　仔(zǎi)细看(kàn)看吧！

　　科长的工资主要(yào)分为基本工资、飞行时数(shù)、各项补贴(tiē)和平均收(shōu)入三部分。

　　月收入一般在5-8万元(yuán)左右。

　　但路线(xiàn)和公司有(yǒu)不(bù)同的标准。

　　目前，西藏航空在中国机长收(shōu)入较高，年收入约160万，其次是(shì)民营企(qǐ)业，年收(shōu)入约140万，最少三大航空公(gōng)司约70万。

　　从航(háng)空学校毕业，进(jìn)入航(háng)空公司后(hòu)成为后续(xù)观察员的学生(shēng)，必须首(shǒu)先(xiān)飞(fēi)行(xíng)不超过200小时的实习时间。

　　在此期间(jiān)，他只观察，不能(néng)做任何手(shǒu)术。

　　此后，经检查合格后，方可成为副(fù)驾驶，副驾驶可分为(wèi)a、B、C三类(lèi)，只有C级(jí)才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后(hòu)，飞行2700小(xiǎo)时后，将由航空公司和中国民航局代表共同考核。

　　只有经过(guò)评(píng)估，我(wǒ)们才能决(jué)定(dìng)飞(fēi)行员是否可以担(dān)任飞行(xíng)员，然后航空公司再决定你是否可以成(chéng)为(wèi)机长。

　　要申请成为波音777等大型客机(jī)的机长(zhǎng)，飞行员(yuán)必须(xū)担(dān)任中型(xíng)飞机机长至少一年(nián)，并具有不少于(yú)300小时的飞行员经验。

　　如果(guǒ)这些(xiē)条(tiáo)件还(hái)不够，就不(bù)能(néng)申请成为(wèi)大型(xíng)飞机的机长(zhǎng)。

　　所以飞行员要成(chéng)为大型飞(fēi)机的机(jī)长至少需(xū)要(yào)5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标(biāo)准(zhǔn)是怎样(yàng)的 月收(shōu)入(rù)多少

　　 　　机长的(de)月(yuè)工资(zī)基(jī)本上是在2万到10万(wàn)之间，而如(rú)果一线航空的机长(zhǎng)工资大概(gài)是在(zài)5到8万一(yī)个月，目前国内(nèi)机(jī)长收入较高的是(shì)西藏航空，年(nián)收(shōu)入约160万左(zuǒ)右，其次是民营(yíng)公司年(nián)收入约140万左右，最少(shǎo)的三(sān)大航空是(shì)70万(wàn)左右。

　　2022机长的薪资待遇标准(zhǔn)

　　 　　机(jī)长的工资待(dài)遇(yù)主要分为三大块，基本工资、飞行小时、各类(lèi)补贴及平均收(shōu)入。

　　月收入一(yī)般(bān)在5-8万元(yuán)左右。

　　但是不同的公(gōng)司和航线(xiàn)有不同的标准。

　　目前国内机长收入(rù)较高(gāo)的(de)是(shì)西藏航空，年收入约160万左右(yòu)，其次是(shì)民营公司(sī)年(nián)收入(rù)约140万左(zuǒ)右，最少的三大航空(kōng)是70万(wàn)左右。

　　 　　这种情(qíng)况主要是因为民企老(lǎo)板只(zhǐ)有付出更高(gāo)的(de)薪资(zī)待遇，才能从人才(cái)大战中获取自己需要的优秀(xiù)机长。

　　香港地区的(de)机长年收入有140万左右，收入最高(gāo)的(de)是(shì)在中(zhōng)国服务的外藉(jí)机长，年收入(rù)高达200万左右，直接成(chéng)为百万级的(de)土(tǔ)豪。

　　 　　一位民航机长的工(gōng)资单：

　　 　　飞(fēi)行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过(guò)节工资：1400电脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减去五险一金和税(shuì)，实际到手94902.09元工资。

　　妥(tuǒ)妥(tuǒ)的年薪百万。

　　这收入确实(shí)挺高的。

　　飞机机长的就业(yè)前景怎么(me)样

　　 　　目前(qián)国内机长工资已(yǐ)经达到国际平(píng)均水平，但由于(yú)技(jì)术(shù)门槛较(jiào)高(gāo)，各航空公司空公司的(de)机(jī)长仍然供(gōng)不应求，就业前景普遍(biàn)较好。

　　 　　毕业后(hòu)，他羡晌们(42周是几个月，42周是几个月保质期men)将被42周是几个月，42周是几个月保质期(bèi)分(fēn)配到航空公司空公司的分公司(sī)当飞行员。

　　在正式(shì)乘坐飞机(jī)之前，你(nǐ)要参(cān)加几个月的模(mó)拟训练。

　　通过所有考试后，你就(jiù)可以成为副驾驶。

　　飞(fēi)行员的工资根据他们的(de)级别和(hé)他们(men)驾驶的飞机(jī)类(lèi)型而不同。

　　一般副驾(jià)驶工资丰厚，副驾驶工资(zī)超过2万元。

　　如果(guǒ)他(tā)们成为机长或者飞国际航班，工(gōng)资会成倍增(zēng)长。

　　 　　副(fù)驾驶分为第二副(fù)驾驶(shǐ)、副驾驶(shǐ)和第一副(fù)驾驶。

　　根据飞行经(jīng)验和技术考(kǎo)核逐步晋(jìn)升。

　　副驾驶的飞行经(jīng)历时间(jiān)差派昌和(hé)飞行技(jì)能达到标准(zhǔn)，通过相应的(de)考试和面试，即可被任命为机长(zhǎng)。

　　机长(zhǎng)经过相应的程序(xù)选拔和培训虚扒后(hòu)，可以被任(rèn)命为飞行教员(yuán)。

　　此外，还(hái)有一些飞行员进入了公司的飞(fēi)行技术管理和企(qǐ)业管理岗位。

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