5月15日，知名(míng)经济学家(jiā)任泽(zé)平(píng)发文称：“建议推(tuī)出(chū)五年内燃油车禁售时(shí)间(jiān)表，河北以南，大力发展(zhǎn)新能源，双碳，扩大内需(xū)”。

　　此番言论也(yě)引起网友(yǒu)热议，“河北以北地(dì)区，就不适合开(kāi)电(diàn)动车了？”“燃油车的生产销(xiāo)售和使用难道就不能产(chǎn)生内需吗？”也有网(wǎng)友对其表达(dá)支持：“现阶段新能源车市占率屡创新高(gāo)，五年后燃油(yóu)车可能真(zhēn)要退出”。

　　对(duì)此，黄(huáng)河科技(jì)学院客座教授(shòu)张翔则向(xiàng)时代财(cái)经表示：“汽车不仅是一种交通工具，也是(shì)大宗商(shāng)品，关系到(dào)经(jīng)济发展。很多车企对于GDP和就业都有很大贡献(xiàn)，禁售(shòu)时间点(diǎn)不合(hé)理，过快禁售燃油车(chē)可能会(huì)造成失业问题(tí)，五年内禁售的建议过于激(jī)进了(le)。”

　　浙江大(dà)学国际联合商学院数(shù)字经济与(yǔ)金(jīn)融(róng)创新研究中心联席主任盘和林认(rèn)为，任泽平的观点过度乐观。“新(xīn)能(néng)源车(chē)的(de)推广瓶颈(jǐng)不是销(xiāo)售，而是(shì)基(jī)础设施，当前我(wǒ)国配套设施供给(gěi)尚不完善，可能会出现充(chōng)电桩挤兑等(děng)情况(kuàng)。”他对时代(dài)财经说说唱歌手的cypher是什么意思，说唱cyber是什么意思道。

　　多(duō)次力(lì)挺新能源

　　公(gōng)开资料(liào)显示(shì)，任泽平毕业于清华大(dà)学经济管理学院博士(shì)后，中国(guó)人民大学经济学博士(shì)。曾任国泰君安证券研究所董事总经理(lǐ)、首席宏观(guān)分析师(shī)等(děng)职务，现(xiàn)任中国(guó)民营经济研(yán)究会副会(huì)长。他最(zuì)为(wèi)知名的(de)职务曾(céng)是恒(héng)大集团首席经(jīng)济学家(jiā)兼恒大(dà)经(jīng)济研究院院(yuàn)长。

　　值(zhí)得(dé)注意的是(shì)，任泽平曾(céng)在多个场(chǎng)合为新(xīn)能源(yuán)汽(qì)车(chē)的(de)推广(guǎng)摇旗(qí)呐喊。

　　2022年(nián)6月，任泽平在2022年新能源(yuán)汽车产业链(liàn)投资年会上表示，在当下(xià)，新能源相关的(de)产业是未来(lái)中国(guó)经济最有希望的，最具爆(bào)发力的领域(yù)，从长远看，当下不(bù)投(tóu)新能源，就像(xiàng)20年前没买房。

　　对(duì)于巴(bā)菲特减持比亚迪一(yī)事，任泽(zé)平此前更是直言股神错了。“巴(bā)菲(fēi)特(tè)这次减持(chí)不知出于何(hé)种目的(de)，如果是看空新能源行业(yè)前景的话(huà)，巴(bā)菲特(tè)这次错了。”“他毕竟年事(shì)已高，对新能源也(yě)未必了解，否则不至于错过特斯拉等美国近年最优秀(xiù)的公司。”

　　时代财经检索泽平宏观(guān)账(zhàng)号发现，每隔(gé)一(yī)段时(shí)间，任泽平(píng)就会通过(guò)公众号复读“当下不(bù)投(tóu)新能源，就像20年前(qián)没买房”的口号，可(kě)见其(qí)对于新能源(yuán)行业的信心(xīn)满满。

　　任泽平不断重复“当下不投新能源，就像(xiàng)20年前没买房(fáng)”

　　禁售燃油车，欧盟(méng)分歧重重(zhòng)

　　任(rèn)泽平的乐(lè)观在一(yī)定程度上是(shì)有道理的，毕竟(jìng)欧洲地区已经确定(dìng)了禁售(shòu)燃油车的时间表(biǎo)，但(dàn)他可能(néng)有些过于乐观。

　　2023年(nián)4月(yuè)，欧盟理事(shì)会批准的燃油车(chē)禁售(shòu)时间表正式生效。根据欧盟(méng)理事(shì)会此(cǐ)前(qián)批准的法规，从2035年起(qǐ)欧盟(méng)境(jìng)内将禁止销售非零碳排放(fàng)的新燃油车(chē)。不过(guò)，在德国要求下，使(shǐ)用碳中性燃料的新燃(rán)油车有望在2035年(nián)后继续销(xiāo)售。

　　欧盟理事会在声明中指出，根据这项法规，从2030年到2034年，新的燃油(yóu)轿车(chē)和小型客货车的二氧化碳排放量将比2021年分别(bié)减(jiǎn)少55％和50％，到2035年均降至零(líng)。声明还表示，欧盟(méng)委(wěi)员会将(jiāng)在(zài)与利益相关者协商后提出一项(xiàng)提案，在2035年后允许(xǔ)完全使用碳(tàn)中性燃料(liào)的车辆注册(cè)。

　　即使(shǐ)是在(zài)步伐最统一的欧(ōu)洲(zhōu)，各(gè)国对于(yú)“禁售燃油(yóu)车”的态度也有(yǒu)所保(bǎo)留。目前的禁售(shòu)时(shí)间表是各方妥协(xié)的结果，围绕相关具体条款，欧盟内部一度爆发分歧，导致(zhì)原定3月(yuè)初(chū)的批准(zhǔn)流程被迫推迟。

