国v是不是国5，国(guó)v与国(guó)vl的(de)区别是(shì)是的。

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国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字(zì)，代(dài)表数字五，它是欧洲在阿拉伯数(shù)字（实际上(shàng)是印(yìn)度数字）传(chuán)入(rù)之前使用的一种(zhǒng)数码，现在应用较少数字(zì)从1到10，因此国(guó)V指代(dài)的是国五(wǔ)标准。

　　国五排放标准基于欧五排(pái)放标准(zhǔn)，其中PM值限制(zhì)，国五排放(fàng)标准是每(měi)公里4.5毫(háo)克，而欧(ōu)五排放标(biāo)准是每公里5毫克(kè)，但(dàn)京五和国五排放标(biāo)准要比欧五排放标准要(yào)更加严格。

　　根据京五(wǔ)排放标准征求意见稿，三种污染物当中，CO的排放(fàng)标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km学年是什么意思？应该怎样填，2022至2023学年是什么意思 , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化(huà)合物的限值标(biāo)准虽(suī)然还(hái)是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物(wù)中，将非甲(jiǎ)烷基碳(tàn)氢化合物(NMHC)单(dān)独列(liè)了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽(qì)车网李林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起正式(shì)实(shí)施最(zuì)新的(de)欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦全面实施(shī)国V排放标准，则(zé)意味(wèi)着(zhe)达不到此排放(fàng)标准的车型不得进京销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化首次批量(liàng)生(shēng)产欧V车用柴油。

　　中国的国(guó)V排(pái)放标准被提上了议事日程(chéng)。

　　北京市环保(bǎo)局(jú)表(biǎo)示。

　　2012年前(qián)后，北京市(shì)机动(dòng)车排放标(biāo)学年是什么意思？应该怎样填，2022至2023学年是什么意思准将升级为相当于欧V标(biāo)准(zhǔn)的国V标(biāo)准。

　　国家(jiā)环保部已(yǐ)经(jīng)开始了相关准备工作。

　　同时北京将制(zhì)定与国V排放标准相适应的地(dì)方油品标准。

　　目标是将车用(yòng)汽柴(chái)油的硫含(hán)量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品标准预计会在2012年之前发(fā)布，主要(yào)考虑的是轻型汽油车(chē)和中(zhōng)型柴油车两个(gè)车种(zhǒng)。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿(ā)拉伯数字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国(guó)四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应(yīng)的(de)阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准都(dōu)是为了控制汽(qì)车(chē)尾(wěi)气的排放(fàng)而制定的，其中包括(kuò)一氧化碳、碳氢化合物、氮氧(yǎng)化物、固体悬浮物等(děng)。

　　数字越大(dà)，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数(shù)字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准，国家第五阶段机动车污染物排放标准，即国五标(biāo)准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执(zhí)行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一(yī)氧化碳和(hé)悬浮粒子等机动车排(pái)放物的限制更为严苛(kē)。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提(tí)高一次标(biāo)准，单车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料(liào)：

　　欧洲标准(zhǔn)是(shì)由(yóu)欧(ōu)洲经济委员(yuán)会（ECE）的排放(fàng)法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与国(guó)自愿认可，排放指令是EEC或(huò)EU参与国(guó)强制实(shí)施(shī)的。

　　汽车(chē)排放的(de)欧洲法规（指令）标(biāo)准1992年前巳实施若干(gàn)阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排(pái)放(fàng)限值）、1996年起(qǐ)开始实(shí)施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一(yī)致性排放(fàng)限值）、2000年起开(kāi)始(shǐ)实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生产一致性排(pái)放限值(zhí)）、2005年起开(kāi)始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放(fàng)限值）。

　　参考资料来(lái)源：百度百科-国家(jiā)第五阶段机动车污染物排放标(biāo)准

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