　　对(duì)于禁售燃油车(chē)的一(yī)种担(dān)忧是(shì)就业问题。欧洲汽车供(gōng)应商联合会(huì)预计，受燃油(yóu)车(chē)禁(jìn)售令影响，到2040年欧盟汽车生产商可能(néng)被迫削减50万个工作岗位。福特汽车首(shǒu)席执(zhí)行官吉姆·法利(lì)估算，生产(chǎn)电动汽车所需的人力将减少40％，如(rú)果欧洲(zhōu)汽车(chē)业(yè)按照(zhào)这个比例计算，相当于要减少140万(wàn)个工作岗位(wèi)。

　　做好(hǎo)禁售的(de)准备了吗(ma)？

　　回到中(zhōng)国市场，如今新能源汽车销量确(què)实一路(lù)高歌猛(měng)进。乘(chéng)联会数据显示(shì)，2022年全年累计售出567.4万辆新(xīn)能源乘用车，同(tóng)比增(zēng)长90％，新能源车渗透(tòu)率(lǜ)逼(bī)近30％，大幅超(chāo)过此前的20％目标。

　　在新能(néng)源愈发成为增长(zhǎng)点(diǎn)的背景(jǐng)下，不少(shǎo)自主品牌也宣布了停(tíng)售燃油(yóu)车的时间表。比亚迪一马当(dāng)先，在2022年3月停(tíng)产(chǎn)燃油汽车，专注(zhù)于(yú)纯电动和插电式混动汽车业务；北汽(qì)集团、长安汽车(chē)被曝计划在2025年全面停售燃油(yóu)车；东风风行也被(bèi)曝计划在(zài)2025年内实(shí)现全面电(diàn)动(dòng)化，在(zài)2027年内停产燃油车；哈弗则(zé)将于2030年正式停售燃油车……

　　但在今年促消费的(de)背景下，情况(kuàng)似乎有所不(bù)同。乘(chéng)联会(huì)秘书长崔(cuī)东树向(xiàng)时代财经表示：“燃油车消费(fèi)是(shì)民生消费(fèi)，新能源是改善需求，不(bù)能(néng)偏废。在今年的经济复苏中(zhōng)，购(gòu)车消费中入门级燃油车(chē)消费(fèi)仍然不足，需要有效改善(shàn)燃油车需求。”

　　不少消费者也表示现阶(jiē)段新(xīn)能源车还存在一些不(bù)足，比(bǐ)如续(xù)航焦虑以及补能基础设施普及率不够高。

　　在业界看来(lái)，从技术上来说，电池(chí)的(de)续航和充电还没有突破瓶颈。大(dà)部分(fēn)纯电动车充至80％需要30分钟以上，节假日充电站排队的报道屡见(jiàn)不鲜(xiān)，相较而言，充(chōng)电(diàn)设施的建设和体(tǐ)验，距离燃油车(chē)加油的便利性还有差距(jù)。此外，冬季续航下降充电变慢等情况也有待解决。

　　对(duì)于禁售燃油(yóu)车(chē)时间(jiān)表，张翔指(zhǐ)出：“新能源车技术不成熟(shú)的话，禁售燃油车会导(dǎo)致(zhì)新车价格大幅度(dù)上涨(zhǎng)，可能会让百(bǎi)姓买不(bù)起车，或者汽车销量(liàng)大幅(fú)下降。”在其看(kàn)来，五年(nián)内禁(jìn)售燃油车(chē)太激进了，不适合我国(guó)新能源车(chē)发展的实际情况。

　　汽车逐步(bù)转向新能源(yuán)，已是(shì)一(yī)种共识(shí)。但究(jiū)竟何时禁售燃油车，可能还要分地区、分(fēn)情况。

　　图片来(lái)自《中国(guó)传统燃油(yóu)车退(tuì)出时间表研(yán)究》

　　2019年(nián)5月，能源与交通创新中心在《中国传统燃油车(chē)退出时间表研究》（下称《研(yán)究》）中(zhōng)表示，中国有望于2050年以前实(shí)现传统燃油车的全面退出，但由于各地(dì)区的经济发展、汽(qì)车(chē)人均保有(yǒu)情况、新能源汽车(chē)产业发展、充电基础设施建设(shè)等(děng)因素都不尽相同(tóng)，《研究》提议传统燃(rán)油车的禁售与退出可按照“分(fēn)地区(qū)、分车型、分(fēn)阶段”的步骤(zhòu)逐步推行。

　　《研(yán)究》指出(chū)，一些特(tè)大型城市（如北京、上海、深圳(zhèn)等）以(yǐ)及功能性(xìng)示范区域（如(rú)海南等）将(jiāng)率先(xiān)实(shí)现燃油车禁售的目(mù)标，接着就是传统(tǒng)汽(qì)车(chē)限行限购城市和蓝天(tiān)保(bǎo)卫战中的重点(diǎn)区(qū)域(yù)省会城(chéng)市、重点区域(yù)，最后是西北(běi)、东北、西南等地区。而在车类上(shàng)，率(lǜ)先实现燃油车禁售(shòu)目标的城(chéng)市，其公交车、出租(zū)车、网约车、环(huán)卫车(chē)等(děng)燃油车(chē)或在2020年率(lǜ)先实现退出，私家车最晚将在2030年(nián)前全面(miàn)退出(chū)，而轻(qīng)卡(kǎ)、重卡等商(shāng)用(yòng)车(chē)则在(zài)2050年全面实现新(xīn)能源化。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 说唱歌手的cypher是什么意思，说唱cyber是什么意思